2022 Saic Roewe RX5 MAX SUV

Il-2022 Saic Roewe RX5 MAX SUVkaratteristiċi lingwa tad-disinn dinamiku bħala l-bażi għall-grafika l-ġdida tagħha. Il-gradilja bin-nisġa "Ronglin" tagħha hija akbar, u l-fanali ta 'quddiem jadottaw id-disinn popolari maqsum. L-istrixxa ta 'fuq tad-dawl ta' matul il-ġurnata tintegra b'trim tal-fidda imnaqqax bil-logo "ROEWE", u joħloq sens ġenerali qawwi.

Għalkemm is-siluwett ġenerali ma nbidlitx, id-dettalji raw modifiki sinifikanti. L-ewwelnett, il-mirja ta 'barra tal-karozza l-ġdida għandhom disinn ta' reżistenza baxxa, u l-pumi tal-bibien ġew sostitwiti b'disinji moħbija, li jtejbu s-sens tat-teknoloġija. In-naħa ta’ wara tal-karozza l-ġdida għandha wkoll bidliet sostanzjali, b’modifiki fl-ispoiler tas-saqaf u fil-forom tal-bumper ta’ wara li jagħtu lin-naħa ta’ wara effett viżwali aktar tridimensjonali u sportiv.

Is-Saic Roewe RX5 MAX għandu disinn ta 'quddiem ġdid ispirat minn mudell ta' skala ta 'dragun starry, bi gradilja kbira integrata vertikalment. Dan huwa kkumplimentat minn disinn ta 'tessut stampat bis-sħana u trim stil ta' fibra tal-karbonju, flimkien ma 'bozoz ta' quddiem LED Energy Cube impressjonanti, li joħolqu estetika viżwalment dinamika u qawwija.

Is-Saic Roewe RX5 MAX għandu disinn ta' dashboard integrat, mgħammar għall-ewwel darba bi skrins kbar doppji ta' 12.3-pulzier. Jelimina l-buttuni fiżiċi tradizzjonali, li jingħaqdu ma' steering wheel iddisinjat ġdid u gear lever elettroniku b'disinn "Muntanja u Xmara", u joħloq estetika teknoloġika intelliġenti u sofistikata fl-intern.

Il-Saic Roewe RX5 MAX'sdashboard jadotta disinn ġdid bi skrin doppju, bi skrin ta 'kontroll ċentrali orizzontali li jissostitwixxi l-iskrin vertikali ta' 14.3-pulzier preċedenti, li jimmarka bidla stilistika notevoli. L-isteering wheel ġie ddisinjat mill-ġdid ukoll, li fih stil ta’ tliet spike b’forom aktar robusti, u kontrolli multimedjali ġew aġġornati għal operazzjoni ta’ joystick bħal kontrollur tal-logħob. L-iskrins doppji huma maħduma bl-użu ta 'proċess integrat ta' liwi bis-sħana, biż-żewġ skrins li jkejlu 12.3 pulzier, li jipprovdu sensazzjoni ta 'envelopp aħjar għas-sewwieq. Is-sistema intelliġenti tkompli tkun is-sistema Zebra VENUS tal-firma ta 'Roewe, li toffri kopertura komprensiva tal-ekosistema konnessa u prestazzjoni intelliġenti impressjonanti.

Il-Saic Roewe RX5 MAXjiġi standard b'sedili tal-ġilda madwar il-firxa. Kollha ħlief il-mudell bażi għandhom sedili ta 'quddiem aġġustabbli elettrikament b'funzjoni ta' tisħin, u s-sedili ta 'wara fil-mudelli kollha jistgħu jaġġustaw l-angolu tad-dahar. L-ispazju ta 'ġewwa dejjem kien libsa b'saħħitha tar-Roewe RX5 MAX, u bbażat fuq esperjenzi spazjali preċedenti, okkupant għoli ta' 170cm jista 'jgawdi spazju kbir għar-ras kemm fis-sedili ta' quddiem kif ukoll ta 'wara tal-RX5 MAX il-ġdid, b'rendiment deċenti ta' spazju għar-riġlejn fuq wara.

F'termini ta 'poter, il-Saic Roewe RX5 MAXjoffri żewġ għażliet powertrain. Waħda hija magna 1.5T bi produzzjoni massima ta' 181 horsepower, żieda ta' 8-horsepower fuq il-mudell preċedenti, u torque massimu ta' 285 Nm, titjib ta' 10 Nm. Din il-magna hija mqabbda ma' trażmissjoni awtomatika ta' 6-veloċità. L-għażla l-oħra hija magna 2.0T bi produzzjoni massima ta’ 231 horsepower u torque massimu ta’ 370 Nm, konsistenti mal-mudell preċedenti. Madankollu, it-trasmissjoni ġiet imtejba minn 6-veloċità dual-clutch għal 8-trasmissjoni awtomatika b'veloċità. Ix-chassis ikompli jkollu taħlita ta' sospensjoni indipendenti MacPherson ta' quddiem u sospensjoni indipendenti b'ħafna links ta' wara tul il-firxa kollha.

PRODOTTI HOT

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 Chassis tat-trakkijiet ta 'dump

Sinotruk HOWO 8x4 Dump Truck Chassis ġdid

Ġdid Sinotruk SITRAK G5 8x4 Dump Truck

Sinotruk HOWO 430HP 6 × 4 Tractor Trailer

Tajers Qadim Għall-Bejgħ

12R22.5Tajers tat-Trakk

Tajers tal-Karozzi Użati

Użati Tajers Kollha Terren