Skont rapport ta’ Reuters, li jiċċita dokument tal-gvern u żewġ sorsi familjari mal-kwistjoni, il-gvern Indjan akkuża lill-produttur tal-karozzi tal-Korea t’Isfel Kia li kklassifika ħażin komponenti importati biex jevadi $155 miljun f’taxxi. Madankollu, il-kumpanija tiċħad kwalunkwe att ħażin.
Ir-rapport jenfasizza l-isfidi li jiffaċċjaw kumpaniji barranin li joperaw fl-Indja, inklużi taxxi għoljin u investigazzjonijiet twal. Pereżempju, Tesla ilmentat pubblikament dwar id-dazji għoljin tal-importazzjoni tal-Indja fuq vetturi elettriċi, filwaqt li l-Volkswagen il-ġimgħa li għaddiet talbet lill-gvern Indjan, u sejjaħ id-domanda tat-taxxa ta '$1.4 biljun tagħha bħala "għoli inkonċepibbli".
Skont Reuters, avviż tal-gvern Indjan jiżvela li uffiċjali tat-taxxa ħarġu notifika kunfidenzjali lil Kia India f'April 2024, allegaw evażjoni tat-taxxa ta '13.5 biljun rupee. Il-kwistjoni ewlenija ċċitata kienet id-dikjarazzjoni ta' importazzjoni żbaljata tal-partijiet tal-assemblaġġ tal-minivans tal-Kia Carnival.
L-avviż ta '432 paġna jiddikjara li l-awtoritajiet tat-taxxa Indjani sabu li Kia kienet importat partijiet tal-mudell tal-Karnival f'lottijiet minn portijiet differenti "bil-ħsieb li tnaqqas id-dazji tal-importazzjoni." L-investigazzjoni sabet ukoll li l-websajt tal-Kia ddeskriviet il-Karnival mibjugħ fl-Indja bħala unità CKD (kompletament knocked down), b'aktar minn 90% tal-komponenti tagħha importati, li tkun teħtieġ rata tat-taxxa ogħla. Skont ir-regolamenti tat-tariffi tal-Indja, il-vetturi CKD huma soġġetti għal dazju ta' 30%-35%, filwaqt li d-dikjarazzjoni tagħhom bħala partijiet u t-tbaħħir tagħhom f'lottijiet fuq diversi jiem tikkwalifika għal rata ta' taxxa aktar baxxa ta' 10%-15%.
Żewġ sorsi indikaw li l-każ ta' Kia huwa simili għal dak tal-Volkswagen, li ġiet akkużata li evadiet it-tariffa ta' 30%-35%. L-investigazzjoni tal-Volkswagen tkopri 14-il mudell, inklużi s-Skoda Kodiaq, Audi A3, u Volkswagen Tiguan. B’kuntrast, il-każ ta’ Kia jiffoka biss fuq il-mudell tal-Karnival, vettura ta’ seba’ sedili bi prezz ta’ madwar $73,500, li jagħmilha waħda mill-aktar offerti għaljin ta’ Kia fl-Indja.
Fl-2022, l-awtoritajiet Indjani għamlu rejd fl-uffiċċji u l-fabbrika ta’ Kia f’Andhra Pradesh, u kisbu xhieda mill-ogħla eżekuttivi, inkluż l-Uffiċjal Kap tal-Akkwisti Lee Sang Hwa u l-Uffiċjal Kap Finanzjarju Kiho Yoo. Madankollu, matul l-investigazzjoni, l-eżekuttivi ta' Kia "biddlu l-pożizzjoni tagħhom u pprovdew informazzjoni qarrieqa" dwar l-importazzjonijiet, il-manifattura u l-konformità tat-taxxa.
Jekk Kia titlef il-każ, tista' tiffaċċja piena massima ta' $310 miljun, inklużi multi u imgħax-doppju tal-allegat ammont ta' taxxa evaża. Fis-sena fiskali 2022/23, id-dħul ta' Kia fl-Indja laħaq l-ogħla livell rekord ta' $4.45 biljun, li mmarka żieda ta' 53% sena-aktar minn-sena, bi profitt nett ta' $243 miljun.
Fi stqarrija lil Reuters, Kia India qalet li kienet "issottomettiet tweġiba dettaljata b'evidenza u dokumentazzjoni komprensiva" biex tappoġġja l-pożizzjoni tagħha, u l-kwistjoni għadha taħt reviżjoni. Il-kumpanija enfasizzat l-impenn tagħha għall-konformità regolatorja u ddikjarat li "dejjem ikkooperat" mal-awtoritajiet.
Saż-żmien tar-rappurtar, il-Ministeru tal-Finanzi tal-Indja u l-uffiċjali tad-dwana ma kinux wieġbu għat-talba ta’ Reuters għal kummenti. Sanjay Kumar Agarwal, il-kap tat-tassazzjoni indiretta tal-Indja, iddikjara li l-liġijiet tal-pajjiż huma ċari, iżda xi produtturi tal-karozzi jinjorawhom billi jonqsu milli jħallsu d-dazji tal-importazzjoni CKD meħtieġa.
