Skont rapporti tal-midja, sorsi jgħidu li Ford Motor Company qed tippjana li tniedi kampanja ta' skontijiet-wisa' li tibda mit-3 ta' April, li toffri eluf ta' dollari fi tfaddil fuq diversi mudelli ta' vetturi. Hekk kif il-kompetituri jgħollu l-prezzijiet biex ipattu għall-ispejjeż tat-tariffi, Ford qed tuża l-inventarju abbundanti tagħha biex tipprovdi offerti sinifikanti lill-klijenti.
Sorsi żvelaw li Ford se tiftaħ il-prezz esklussiv tal-impjegat tagħha-għall-konsumaturi kollha permezz ta' kampanja promozzjonali msejħa "Mill-Amerika għall-Amerika."
Ford irrifjutat li tikkummenta dwar ir-rapporti.
Tmenin fil-mija tal-vetturi li tbigħ Ford fl-Istati Uniti huma prodotti domestikament, u dan jagħtiha aktar flessibilità minn xi rivali fit-trattament tal-politiki tariffarji l-ġodda tal-President Trump. Madankollu, il-partijiet tal-karozzi importati li Ford tiddependi fuqhom għadhom f'riskju ta' tariffi wieqfa.
Analisti ta 'Barclays innutaw li l-proporzjon ogħla ta' produzzjoni domestika ta 'Ford jagħtiha vantaġġ kompetittiv fost it-taqlib tat-tariffi, filwaqt li kompetituri bħal General Motors u Stellantis (kumpanija prinċipali ta' Chrysler) jipproduċu biss madwar 50% tal-vetturi tagħhom mibjugħa fl-Istati Uniti domestikament.
Dejta mill-pjattaforma tas-servizzi tal-karozzi Cox Automotive turi li l-konċessjonarji Ford bħalissa għandhom livelli ta 'inventarju ogħla mill-medja tal-industrija. Fi Frar, il-provvista ta’ Ford tista’ ddum aktar minn erba’ xhur, meta mqabbla mal-medja tal-industrija ta’ ftit inqas minn tliet xhur.
Cox sabet ukoll li l-promozzjonijiet ta 'Frar ta' Ford kienu kemmxejn taħt in-normi tal-industrija. L-inċentivi ta 'Ford ammontaw għal 6.7% tal-prezz medju tat-tranżazzjoni tal-vettura, filwaqt li l-medja tal-industrija kienet ta' 7.1%, jew $3,392.
Il-ġimgħa li għaddiet, Trump ħabbar tariffa ta '25% fuq il-vetturi importati kollha, li qanqlet tħassib mifrux madwar l-industrija tal-karozzi globali.
Fit-2 ta 'April, Trump kabbar aktar it-tariffi biex jinkludi dazju bażi ta' 10% fuq l-oġġetti importati kollha, b'rati saħansitra ogħla għal ċerti pajjiżi. Wara t-tħabbira, il-prezzijiet tal-istokk ta’ Ford, General Motors, u Tesla kollha naqsu.
Filwaqt li t-tariffi l-ġodda fil-biċċa l-kbira jeżentaw oġġetti mill-Messiku u l-Kanada li jissodisfaw il-kriterji tal-USMCA (il-Ftehim tal-Istati Uniti-Messiku-Kanada), il-karozzi, flimkien mal-prodotti tal-azzar u tal-aluminju, huma soġġetti għal miżuri tariffarji separati.
Skont id-ditta ta' riċerka GlobalData, l-Istati Uniti hija l-akbar importatur ta' karozzi fid-dinja, bi kważi nofs il-vetturi kollha mibjugħa fl-Istati Uniti s-sena li għaddiet jiġu importati-li jagħmlu t-tariffa tal-karozzi ta' 25% partikolarment impatt.
Ironikament, it-tariffi l-ġodda qajmu żieda qawwija fil-bejgħ tal-karozzi tal-Istati Uniti f'Marzu, hekk kif il-konsumaturi ġrew lejn il-konċessjonarji fl-aħħar ġimgħat biex jixtru vetturi qabel ma jidħlu fis-seħħ iż-żidiet antiċipati fil-prezz.
