2024 Li Auto MEGA Max MPV EV

2024 Li Auto MEGA Max MPV EVkaratteristiċi tarf ta 'quddiem issimplifikat li jixbaħ dak ta' ferrovija ta 'veloċità għolja, bi tranżizzjoni bla xkiel bejn il-bumper ta' quddiem u l-barnuża. Minn hawn, linja mgħawġa testendi fuq wara tal-vettura, u tilħaq l-ogħla punt tagħha fil-quċċata tal-pilastru B. Il-wiċċ tat-tarf ta 'quddiem huwa sleek u nieqes minn tiżjin addizzjonali, anke bil-logo tal-marka moħbi fiż-żona sewda ta' hawn fuq.

Tkompli d-dwal taċ-ċirku tal-istilla rikonoxxibbli tas-serje Ideal L, il2024 Li Auto MEGA Max MPV EVjinkorpora dawn id-dwal fil-wiċċ tal-ġisem għal raġunijiet estetiċi u ta 'protezzjoni pedonali. Id-dwal taċ-ċirku tal-istilla l-ġodda huma laħlaħ mal-ġisem u m'għandhomx sporġenzi jew ħjatat. Taħt it-tarf ta 'quddiem, hemm żona f'forma ta' U simili għal dik tas-serje L, li tintegra l-grupp tad-dawl, il-gradilja tar-radjatur, u xi sensuri. Biex tnaddaf il-windskrin ta’ daqs kbir, din il-vettura hija mgħammra b’wipers twal żejjed li jkopru sal-kamera ta’ fuq. Barra minn hekk, fih il-bexx tal-ilma tax-xafra tal-wiper, li jeħel spejjeż ogħla mill-wipers tradizzjonali.

Id-dimensjonijiet tal-2024 Li Auto MEGA Max MPV EVhuma 5350/1965/1850mm (tul/wisa '/għoli), b'bażi ​​tar-roti ta' 3300mm. Id-daqs massiv tal-ġisem jista 'ma jkunx adattat għall-biċċa l-kbira tal-"familji ekonomikament applikabbli." Il-profil tal-ġenb tiegħu huwa ugwalment sleek, b'pumi tal-bibien moħbija fuq il-bibien ta 'quddiem u ta' wara u roti suwed ta' 18-pulzier b'qafla baxxa. Ħafna karozzi kunċettwali li jimmiraw għal drag aerodinamiku baxx jimpjegaw disinn konverġenti għat-tarf ta 'wara, u l-MEGA mhijiex eċċezzjoni. Fuq in-naħa ta’ wara, fih disinn b’żewġ kuluri u dwal taċ-ċirku tal-istilla li jsemmu dawk fuq quddiem, bil-biċċa l-kbira tas-sensuri, kameras, eċċ., moħbija fiż-żona sewda.

Il-Li Auto MEGA Max MPV EV tal-2024 għandu disinn estern uniku ħafna u avant-garde, li jinkorpora elementi tal-istil tad-disinn Bauhaus. Hija timpjega bosta uċuħ mgħawġa madwar, u tagħtiha dehra distinta li żgur li ddawwar l-irjus fit-triq.

F'termini ta 'disinn interjuri, il-filliera ta' quddiem għadha tadotta tqassim ta 'skrin doppju, issa mgħammar bi skrins OLED tar-raba' ġenerazzjoni ta 'Samsung, li fihom luminożità massima ta' 1100nit u teknoloġija ta 'dimming intelliġenti PWM. Barra minn hekk, se jkun imħaddem biċ-ċippa Qualcomm Snapdragon 8295, li jipprovdi qawwa tal-kompjuters AI msaħħa.

Il-console taċ-ċentru tal-2024 Li Auto MEGA Max MPV EVjadotta disinn f'saffi, b'bidliet fid-dehra tal-ventijiet tal-arja kondizzjonata. Ir-rota tal-isteering b'ħafna funzjonijiet bi skrin żgħir u l-iskrins ċentrali/doppji tal-passiġġieri huma familjari għal kulħadd, iżda l-iskrins doppji ġew imtejba għal skrins OLED, u ċ-ċippa tal-vettura ġiet aġġornata għaċ-ċippa Qualcomm 8295. Is-sistema l-ġdida ta’ infotainment tjiebet f’termini ta’ veloċità tal-kompjuters u kapaċitajiet ta’ interazzjoni. Għall-ewwel darba, il-Li Auto MEGA Max MPV EV tal-2024 tipproġetta immaġini diġitali tal-mera ta’ wara fuq l-HUD (Head-Up Display), filwaqt li żżomm mirja ta’ wara fiżiċi u mirja ta’ wara li jxandru, u hija mgħammra bis-sistema tal-ħoss Ideal Platinum, li fiha 21 kelliema b'qawwa massima ta' 2160 watts.

Fil-filliera ta 'quddiem, din il-vettura hija mgħammra b'mirja elettroniċi ta' ġewwa ta 'wara ta' qafas irqiq u iċċarġjar veloċi ventilat mingħajr fili doppju ta '50W. Is-sedili ta 'quddiem għandhom tisħin, ventilazzjoni, u funzjoni ta' massaġġi 16-punt (10 punti għad-dahar tad-dahar, 6 punti għall-kuxxin tas-sedil). Barra minn hekk, hemm żewġ punti ewlenin: is-sedil tas-sewwieq jappoġġja l-aġġustament tal-ebusija tal-kuxxin, bil-modi Comfort, Standard, Sport, u Awtomatiku, b'aġġustament awtomatiku bbażat fuq is-settjar tas-sospensjoni fil-modalità Awtomatika; is-sedil tal-passiġġier għandu mistrieħ tar-riġlejn aġġustabbli elettrikament b'angolu sa 65 grad, li jista 'jintuża mingħajr ma jċaqlaq is-sedil lura.

It-tieni ringiela hija fejn il-MEGA jiddi. Hija mgħammra bi skrin OLED ta' 17-pulzier b'riżoluzzjoni 3K, iddikjarat li huwa l-ewwel mudell li joffri kemm esperjenzi Dolby Vision kif ukoll Dolby Atmos simultanjament. Minbarra titjib fl-awdjo tal-projezzjoni meta mqabbel mas-serje L, hemm mejda żgħira u friġġ abbord fuq in-naħa tal-passiġġier ta 'quddiem, bil-friġġ juża kompressjoni għat-tkessiħ/tisħin, b'temperaturi li jvarjaw minn 0-7 grad /{ {3}} grad u volum ta '8.8L. Il-kontroll tal-arja kondizzjonata ta 'wara fuq il-friġġ juża touchscreen, li jissostitwixxi l-buttuni fiżiċi ta' mudelli preċedenti.

Is-sedili indipendenti fit-tieni ringiela huma saħansitra aktar b'saħħithom, li fihom 16-massaġġi tal-punti, 270-grad ta' tisħin (inklużi puġġamani, serħan tar-riġlejn, serħan tad-dahar, u kuxxini tas-sedil), ventilazzjoni tas-sedil, u ventilazzjoni bla fili 50W iċċarġjar veloċi. Skont id-dejta uffiċjali, it-tul tal-kuxxin tas-sedil huwa 530mm, l-għoli tad-dahar huwa 613mm, l-angolu tad-dahar jista 'jitqiegħed ċatt sa 70 grad, u l-angolu tal-aġġustament tal-mistrieħ tar-riġlejn jista' jilħaq 78 grad. Wara l-installazzjoni ta 'żewġ sedili indipendenti, il-wisa' tal-korsija ċentrali tal-vettura għadha 160mm, relattivament faċli biex jidħlu u joħorġu passiġġieri tat-tielet ringiela.

Grazzi għall-korp spazjuż tiegħu, it-tielet ringiela tal-MEGA hija wkoll roomy ħafna. Din il-pożizzjoni għandha twieqi tal-ġnub tul ta’ aktar minn metru, b’tul ta’ kuxxin tas-sedil ta’ 530mm u għoli ta’ serħan tad-dahar ta’ 613mm għas-sits tat-tielet ringiela, li jipprovdu headrest komdi, angoli ta’ serħan tad-dahar aġġustabbli elettrikament, u funzjonijiet ta’ tisħin tas-sedil. Barra minn hekk, biex tiffaċilita l-komunikazzjoni bejn il-passiġġieri ta’ quddiem u tat-tielet ringiela, il-vettura toffri funzjoni ta’ komunikazzjoni bejn l-ewwel u t-tielet ringiela. Is-sedili tat-tielet ringiela jistgħu jintwew elettrikament 'l isfel jew jintwew 'il quddiem b'mess wieħed, b'fond li jintwew sa 1066mm meta jintwew, filwaqt li l-fond standard tat-tiwi tiegħu jista' jilħaq 680mm.

F'termini ta 'konfigurazzjonijiet tas-sewqan intelliġenti, il-2024 Li Auto MEGA Max MPV EVhija konsistenti mas-serje L, mgħammra bis-softwer u l-ħardwer tas-sewqan intelliġenti AD Max, li fiha żewġ ċipep tas-sewqan intelliġenti NVIDIA Orin-X b'qawwa tal-kompjuters ta '508 TOPS, flimkien ma' 128-lidar tal-linja, 11-il kamera, wieħed 'il quddiem radar bil-mewġ millimetriku, u 12-il radar ultrasoniku. Ta 'min isemmi li l-Karozzi Ideali se jirrilaxxaw l-aġġornament tal-verżjoni 5.2 OTA fl-ewwel nofs ta' din is-sena, li jibdew sewqan intelliġenti fix-xena sħiħa, jagħmlu bidliet fil-karreġġjata tal-MEGA Ideali u jaqbżu aktar bħal dak ta 'sewwieqa b'esperjenza.

F’termini ta’ sigurtà, il-vettura tiġi standard b’9 airbags, bil-ġnub ikollhom sa 90 litru u 3.2 metri twal tal-ġenb tal-purtieri, li jkopru t-tliet ringieli ta’ okkupanti. L-uffiċjal iddikjara li l-ebusija tat-torsjoni tal-ġisem abjad tagħha tilħaq sa 44,000 Nm/deg, u l-MEGA Ideal jadotta raġġ ta 'wara kontra l-ħabta ta' liga tal-aluminju, qafas tal-art ta 'wara ta' liga tal-aluminju diecast integrat, u a spazju buffer ta '800mm fit-tielet ringiela, bil-qafas tad-dahar tas-sedil tat-tielet ringiela bl-użu ta' azzar ta 'qawwa għolja ta' gigapascal wieħed.

Ibbażat fuq arkitettura elettrika pura 800V, il2024 Li Auto MEGA Max MPV EVkaratteristiċi sistema ta 'erba' roti drive b'mutur doppju, b'qawwa massima ta '155kW għall-mutur ta' quddiem, 245kW għall-mutur ta 'wara, qawwa massima komprensiva ta' 400kW, u torque massimu ta '542Nm, li jikseb ħin ta' aċċelerazzjoni ta '{{ 7}}km/h f'5.5 sekondi. Barra minn hekk, bil-koeffiċjent ta 'drag ultra-baxx tiegħu, il-konsum tal-enerġija tal-kundizzjoni CLTC tiegħu huwa biss 15.9 kWh/100km. F'termini ta 'batteriji, il-vettura hija mgħammra bil-batterija Kirin 5C żviluppata f'kooperazzjoni ma' CATL, b'kapaċità ta '102.7 kWh, li tipprovdi firxa CLTC ta' 710km. Rigward l-iċċarġjar, l-uffiċjal isostni li l-użu tas-supercharging jista 'jikseb firxa ta' 500km fi 12-il minuta, b'qawwa massima ta 'ċċarġjar ta' 520kW. Barra minn hekk, jappoġġja skarigu estern ta '3.5kW.

PRODOTTI HOT

 

 

Sinotruk HOWO New 10 Wheeler Heavy Duty

Sinotruk SITRAK 6×4 Dump Truck

Sinotruk 6X4 HOWO Dump Mining Truck

Sinotruk HOWO 4X2 4X4 All Wheel Driving Awd

2024 IVECO Fidato EV

2024 Dongfeng Eπ 007 EV Sedan

2024 Honda XR-V 1.5L CVT SUV

Dongfeng Brave Warrior MS600