ChangAn Oshan X5 PLUS

Il-ChangAn Oshan X5 PLUS huwa pożizzjonat bħala SUV kompatt, imħaddem mill-magna Blue Whale 1.5T, bi produzzjoni massima ta '188 horsepower u torque massimu ta' 300 Nm.

F'termini ta 'dehra, id-disinn ġenerali tal-ChangAn Oshan X5 PLUS huwa impressjonanti u distintiv. Il-gradilja poligonali kbira tad-dħul ta 'l-arja ta' quddiem tadotta disinn mingħajr frejm u fiha wkoll gradilja attiva tad-dħul ta 'l-arja ġewwa. Barra minn hekk, il-linji tal-fanali ta 'quddiem u l-bumper ta' quddiem huma qawwija ħafna. Fid-dimensjoni, il-vettura tkejjel 4540/1860/1610 (1620) mm fit-tul, wisa 'u għoli, b'bażi ​​tar-roti ta' 2715mm.

Mill-ġenb, il-karozza l-ġdida turi disinji multipli tal-qadd, li jagħtu lill-ġisem dehra sħiħa, ikkumplimentata minn disinji ta 'roti suwed dens-spoke, li joħorġu vibe sportiva qawwija. L-elementi tad-disinn tad-denb jirrepetu l-faċċata, iżda huma relattivament sottili. Is-saqaf tal-karozza fih dawl tal-brejkijiet ta 'stil ta' dawl ta 'navigazzjoni immuntat għoli u dwal ta' wara stil b'żewġ xafra, li huma pjuttost uniċi. Il-linji tal-bumper ta 'wara jixbħu lil dawk tal-bamper ta' quddiem, flimkien ma 'disinn ta' exhaust doppju b'żewġ naħat, li jsaħħaħ is-sensazzjoni sportiva.

Id-disinn ġenerali tal-ChangAn Oshan X5 PLUS huwa imponenti u rikonoxxibbli faċilment. Hija għandha gradilja poligonali kbira tad-dħul tal-arja ta 'quddiem b'disinn mingħajr frejm, u hija mgħammra wkoll bi gradilja attiva tad-dħul tal-arja fuq ġewwa.

Il-ChangAn Oshan X5 PLUS għandu t-tliet skrins tiegħu mqassma f'konfigurazzjoni wraparound dritt fil-linja tal-vista tas-sewwieq, li jagħmilha konvenjenti għas-sewwieq biex jara u jopera.

Għall-intern, il-ChangAn Oshan X5 PLUS jadotta lingwaġġ tad-disinn ġdid fjamant, li jidher aktar żagħżugħ. Speċifikament, il-karozza għandha setup ta' skrin triplu ta' 30-pulzier, li joffri effett viżwalment tal-isturdament, iżda dan huwa disponibbli biss fil-mudell tal-ogħla speċi. Il-cluster ta' l-istrumenti fil-varjant ta' fuq huwa 12.3 pulzier, filwaqt li l-mudelli mid-to-low-end għandhom cluster 7-pulzier. Barra minn hekk, il-mudelli mid-to-high-end għandhom skrin ta' kontroll ċentrali ta' 12.3-pulzier, filwaqt li l-mudell bażi għandu skrin ta' 10.25-pulzier. Madankollu, l-iskrin żgħir fuq ix-xellug huwa standard fil-varjanti kollha, li jkejjel 4.2 pulzieri. Barra minn hekk, il-karozza tiftaħar ukoll gear shift elettroniku ġdid u sedili sportivi integrati, li jtejbu s-sensazzjoni sportiva u l-atmosfera teknoloġika.

Notevolment, il-ChangAn Oshan X5 PLUS għandu t-tliet skrins tiegħu mqiegħda quddiem is-sewwieq għal wiri u tħaddim faċli. Fost dawn l-iskrins, minbarra l-cluster regolari tal-istrumenti u l-iskrin tal-kontroll ċentrali, l-X5 PLUS għandu wkoll "skrin tal-assistenza tas-sewqan" fuq ix-xellug. Dan l-iskrin juri mingħajr xkiel in-navigazzjoni, wiri tal-post blind tal-pilastru A tax-xellug, u assistenza tas-sinjali tat-toroq, li jagħmilha konvenjenti għas-sewwieqa biex jaraw in-navigazzjoni u l-informazzjoni dwar it-traffiku f'ħin reali.

Rigward il-powertrain, il-karozza l-ġdida se tkun mgħammra bil-magna ta’ erba’ ċilindri b’injezzjoni diretta turbocharged Blue Whale 1.5T tal-ġenerazzjoni li jmiss, li tagħti output massimu ta’ 188 horsepower u torque massimu ta’ 300 Nm. F'termini tas-sistema ta' trażmissjoni, se tkun imqabbda ma' trażmissjoni ta' 7-veloċità mxarrba bi klaċċ doppju. Ix-chassis jikkonsisti minn McPherson ta' quddiem u setup ta' sospensjoni indipendenti b'ħafna links fuq wara.