VOYAH ZhuiGuang PHEV

F'termini ta 'dehra, il-VOYAH ZhuiGuang PHEVu l-mudell elettriku pur juri differenzi notevoli fid-disinn ta 'quddiem. Il-PHEV għandu gradilja ta 'quddiem ta' daqs akbar, u l-bumper ta 'quddiem ġie ottimizzat, u jagħti lill-wiċċ ta' quddiem kollu impressjoni viżwali orizzontali usa '. Id-dwal LED li jaħdmu bi nhar fuq il-gradilja huma konnessi mal-headlights tax-xellug u tal-lemin. Ġewwa l-gradilja, hemm tqassim ta 'matriċi magħmul minn logos VOYAH żgħar, u l-logo ċentrali jista' wkoll jitfa 'dawl. Il-headlights affumikati huma fondi u fihom żewġ lentijiet.

Min-naħa tal-vettura, il-mudelli PHEV u elettriċi puri jvarjaw prinċipalment fir-roti tagħhom. Il-PHEV għandu roti aktar sportivi b'disinn multi-spoke, filwaqt li l-mudell elettriku pur jadotta roti ta 'reżistenza aerodinamika baxxa. Il-korp ġenerali huwa tawwali, ikkaratterizzat minn disinn ta 'wara stil coupe. In-naħa tal-karozza tinkludi ammont sostanzjali ta 'dekorazzjoni tal-kromju, u d-daqs tal-bibien ta' wara jissuġġerixxi sens ta 'negozju. Id-dimensjonijiet tal-karozza l-ġdida huma 5088/1970/1505mm fit-tul, wisa 'u għoli, b'bażi ​​tar-roti ta' 3000mm.

Il-VOYAH ZhuiGuang PHEV, minħabba ż-żieda ta 'magna, tadotta disinn ta' gradilja ta 'quddiem ta' stil konvenzjonali għall-karozza l-ġdida. Il-gradilja għandha dekorazzjoni disinjata ġewwa, simili għal tqassim ta 'matriċi, li ttejjeb is-sofistikazzjoni tagħha filwaqt li tipprovdi dħul u tkessiħ tal-arja mtejba għall-magna.

F'termini ta 'ġewwa, il-VOYAH ZhuiGuang PHEV ikompli bis-sħiħ id-disinn tat-tqassim tal-verżjoni elettrika pura. Hija mgħammra bi skrin kbir integrat li jinkludi pannell tal-istrumenti LCD sħiħ ta' 12.3-pulzier, skrin ta' kontroll ċentrali ta' 12.3-pulzier, u skrin ta' divertiment ta' 12.{3-pulzier għall- passiġġier. Barra minn hekk, taħt il-kontroll ċentrali, hemm skrin ta' tħaddim ta' 9-pulzier.

Fuq in-naħa ta’ wara tal-vettura, kemm il-mudelli PHEV kif ukoll dawk elettriċi puri għandhom l-istess disinn, b’dawl ta’ wara kontinwu li jadotta l-istil tal-logo VOYAH. Fin-nofs, hemm il-logo Ingliż tal-marka LanTu, u dawl dekorattiv uniku jitqiegħed fiċ-ċentru ta 'wara. Il-bumper ta 'wara jinkludi diffużur dinamiku.

Rigward l-interjuri, iż-żewġ mudelli għandhom disinji identiċi. Il-karozza l-ġdida tadotta disinn ta 'skrin ta' kontroll ċentrali tat-tip permezz, li jikkonsisti minn erba 'skrins b'kollox. Dan jinkludi tliet skrins fuq l-iskrin ċentrali u wieħed taħt il-console taċ-ċentru. L-erba 'skrins għandhom rwoli ċari: il-pannell tal-istrumenti juri l-istatus tal-vettura, l-iskrin ċentrali jservi bħala l-menu prinċipali u jipprovdi funzjonijiet tal-vettura użati b'mod komuni, l-iskrin tal-ġenb tal-passiġġier jiffoka fuq divertiment b'vidjow u radju tal-internet, u l-iskrin t'isfel jikkontrolla l-arja kondizzjonament, sedili, u shortcuts tal-vetturi. Il-karozza l-ġdida għandha disinn tal-ger shift li jdur u tinkludi kuxxinett tal-iċċarġjar mingħajr fili.

Is-sedili ta 'quddiem u ta' wara tal-karozza l-ġdida huma kbar u komdi, b'aġġustament elettriku, tisħin tas-sedil, u ventilazzjoni. Is-sedili ta 'wara għandhom pannell tal-kontroll indipendenti li jamministra t-tisħin tas-sedil, il-ventilazzjoni, il-massaġġi, u t-temperatura tal-arja kondizzjonata. Xi sedili ta’ wara anke jiġu mgħammra b’serħan tar-riġlejn. Il-karozza l-ġdida hija mgħammra wkoll b’sunroof b’sezzjoni doppja. L-ispazju tal-merkanzija fil-bagoll huwa ċatt iżda m'għandux spazju espansibbli.

F'termini ta 'poter, il-VOYAH ZhuiGuang PHEVse jkunu mgħammra b'muturi elettriċi ta 'quddiem u ta' wara, flimkien ma 'magna speċifika għall-ibridi 1.5T. Il-qawwa massima hija 100 kW, il-qawwa totali tal-muturi elettriċi hija 290 kW, u l-kapaċità tal-batterija tilħaq 43 kWh minn Hive Energy. Il-firxa elettrika pura CLTC hija 262 km, u b'tank sħiħ u ċarġ sħiħ, il-firxa komprensiva CLTC hija 1260 km. Il-konsum minimu tal-fjuwil tal-istat ta' ħlas huwa ta' 5.4 L/100 km, bl-użu ta' 95-petrol tal-ottan. Il-karozza l-ġdida tiġi wkoll b'sospensjoni tal-arja CDC+ b'funzjoni ta 'tapit maġiku.