2025 NIO ET9 EV Sedan
Deskrizzjoni tal-Prodotti
F'termini ta 'dehra, il-2025 NIO ET9 EV Sedantkompli ssegwi l-istil tad-disinn tal-familja, bi gradilja tad-dħul attiva fil-bamper t'isfel biex tottimizza l-aerodinamika. Il-fanali ta 'quddiem maqsuma għandhom moduli tad-dawl b'angolu wiesa' Mikro LED, li jipprevjenu d-dija milli jaffettwaw lis-sewwieqa li ġejjin u jinkludu funzjonijiet bħall-illuminazzjoni tal-immarkar tal-karreġġjata.
Il-profil tal-ġenb tal-karozza l-ġdida jadotta disinn ispirat mill-ajruplani b'linja tas-saqaf lixxa. Il-vettura għandha 17-il punt ta' ottimizzazzjoni aerodinamika, li tikseb koeffiċjent ta' drag ta' 0.243. Id-dimensjonijiet tal-NIO ET9huma 5324/2016/1620mm (tul/wisa '/għoli), b'bażi tar-rota ta' 3250mm. Il-mirja ta 'barra għandhom disinn b'żewġ kuluri u jintegraw karatteristika ta' tapit ħafif milqugħ. Jiġi wkoll b'ħames stili ta 'roti, li jvarjaw minn 22 sa 23 pulzier, badge tar-rota f'wiċċ l-ilma, u spoiler ta' wara aġġustabbli attiv. Barra minn hekk, il-karozza hija mgħammra b'barnuża ta 'quddiem ikkontrollata minn sensor, b'bagoll ta' quddiem ta '105L u bagoll ta' wara 544L. Is-sospensjoni attiva tbaxxi awtomatikament l-għoli tal-karozza meta tiftaħ it-trunk ta 'quddiem/wara għal tagħbija u ħatt aktar faċli.
Il-karozza l-ġdida għadha tuża tqassim tas-sensor tal-istil tal-lookout tower, li tpoġġi l-LiDAR u l-kameras tal-vista ta 'quddiem fuq is-saqaf. Barra minn hekk, fih unitajiet LiDAR doppji b'angolu wiesa', li mhux biss jippermettu skennjar laterali iżda jippermettu wkoll skan lonġitudinali ta' 70-grad. Dawn il-LiDARs jgħinu lis-sewwieqa jimmonitorjaw blind spots. Barra minn hekk, il-karozza hija l-ewwel waħda li tkun mgħammra b'radar tal-immaġini bil-mewġ millimetriku 4D, li toffri kapaċità ta 'penetrazzjoni eċċellenti li ttejjeb b'mod sinifikanti l-perċezzjoni 'l quddiem u ttejjeb ħafna s-sikurezza tas-sewqan.
L-interjuri tan-NIO ET9 fih stil ta' disinn ġdid fjamant, li huwa aktar minimalista u lussuż. Huwa mgħammar b'isteering rettangolari b'żewġ spike ġodda, touchscreen ċentrali AMOLED ta' 15.6-pulzier, sistema ta' wiri AR head-up b'fokus sħiħ, u NOMI, flimkien ma' trasmissjoni shift-by-wire. Il-karozza taħdem fuq is-sistema operattiva ta' dominju sħiħ, SkyOS, u hija mibnija fuq il-cluster tat-teknoloġija 1+4+N, li jkopri oqsma bħall-kontroll tal-vetturi, is-sewqan intelliġenti, il-kabina, u l-konnettività mobbli.
Ġewwa, il-NIO ET9jintroduċi l-wiri Skyline, li jista’ juri informazzjoni tal-vettura kemm fuq in-naħa tas-sewwieq kif ukoll fuq in-naħa tal-passiġġier, bin-naħa tal-passiġġier toffri wkoll xi karatteristiċi ta’ divertiment. Iċ-ċentru huwa mgħammar bi touchscreen floating AMOLED ta' 15.6-pulzier, li jaħdem fuq is-sistema SkyOS Tianxun, li tinkludi diversi funzjonijiet bħall-kontroll tal-vettura, sewqan intelliġenti, settings tal-kabina, u konnettività mobbli. Il-karozza tiġi wkoll b'display head-up AR b'fokus sħiħ u l-assistent NOMI AI, li jinteraġixxi ma 'tliet mikrofoni esterni għall-ewwel darba. Il-kabina għandha tqassim ta' erba' sedili b'sits ta' quddiem li jistgħu jiġu aġġustati bil-qawwa, u s-sedil tal-passiġġier għandu rail li jiżżerżaq twil 350mm. Is-sedili kollha huma mgħammra b'funzjonijiet ta 'tisħin, ventilazzjoni u massaġġi, u, minbarra l-istering u s-sedili imsaħħna, it-tisħin huwa pprovdut ukoll għall-dirgħajn tal-bibien ta' quddiem u ta 'wara, puġġagħ tad-dirgħajn taċ-ċentru, u serħan tar-riġlejn ta' wara, bi tliet livelli indipendenti. aġġustament. Is-sedili ta 'wara joffru modalità "Boss Key" għal aktar kumdità.
F'termini ta 'sewqan intelliġenti, il-NIO ET9hija mgħammra bis-Sistema Super Sensory Aquila 2.0, li tikkonsisti f'31 ħardwer ta' sensing ta' preċiżjoni għolja, inkluż LiDAR fuq medda twila, radar tal-immaġini 4D, LiDAR doppju b'angolu wiesa', 8-megapixel high- kameras ta' definizzjoni, u kameras ta' 3-megapixel surround-view. Fiha wkoll żewġ ċipep tas-sewqan intelliġenti ta' 5nm żviluppati waħedhom, is-Shenji NX9031, li jipprovdu kopertura sħiħa għal xenarji ta' sewqan intelliġenti bħal awtostradi, żoni urbani, ipparkjar, u sewqan minn punt għal punt. L-assistenza tan-navigazzjoni ta 'xenarju sħiħ (NOP+) tista' b'mod awtonomu tbiddel il-korsiji, taqbeż, taġġusta l-veloċità, u tinnaviga minn toroq urbani u awtostradi. Il-pjattaforma tas-supercomputing ċentrali ADAM 2.0 tippermetti karatteristiċi addizzjonali bħall-gwida tal-veloċità tal-mewġ aħdar, il-ħlas tad-dħul tal-vettura, il-komunikazzjoni mal-iskambji tal-batteriji u l-istazzjonijiet ta 'supercharging ta' NIO, u platooning tal-vetturi f'xenarji V2X.
Rigward il-poter, il-NIO ET9jadotta arkitettura ta 'vultaġġ għoli ta' 900V u pjattaforma ta 'supercharging, li tuża sistema ta' prestazzjoni għolja ta 'karbur tas-silikon ta' l-elettriku pur li jsuq ir-roti kollha. Il-mutur ta 'quddiem għandu qawwa massima ta' 180kW, il-mutur ta 'wara jagħti sa 340kW, u s-sistema tipprovdi torque kombinat ta' 700Nm. Il-ħin ta' aċċelerazzjoni ta' 0-100km/h huwa ta' 4.3 sekondi. Il-batterija għandha kapaċità ta' 100kWh, b'medda CLTC stmata ta' 620km (23-roti tal-pulzier) u 650km (22-roti tal-pulzier). Barra minn hekk, jista 'jikseb 255km ta' firxa f'5 minuti biss ta 'ċċarġjar, u l-iskambju tal-batterija jieħu biss 3 minuti.
Parametri tal-prodotti
| Parametru | Dettalji |
|---|---|
| Qawwa | Arkitettura ta 'vultaġġ għoli 900V, Sistema AWD elettrika ta' prestazzjoni għolja tal-karbur tas-silikon, Mutur ta 'quddiem: 180kW, Mutur ta' wara: 340kW, Torque tas-sistema magħquda: 700Nm, 0-100km/h aċċelerazzjoni: 4.3 sekondi |
| Mudell | NIO ET9 EV Sedan |
| Dimensjonijiet | Tul: 5324mm, Wisa ': 2016mm, Għoli: 1620mm, Bażi tar-roti: 3250mm |
| Firxa | 620km (23-roti tal-pulzier), 650km (22-roti tal-pulzier), medda ta' 255km f'5 minuti ta' ċċarġjar, 3-minuta tpartit tal-batterija |
Stampa tal-Prodott
PRODOTTI HOT
It-tags Popolari: 2025 nio et9 ev sedan, iċ-Ċina 2025 nio et9 ev sedan
Par ta ' l-
2024 FAW HongQi EH7 EV SendanTista 'Tħobb ukoll
Ibgħat l-inkjesta