BMW IX1

F'termini ta 'dehra, il-BMW ix1karatteristiċi disinn ta 'gradilja magħluqa tal-firma, li jinkorpora elementi tad-disinn blu fil-gradilja, bamper ta' quddiem, dbielet tal-ġenb, u bamper ta 'wara, li jirriżulta f'dehra ġenerali li tingħaraf ħafna. Il-bumper ta 'quddiem fuq iż-żewġ naħat għandu fetħiet kbar ta' ventilazzjoni, b'linji mħarbta li jagħtuh touch sportiv.

Fuq in-naħa tal-vettura, il-BMW ix1ħeba pumi tal-bibien, li jgħinu biex jitnaqqas il-koeffiċjent tat-tkaxkir. Il-port tal-iċċarġjar ta 'malajr jinsab fejn il-mili tal-fjuwil ikun fuq karozza tal-magna tal-kombustjoni konvenzjonali, filwaqt li l-port tal-iċċarġjar regolari huwa fuq il-fender. F'termini ta 'dimensjonijiet, il-karozza tkejjel 4616/1845/1641mm fit-tul, wisa' u għoli rispettivament, b'bażi ​​tar-roti ta '2802mm. Id-disinn ta 'wara joħroġ estetika qawwija. Anke jekk m'hemmx exhaust, id-disinn b'żewġ kuluri tal-bumper ta' wara xorta jwassal sens ta' sportività.

Il-BMW iX1 isegwi d-disinn tal-BMW X1 il-ġdid kollu fl-istil tiegħu, li fih gradilja akbar tal-kliewi doppju u assemblaġġi ta’ headlight LED iddisinjati b’mod poligonali. Il-gradilja ta 'l-iX1 tadotta disinn magħluq, u meta kkombinat mal-bozoz ta' quddiem LED li jidhru aggressivi, tagħti lill-wiċċ ta 'quddiem tal-karozza dehra aktar dominanti u ħarxa.

Id-disinn interjuri tal-BMW iX1 huwa kważi identiku għal dak tal-BMW X1 il-ġdid kollu, b'tqassim nadif u sempliċi ħafna. Fiha setup ta' skrin doppju li jikkonsisti minn pannell tal-istrumenti LCD ta' 10.25-pulzier kollu u skrin ta' kontroll ċentrali ta' 10.7-pulzieri.

Ġewwa, il-BMW ix1huwa mgħammar b'pannell tal-istrumenti LCD ta' 10.25-pulzier kollu konness ma' display multimedjali ċentrali ta' 10.7-pulzieri, li jifforma setup bi skrin doppju. Fiha wkoll l-aħħar sistema iDrive 9 tal-BMW. Taħt il-console ċentrali hemm kuxxinett kbir għall-iċċarġjar mingħajr fili għat-telefowns ċellulari, flimkien ma 'żewġ detenturi ta' tazzi. Iż-żona tal-kontroll u s-serħan tad-dirgħajn ċentrali jiffurmaw disinn imfassla, b'selettur tal-ger elettroniku li jdur. Barra minn hekk, id-disinn tal-ventijiet tal-arja huwa pjuttost uniku. Iċ-ċentru huwa disinn ta 'biċċa waħda filwaqt li n-naħa tal-passiġġier għandha disinn permezz ta' ringiela doppja.

Fl-ispazju għaqli, grazzi għad-dimensjonijiet ġenerali miżjuda tal-mudell il-ġdid, l-ispazju ta 'ġewwa kiber ukoll. F'termini ta 'tagħmir, il-mudelli kollha jiġu standard b'erba' portijiet USB-C, żewġ sokits tal-enerġija 12V, u konnettività Bluetooth. Barra minn hekk, sistema tal-ħoss premium Harman Kardon fakultattiva ta’ 205W hija disponibbli, li għandha 12-il kelliem u kelliem ta’ fedeltà għolja. Barra minn hekk, hemm kamera li tħares lejn ġewwa li tippermetti lis-sidien jissinkronizzaw ritratti minn ġewwa l-karozza mal-ismartphones marbuta tagħhom, u jistgħu wkoll jiċċekkjaw il-kundizzjoni interna tal-vettura mill-bogħod permezz tal-app My BMW.

Fid-dipartiment tal-qawwa, il-BMW ix1hija mgħammra b'muturi elettriċi doppji fuq quddiem u fuq wara, b'qawwa massima ta '313 hp u torque massimu ta' 493 Nm. Bis-sistema kollha tar-roti tagħha, tista' taċċellera minn 0-100 km/h f'5.7 sekondi biss. Il-karozza tiġi wkoll b'pakkett ta 'batteriji ta' 64.7kWh, li joffri firxa sa 450 km. Barra minn hekk, għandha sistema ta 'ċċarġjar veloċi ta' 130kW, li tippermettilha tiċċarġja minn 10% sa 80% f'nofs siegħa.