Wara l-ftehim tax-xogħol ġdid milħuq bejn il-Ħaddiema tal-Karozzi Uniti (UAW) u d-Detroit Big Three automakers (General Motors, Ford, u Stellantis), pressjoni Honda reċentement ħabbret żieda fil-pagi ta '11% għall-ħaddiema tal-produzzjoni tagħha fil-fabbriki tal-Istati Uniti li tibda minn Jannar. 2024. Barra minn hekk, iż-żmien meħtieġ biex il-ħaddiema tal-fabbrika jilħqu l-ogħla livell ta’ paga se jitqassar minn 6 snin għal 3 snin.
Qabel it-tħabbira tal-Honda taż-żieda fil-pagi, UAW kienet diġà nnegozjat ma 'General Motors, Ford, u Stellantis. It-tliet produtturi ewlenin tal-karozzi qablu li jgħollu l-pagi b’25% sal-2028 u jnaqqsu ż-żmien biex jintlaħaq l-ogħla livell ta’ pagi minn 8 snin għal 3 snin. Il-ħaddiema tal-UAW bħalissa qed jivvutaw biex jiddeċiedu jekk japprovawx dawn il-kuntratti. Sussegwentement, UAW iddikjarat, "Wasal iż-żmien li l-ħaddiema tal-Honda jqumu lilhom infushom" u ħeġġeġ lill-ħaddiema tal-Honda biex "jirreġistraw u jingħaqdu mal-moviment tagħna, jingħaqdu mal-unjin tagħna." Id-deċiżjoni tal-Honda li taqbel ma’ żieda fil-pagi għall-ħaddiema hija ċara reazzjoni għall-pressjoni eżerċitata mill-UAW.
Il-pressjoni tal-UAW fuq il-produtturi tal-karozzi, minbarra l-konċessjonijiet mill-Honda, wasslet ukoll għal konċessjonijiet minn produtturi tal-karozzi oħra. Toyota ħabbret pjanijiet biex iżżid il-pagi għall-ħaddiema tagħha li mhumiex unjin fil-fabbriki tal-Istati Uniti, u Volkswagen se twettaq reviżjoni annwali tas-salarji għall-ħaddiema fl-impjant tal-assemblaġġ tal-Istati Uniti f'Tennessee f'Diċembru.
B'vantaġġi riċenti fin-negozjati ma 'produtturi tal-karozzi, il-mossa li jmiss ta' UAW tista 'tinvolvi l-organizzazzjoni ta' azzjonijiet f'Toyota, Tesla, u fabbriki oħra tal-karozzi tal-Istati Uniti mhux unionizzati.
