HONDA ZRV

If'termini ta 'barra, il-mudell ibridu Honda ZR-V e:HEV huwa differenti mill-verżjoni li taħdem bil-fjuwil. Id-differenzi ewlenin jidhru fiż-żoni tal-gradilja u tal-bozoz taċ-ċpar. Il-gradilja tinbidel minn disinn tax-xehda għal disinn tal-paletti vertikali, u l-fetħiet għall-lampi taċ-ċpar isiru iżgħar.

Il-karozza l-ġdida għandha tema ta’ disinn imsewda, inklużi r-roti u l-mirja ta’ barra, li huma differenti mill-mudell preċedenti li jaħdem bil-fjuwil. In-naħa ta' wara tal-vettura żżomm id-disinn tal-verżjoni li taħdem bil-fjuwil iżda żżid badge e:HEV biex tindika l-identità tagħha.

In-naħa ta’ wara tal-vettura żżomm id-disinn tal-verżjoni li taħdem bil-fjuwil, iżda issa fiha emblema miżjuda tal-e:HEV, li turi l-identità tagħha.

Il-console taċ-ċentru għandha wirja multimedjali tat-touchscreen ta’ stil li jżomm f’wiċċ l-ilma, filwaqt li taħtha, hemm disinn tal-arja li jestendi għan-naħa tal-passiġġier.

It-tqassim ġenerali ta’ ġewwa jibqa’ mhux mibdul, bl-unika differenza tkun l-użu taż-żona tal-ger shift tal-mudell ibridu tal-Honda li taħdem bil-buttuna. Huwa mgħammar b'grupp ta 'strumenti kompletament diġitali u steering multifunzjonali bi tliet spike. Il-console taċ-ċentru għandha wirja multimedjali tat-touchscreen ta’ stil li jżomm f’wiċċ l-ilma, b’ventijiet ta’ l-arja li jestendu għan-naħa tal-passiġġier, u żżomm xi buttuni ta’ kontroll fiżiku fiż-żona tal-pannell tal-kontroll ċentrali.

Il-karozza l-ġdida tiġi b'display touchscreen ta' 10.1-pulzier madwar il-lineup, li fih l-aħħar sistema ta' infotainment Honda CONNECT 3.0. Barra minn hekk, iż-ZR-V e:HEV huwa mgħammar b'airbags ta 'quddiem għall-irkoppa fil-varjanti kollha u airbags tal-ġenb ta' wara fit-trim ta 'fuq. Fiha wkoll kamera avvanzata ta’ quddiem b’angolu wiesa’ b’kapaċitajiet imtejba ta’ skoperta u rikonoxximent, li tista’ tiskopri vetturi li jkunu ġejjin minn quddiem waqt dawriet lejn il-lemin, roti li jaqsmu t-triq, u persuni mexjin bil-lejl. Il-kontroll tal-kruċiera adattivi (ACC) b'funzjoni ta 'segwitu tal-konġestjoni jista' malajr jiskopri vetturi li jingħaqdu minn korsiji maġenb u vetturi li jinbidlu korsiji, li jippermetti sewqan bla xkiel billi jaġġusta l-veloċità kif xieraq. Karatteristiċi oħra miżjuda jinkludu s-sistema ta’ monitoraġġ tal-Bind Spot Information (BSI) u sistema ta’ tfakkira dinamika tar-rearview.

F'termini ta' powertrain, il-karozza l-ġdida hija mgħammra bis-sistema ibrida i-MMD tar-raba' ġenerazzjoni, li tgħaqqad magna 2.0L aspirata b'mod naturali b'qawwa massima ta' 143 horsepower (105 kW) u torque massimu. ta' 182 Nm. Il-mutur elettriku jagħti qawwa massima ta '184 horsepower (135 kW) u torque massimu ta' 315 Nm. Il-produzzjoni kkombinata tas-sistema hija ta '203 horsepower (149 kW), u hija mħaddma minn batterija tal-jone tal-litju bi tliet elementi. Skont il-mudell speċifiku, il-konsum tal-fjuwil ikkombinat WLTC ivarja minn 5.13L/100km sa 5.26L/100km.