Skont Bloomberg u l-Financial Times, il-President Serb Aleksandar Vučić iddikjara f'intervista mal-midja Ġermaniża Handelsblatt li s-Serbja wiegħdet li ma tbigħx litju lill-produtturi tal-karozzi Ċiniżi. Minflok, is-Serbja twiegħed li tagħti prijorità lill-manifatturi tal-karozzi Ewropej bħal Mercedes-Benz, Volkswagen, u Stellantis meta tiżviluppa wieħed mill-akbar depożiti tal-litju fid-dinja.
Aleksandar Vučić ħabbar fil-għaxija tas-17 ta' Lulju li s-Serbja se tiffirma ftehim qafas dwar materja prima minerali mal-Unjoni Ewropea fid-19 ta' Lulju ħin lokali. Vučić enfasizza li l-ftehim preliminari jinkludi li jiġu stabbiliti industriji tal-ipproċessar u l-manifattura tal-batteriji. Dan se jiżgura l-produzzjoni ta’ materja prima u vetturi elettriċi li jissodisfaw il-kundizzjonijiet tal-bejgħ tal-UE mingħajr ma jkunu suġġetti għal tassazzjoni.
Skont insiders, Mercedes-Benz u Stellantis diġà huma msieħba f'impriża konġunta tal-batteriji. Huma lesti li jsegwu l-proġett tal-litju Jadar ta '$2.4 biljun ta' Rio Tinto Group fis-Serbja billi jottimizzaw l-ipproċessar u jżidu l-produzzjoni tal-batterija tal-vetturi elettriċi.
Mercedes-Benz u Stellantis qegħdin f'negozjati mal-gvern Serb dwar investimenti fl-ipproċessar tal-litju u l-produzzjoni tal-batteriji tal-vetturi elettriċi. Eżekuttivi miż-żewġ produtturi tal-karozzi se jaslu fis-Serbja fid-19 ta’ Lulju, li jikkoinċidu ma’ żjara mill-Kanċillier Ġermaniż Olaf Scholz. Huma mistennija jattendu wkoll l-eżekuttivi tal-Grupp Rio Tinto. Insiders żvelaw li jistgħu jiffirmaw ittra ta' intenzjoni biex jiżviluppaw l-industrija tal-litju tas-Serbja.
Dawn id-diskussjonijiet jimmarkaw pass sinifikanti fil-bidu mill-ġdid tal-proġett tal-litju Jadar ta’ Rio Tinto Group, li twaqqaf mill-gvern Serb sentejn ilu minħabba protesti fuq skala kbira li pparalizzaw bliet madwar il-pajjiż kollu.
Bi tweġiba għar-rapporti, kelliema għal Mercedes-Benz u Stellantis naqsu milli jikkummentaw.
Vučić iddikjara li s-Serbja se tipproduċi 58,000 tunnellata ta' litju kull sena, li jammontaw għal 17% tad-domanda tal-litju tal-UE, biżżejjed biex tissodisfa l-ħtiġijiet ta' 1.1 miljun vettura elettrika. Dan jagħti spinta sinifikanti lill-industrija Ewropea tal-vetturi elettriċi.
It-twaqqif ta 'industrija tal-litju usa', aktar milli sempliċement tesporta materja prima, dejjem kienet rekwiżit ewlieni għall-appoġġ tal-gvern Serb tal-proġett Jadar.
Jekk jiġi approvat, dan il-proġett tal-minjieri tal-litju se jagħti spinta sinifikanti kemm lill-Grupp Rio Tinto kif ukoll lill-ekonomija tas-Serbja. Aktar importanti minn hekk, se tiżgura l-materja prima meħtieġa għat-tranżizzjoni tal-enerġija tal-Ewropa.
Bħalissa, il-produzzjoni tal-materja prima tal-batteriji tal-UE hija kompletament dipendenti fuq l-importazzjonijiet. Biex tnaqqas id-dipendenza fuq l-importazzjonijiet Ażjatiċi, l-UE ilha tistinka biex tiżviluppa l-katina tal-provvista tal-vetturi elettriċi tagħha. Madankollu, minħabba t-tranżizzjoni bil-mod għal vetturi elettriċi, bosta proġetti ta 'manifattura ta' batteriji tpoġġew fuq l-ixkaffa.
Pereżempju, Mercedes-Benz u Stellantis qed jippjanaw li jonfqu €7 biljun (madwar $7.7 biljun) biex jibnu tliet impjanti konġunti tal-batteriji fl-Ewropa. Madankollu, minħabba domanda tal-karozzi inqas milli mistenni, il-kostruzzjoni ta 'tnejn minn dawn l-impjanti ġiet sospiża. Anke jekk l-Ewropa tara ż-żieda tal-ġganti tal-industrija tal-batteriji fil-futur, l-industrija xorta se tiddependi fuq katina tal-provvista tal-materja prima u tal-ipproċessar iddominata miċ-Ċina.
