Riċentement, tliet ġganti Ċiniżi ewlenin tal-vetturi elettriċi-SAIC Motor, Geely Holding Group, u BYD-fexxew kawżi kontra t-tariffi kontra-sussidji tal-Unjoni Ewropea imposti fuq vetturi elettriċi-magħmlu Ċiniżi s-sena l-oħra.
Dokumenti fuq il-websajt tal-Qorti tal-UE juru li t-tliet kumpaniji ppreżentaw il-fajls legali tagħhom ġurnata biss qabel l-iskadenza għall-oġġezzjonijiet. Il-Kamra tal-Kummerċ tal-UE fiċ-Ċina (CCCEU) ħabbret ukoll li, fit-22 ta 'Jannar, kienet ressqet ilment f'isem il-Kamra tal-Kummerċ taċ-Ċina għall-Importazzjoni u l-Esportazzjoni ta' Makkinarju u Prodotti Elettroniċi (CCCME), li tirrappreżenta lill-manifatturi Ċiniżi tal-EV.
Il-kawża tirriżulta mid-deċiżjoni tal-UE f'Ottubru 2024 li timponi dazji kontra-sussidji fuq vetturi elettriċi magħmula fiċ-Ċina għal perjodu ta' ħames snin. Skont id-deċiżjoni tal-UE, BYD ġiet slapped b'tariffa ta '17.0%, Geely 18.8%, u SAIC Motor 35.3%. Kumpaniji oħra li kkooperaw mal-investigazzjoni jiffaċċjaw tariffa ta’ 20.7%, filwaqt li dawk li ma kkooperawx huma suġġetti għall-ogħla tariffa ta’ 35.3%.
L-investigazzjoni tal-UE kontra-sussidju bdiet f'Settembru 2023, meta l-President tal-Kummissjoni Ewropea Ursula von der Leyen ħabbret is-sonda, u allega li l-kumpaniji Ċiniżi kienu qed inaqqsu l-prezzijiet tal-esportazzjoni b'mod inġust permezz ta' sussidji tal-gvern, li ħoloq kompetizzjoni inġusta għall-manifatturi Ewropej. F'Lulju 2024, l-UE imponiet tariffa temporanja fuq vetturi elettriċi Ċiniżi, u f'Ottubru, ittieħdet deċiżjoni finali.
SAIC Motor esprima skuntentizza qawwija bis-sentenza, speċjalment fir-rigward tal-impożizzjoni tal-ogħla rata tat-taxxa. Il-kumpanija targumenta li l-investigazzjoni kienet tinvolvi informazzjoni kummerċjali sensittiva u li l-Kummissjoni Ewropea għamlet żbalji fid-determinazzjoni tagħha tas-sussidji, injorat informazzjoni kritika u punti ta’ difiża mressqa minn SAIC. Il-kumpanija diġà kkontestat id-deċiżjoni billi ssottomettiet kwestjonarji, difiżi bil-miktub, u għamlet dikjarazzjonijiet waqt is-seduti, u qed tippjana li tieħu aktar azzjoni legali.
Barra minn hekk, il-manifatturi Ċiniżi tal-vetturi elettriċi lmentaw li Tesla China ġiet ittrattata separatament u mhux inkluża fil-kampjun uffiċjali, li rriżulta f'Tesla China tiffaċċja l-inqas tariffa addizzjonali. Huwa rrappurtat li l-UE hija l-akbar suq tal-esportazzjoni taċ-Ċina Tesla, iżda l-karozzi Ċiniżi ta' Tesla-magħmlu, minħabba talba speċjali ta' reviżjoni, kienu suġġetti biss għal tariffa ta' 7.8%.
Il-Kummissjoni Ewropea ddikjarat li hija konxja mill-każijiet rilevanti u għandha xahrejn u għaxart ijiem biex tħejji d-difiża tagħha. Sadanittant, diskussjonijiet tekniċi bejn l-UE u ċ-Ċina għadhom għaddejjin, biż-żewġ naħat jinnegozjaw prezzijiet minimi għall-oġġetti importati minn Settembru 2024.
