Skont rapporti tal-midja, il-Volkswagen ippreżentat vettura elettrika ġdida-lowcost lill-impjegati tagħha, bi pjanijiet biex tniediha fl-Ewropa fl-2027 bi prezz stmat ta' madwar €20,000.
L-EV żgħir il-ġdid se jservi bħala l-mudell tal-livell tal-bidu tas-serje ID tal-Volkswagen u x'aktarx se jismu ID.1. Il-kompetituri ewlenin tiegħu se jinkludu EVs żgħar ta'-kost baxx minn ditti Ċiniżi u Koreani, kif ukoll mudelli minn rivali Ewropej bħar-Renault.
Fil-5 ta' Frar, il-Kap Eżekuttiv tad-Ditta tal-Volkswagen Thomas Schaefer indirizza lill-impjegati fil-kwartieri ġenerali tal-kumpanija f'Wolfsburg, u ddikjara li l-mudell il-ġdid ikun "karozza affordabbli,-kwalità għolja, u profittabbli-Volkswagen EV magħmula fl-Ewropa għall-konsumaturi Ewropej." Schaefer żvela wkoll li l-mudell il-ġdid se jiġi żvelat uffiċjalment fil-bidu ta’ Marzu.
L-ewwel vettura fil-linja EV żgħira tal-Volkswagen se tkun il-verżjoni tal-produzzjoni tal-kunċett ID.2, karozza kompatta bi prezz ta’ €25,000, li mistennija titnieda fl-2026. Se tkun manifatturata fi Spanja. Madankollu, Volkswagen ma żvelatx jekk l-ID.1 hux se juża l-istess arkitettura bbażata fuq MEB-bħal l-ID.2 jew fejn se jiġi prodott.
Il-preżentazzjoni tal-ID.1 lill-impjegati fl-impjant ta' Wolfsburg isservi bħala messaġġ mill-maniġment tal-Volkswagen, li sserraħ moħħ il-ħaddiema dwar l-impenn tal-kumpanija li tipproduċi vetturi f'Wolfsburg minkejja xhur ta' negozjati ta' tnaqqis tal-ispejjeż-.
Il-Volkswagen ikkonkludiet in-negozjati tagħha mal-unjins tax-xogħol f'Diċembru tas-sena l-oħra, u laħqet ftehim dwar pjan ta' iffrankar ta' spiża ta' €15-il biljun-. Dan jinkludi t-tnaqqis ta’ 35,000 impjieg fil-Ġermanja sal-2030 u t-tnaqqis tal-kapaċità tal-produzzjoni b’700,000 unità.
Fi stqarrija għall-istampa maħruġa fil-5 ta 'Frar, Volkswagen ħabbret li l-impjant ta' Wolfsburg se jsir il-bażi ta 'produzzjoni primarja tiegħu għal vetturi elettriċi kompatti. Hemm ukoll se tinbena l--Golf elettriku tal-ġenerazzjoni li jmiss, bl-użu tal-SSP (Scalable Systems Platform) il-ġdid ta' Volkswagen. Barra minn hekk, il-kumpanija qed tippjana li żżid il-produzzjoni tat-T-Roc elettriku.
Bħala parti mill-ftehim mal-unjins tax-xogħol, il-Volkswagen se tirriloka l-produzzjoni tal-Golf li jaħdem bil-gażolina-minn Wolfsburg għall-Messiku.
It-“tim tal-marka tal-qalba” tal-Volkswagen bħalissa qed jiżviluppa EVs żgħar multipli, bl-ID.1 ikun wieħed minnhom. Dan it-tim jinkludi diversi marki taħt il-Grupp Volkswagen, bħal Volkswagen, Škoda, u SEAT.
Inizjalment Volkswagen qieset li tissieħeb mar-Renault biex tiżviluppa din il-vettura iżda fl-aħħar iddeċidiet li tipproċedi b'mod indipendenti. Il-kumpanija temmen li l-kisba ta' livell għoli ta' lokalizzazzjoni fl-Ewropa tgħin biex jitnaqqsu l-ispejjeż.
