Skont rapporti tal-midja, Ferrari qed tiġi mħarrka minn xi sidien ta’ karozzi fl-Istati Uniti, fejn tallega li l-manifattur Taljan ta’ karozzi sportivi lussużi naqas milli jirranġa difetti fil-vettura li jistgħu jikkawżaw telf parzjali jew sħiħ tal-kapaċità tal-ibbrejkjar.
Kawża ta’ azzjoni ta’ klassi ppreżentata fit-18 ta’ Marzu fil-qorti federali f’San Diego turi li s-sejħiet lura tal-Ferrari fl-2021 u l-2022 għal tnixxijiet ta’ fluwidu tal-brejkijiet kienu biss miżuri temporanji, li ppermettew lil Ferrari tkompli tbigħ eluf ta’ karozzi b’sistemi tal-brejkijiet difettużi.
L-ilment imressaq mill-atturi jgħid li l-unika soluzzjoni hija li jiġi sostitwit il-master cylinder difettuż meta jinstabu tnixxijiet. Il-kawża titlob kumpens mill-Ferrari għas-sidien, għalkemm l-ammont tal-kumpens ma ġiex żvelat. L-ilment jgħid, "Taħt il-liġi, il-Ferrari hija obbligata li tiżvela difett magħruf tas-sigurtà fil-brejkijiet tagħha, iżda l-kumpanija naqset milli tagħmel dan."
Fi stqarrija maħruġa fid-19 ta’ Marzu, il-Ferrari ma indirizzatx speċifikament il-kawża iżda stqarret li “l-akbar prijorità” tagħha hija s-sigurtà u l-benessri tas-sewwieqa. Ferrari żiedet ukoll, "Aħna noperaw skont linji gwida stretti ta 'sikurezza u sigurtà biex niżguraw li l-vetturi tagħna jissodisfaw l-istandards ta' ċertifikazzjoni b'mod konsistenti."
Il-kawża hija mmexxija minn Iliya Nechev, residenti f’San Marcos, California, li xtara Ferrari 458 Italia tal-2010 fl-2020. Nechev iddikjara li minħabba d-difetti fis-sistema tal-brejkijiet, huwa "evita għal ftit inċidenti," iżda n-negozjant sostna li kien "okkorrenza normali" u hu għandu "jidraha." Semma li kieku kien jaf b’dawn il-kwistjonijiet qabel ma jixtri, ma kienx jixtri karozza Ferrari.
Il-Ferrari bdiet sejħa lura għas-sistemi tal-brejkijiet li bdew f'Ottubru 2021, inkluż f'diversi pajjiżi bħall-Istati Uniti u ċ-Ċina. L-irtirar fl-Istati Uniti jinvolvi mudelli varji, inklużi l-458 u l-488 prodotti fl-aħħar għoxrin sena.
