BESTUNE NAT

BESTUNE NAT huwa pożizzjonat bħala MPV kompatt ta' l-elettriku pur b'tqassim ta' 5-sedil, li joffri spazju biżżejjed. Huwa disponibbli f'żewġ verżjonijiet b'firxa ta '401 kilometru u 419 kilometru.

Id-disinn ta 'barra ta' BESTUNE NAT huwa distintiv ħafna. Hija karatteristika gradilja ta 'quddiem magħluqa u fanali ta' quddiem li jaqtgħu li huma konnessi bi strixxi dekorattivi suwed, li jwessgħu viżwalment il-wiċċ ta 'quddiem. Żewġ strixxi dekorattivi suwed jestendu mill-fanali ta 'quddiem 'l isfel għal stil miżjud. Il-bamper t'isfel għandu dħul ta 'arja trapezojdali iswed affumikat, li jagħti lid-dehra ġenerali karattru uniku.

Id-dwal ta 'wara fuq iż-żewġ naħat huma konnessi ma' pannelli dekorattivi suwed wesgħin, u ż-żona madwar il-pjanċa tal-liċenzja għandha disinn konkavi. Il-bumper ta 'wara ġie wkoll ittrattat b'finitura iswed affumikat, li juri sens tajjeb ta' saffi.

Il-karozza hija mgħammra b'isteering b'ħafna funzjonijiet b'qiegħ ċatt b'żewġ spike u mekkaniżmu ta' bidla tal-gerijiet stil pum. Barra minn hekk, skond il-mudell tal-vettura, fih skrin ta 'kontroll ċentrali tat-tip li jżomm f'wiċċ l-ilma b'għażliet ta' 10, 11 jew 12-il pulzier.

Id-dimensjonijiet tal-BESTUNE NAT huma 4450mm fit-tul, 1840mm fil-wisa ', 1680mm fl-għoli, b'bażi ​​tar-roti ta' 2850mm. Mill-vista tal-ġenb, il-vettura għandha forma tal-ġisem twila u robusta b'qadd definit sew. It-twieqi ta 'wara huma mgħammra b'ħġieġ ta' privatezza, u joħloq disinn tas-saqaf li jżomm f'wiċċ l-ilma li jżid touch sportiv. Id-disinn ta 'wara huwa aktar kwadrat, b'pannelli dekorattivi suwed kbar li jgħaqqdu l-fanali ta' wara u disinn minquxa għaż-żona tal-pjanċa tal-liċenzja. Il-bumper ta 'wara ġie wkoll ittrattat b'finitura iswed affumikat, u żied sens ta' fond.

Id-disinn interjuri ta’ BESTUNE NAT huwa konvenzjonali, b’livell moderat ta’ sofistikazzjoni teknoloġika minkejja li hija vettura elettrika. Fiha isteering b'ħafna funzjonijiet b'qiegħ ċatt b'split doppju u selettur tal-ger li jdur. Skont il-livell tat-trim, joffri skrin tal-wiri taċ-ċentru li jżomm f'wiċċ l-ilma li jkejjel 10, 11 jew 12-il pulzier. Barra minn hekk, iżomm xi buttuni fiżiċi u kontrolli rotatorji għall-konvenjenza tas-sewwieq, li juri stil prattiku.

F'termini ta 'qawwa, il-vettura hija mgħammra b'mutur sinkroniku ta' kalamita permanenti b'output ta 'qawwa massima ta' 100 kW u torque massimu ta '260 Nm. Ix-chassis juża sospensjoni indipendenti MacPherson ta' quddiem u sospensjoni mhux indipendenti tar-raġġ tat-torsjoni ta' wara. Għall-firxa, il-vettura hija disponibbli b'batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju ta '55 kWh jew batterija tal-litju ternarja ta' 53 kWh, li tipprovdi firxiet NEDC rispettivi ta '419 kilometri u 401 kilometri.