Fil-Chengdu Auto Show, il-marka Roewe żvelat is-sedan il-ġdid kollu ta’ nofs sa kbir – Roewe D7 EV u Roewe D7 DMH, li se tolqot is-suq fir-raba’ kwart. Bħala l-att tal-ftuħ tal-"familja D", ir-Roewe D7 jadotta estetika teknoloġika eleganti ġdida fjamanta, kabina tal-pilota "Yun Su", u s-Sistema ta 'Sewqan Intelliġenti Zebra, fost karatteristiċi oħra.
Barra:Il-faċċata tal-karozza l-ġdida tadotta lingwaġġ ta 'disinn ġdid ta' marka ffukat fuq l-elettriku, distinta mid-disinji eżistenti tas-serje Roewe, li joffri rikonoxximent aktar b'saħħtu. Speċifikament, ir-Roewe D7 EV u DMH għandhom stili differenti: Id-D7 EV għandu wiċċ ta 'quddiem magħluq b'fanali ta' quddiem maqsuma, filwaqt li d-D7 DMH jadotta fanali ta 'quddiem integrati, bi gradilja ta' quddiem li turi elementi ta 'disinn laterali espansivi li jagħtu lill-vettura appell viżwali usa'.
Profil tal-ġenb:Dan il-mudell huwa mgħammar b'pumi tal-bibien moħbija u rimmijiet ta' 18-pulzier effiċjenti aerodinamikament, li jipprovdu dehra ġenerali ta' teknoloġija sofistikata. Fuq wara, id-disinn huwa tond, oħxon, sħiħ u dinamiku. Il-fanali ta' wara rqaq, flimkien ma' disinn tal-papra kemmxejn imdawwar fuq ix-xifer tat-trunk, joħorġu sportivi. F'termini ta 'dimensjonijiet, it-tul, il-wisa' u l-għoli huma rispettivament 4890/1872/1510mm b'bażi tar-roti ta '2810mm.
Intern:Il-karozza tadotta l-kunċett tad-disinn tal-kabina tal-pilota "Yun Su", b'linji dritti tal-console taċ-ċentru flimkien ma 'disinn b'żewġ kuluri, li jsaħħaħ ħafna l-appell modern tal-vettura. Barra minn hekk, il-pannell tal-istrumenti LCD ta 'daqs kbir u l-iskrin tal-kontroll ċentrali inkorporat jissodisfaw it-talbiet tal-użu kontemporanju. Notevolment, is-sedili tal-vettura għandhom disinn tad-djamanti, li jżidu toqba ta 'lussu.
Qawwa:Il-Roewe D7 joffri żewġ verżjonijiet tal-qawwa. Il-verżjoni elettrika pura hija mibnija fuq il-pjattaforma elettrika pura Star Cloud esklussiva ta 'SAIC, li toffri żewġ batteriji kubi ġodda, li jikkorrispondu għal firxiet ta' moderata komprensivi ta 'CLTC ta' 510km u 610km rispettivament. F'termini ta 'qawwa, il-vettura timpjega mutur VGA sitt f'wieħed, b'output ta' qawwa massima ta '155kW mill-mutur sinkroniku tal-kalamita permanenti tagħha. Il-verżjoni ibrida DMH għandha magna b'effiċjenza termali li taqbeż it-43% u konsum tal-fjuwil tal-enerġija tal-għalf ta '4.3L/100km. Taħt il-kundizzjoni CLTC, il-firxa elettrika pura tagħha hija ta '125km, b'firxa komprensiva ta' 1400km.
ML-Reviżjoni tal-Vettura:
Is-SAIC Roewe D7 jadotta lingwa tad-disinn kompletament ġdida, li tidher iżgħar u aktar sofistikata fit-teknoloġija meta mqabbla ma 'mudelli Roewe oħra. Il-vettura toffri kemm konfigurazzjonijiet ibridi plug-in kif ukoll elettriku pur. Il-verżjoni elettrika pura taqbel aħjar għall-ħtiġijiet ta 'vjaġġar ta' kuljum fil-belt, filwaqt li l-verżjoni ibrida plug-in hija aktar adatta għal sidien potenzjali mħassba dwar il-firxa jew dawk li għandhom rekwiżiti ta 'vjaġġar fuq distanzi twal u ħarġa tal-vaganzi.
Jekk inti intenzjonat li tordna din il-karozza, ikkuntattjana biex tikkonsulta u tikseb konfigurazzjoni dettaljata u prezz kompetittiv!
WhatsApp:0086-13972485714 engineparts771@gmail.com
