Dongfeng Brave Warrior MS600

Il-Dongfeng Brave Warrior MS600jadotta l-aħħar stil ta 'disinn fuq il-wiċċ ta' quddiem tiegħu, bi gradilja kbira tad-dħul f'forma ta 'sellum. Il-headlights kbar tat-tip maqsuma fuq iż-żewġ naħat jintegraw b'mod għaqli mal-gradilja, u jagħtu lill-karozza l-ġdida sens tajjeb ta 'moda. Ta 'min isemmi li l-karozza l-ġdida tinbiegħ biss b'chassis ta' vettura off-road, li tippermetti modifiki personalizzati skont il-ħtiġijiet tal-utent. Għalhekk, jista 'jkun SUV jew pickup truck. Il-karozza l-ġdida toffri wkoll żewġ tipi ta’ sospensjonijiet ta’ wara: qosra u twal.

F'termini ta 'speċifikazzjonijiet, id-dimensjonijiet tal-mudell ta' sospensjoni twila ta 'wara huma 5970/2160/2155mm (tul/wisa'/għoli) b'bażi ​​tar-roti ta '3700mm. Id-dimensjonijiet tal-mudell tas-sospensjoni qasira ta 'wara huma 5850/2160/2155mm bl-istess bażi tar-roti. Il-karozza l-ġdida għandha korp li ma jiflaħx tagħbija, b'piż tal-bankina ta '3750kg għax-chassis b'ringiela waħda u kapaċità ta' tagħbija tad-disinn ta 'aktar minn 2000kg. Għax-chassis b'ringiela doppja, il-piż tal-bank huwa 3915kg b'kapaċità ta 'tagħbija tad-disinn ta' aktar minn 1850kg. L-angolu tal-avviċinament huwa 33 grad, angolu tat-tluq huwa 32/26 grad (sospensjoni twila ta 'wara) u 36/31 grad (sospensjoni ta' wara qasira), angolu ta 'pass lonġitudinali huwa 25/22.5 gradi, fond ta' wading tal-ilma huwa aktar minn 800mm, għoli ta 'qsim ta' ostaklu vertikali hija aktar minn 400mm, u l-wisa 'tal-trinka hija aktar minn 700mm.

Il-Dongfeng Brave Warrior MS600 għandu gradilja qawwija ta 'dħul trapezojdali, flimkien mad-disinn trendy ta' fanali ta 'quddiem tat-tip maqsuma. Id-dehra ġenerali tagħha tvarja b'mod sinifikanti mill-immaġni ta 'stil militari tad-Dongfeng Mengshi preċedenti, li tippreżenta estetika friska u distinta.

Id-disinn tal-console taċ-ċentru tal-Dongfeng Brave Warrior MS600 jixbaħ ħafna lil dak ta 'SUV tal-belt. Barra minn hekk, il-preżenza ta’ steering wheel imgeżwer bil-ġilda, skrin ta’ kontroll ċentrali orjentat lejn id-divertiment, u gear lever kompatt u raffinat isaħħu b’mod sinifikanti l-kumdità ta’ din il-vettura.

Dħul fl-intern, ilDongfeng Brave Warrior MS600hija mgħammra b'isteering wheel b'ħafna funzjonijiet imgeżwer fil-ġilda. L-iskrin tal-kontroll ċentrali jipprovdi xi funzjonijiet ta 'divertiment filwaqt li jżomm buttuni fiżiċi għall-kontroll tal-arja kondizzjonata. Iż-żona tal-lieva tal-ger tintegra l-pum tal-erba 'roti u ċ-ċwievet tas-shortcut għas-sistema tal-fjuwil, fost oħrajn. Barra minn hekk, il-mudell tax-chassis b'ringiela waħda għandu tqassim ta 'tliet sedili fil-filliera ta' quddiem, filwaqt li l-mudell ta 'chassis b'ringiela doppja għandu tqassim ta' 6-sedil, b'għażla għal 5-tqassim tas-sedil. Karatteristiċi fakultattivi jinkludu tajers, ġeneraturi doppji, sistema ta 'stabbiltà elettronika ESC, assistenza tas-sewqan fil-livell L2, sistema ta' viżjoni bil-lejl, tisħin tal-fjuwil, u winch elettriku.

F'termini ta 'poter, il-Dongfeng Brave Warrior MS600se jkun mgħammar b'magna diesel ta 'sitt ċilindri inline turbocharged Dongfeng Cummins 6.7T, b'qawwa nominali ta' 231kW u torque massimu ta '1050N·m. Il-veloċità massima hija aktar minn 140km/h. Is-sistema ta' trasmissjoni se tkun imqabbla ma' 6-gearbox tal-veloċità u 4-kaxx tat-trasferiment tal-veloċità, flimkien ma' lock differenzjali ċentrali. Ix-chassis huwa mgħammar b'sospensjoni indipendenti doppja ta 'quddiem u ta' wara b'vireg ta 'stabilizzatur u vireg ta' trazzjoni.

PRODOTTI HOT

 

 

Sinotruk HOWO New 10 Wheeler Heavy Duty

Sinotruk SITRAK 6% c3% 974 Dump Trakk

Sinotruk 6X4 HODO Dump Minjieri Trakk

Sinotruk HOWO 4X2 4X4 All Wheel Driving Awd

2024 DongFeng Forthing 1.5T DCT Jottijiet MPV

2024 Dongfeng Eπ 007 EV Sedan

2024 Honda XR-V 1.5L CVT SUV

2024 ChangAn UNI-K IDD PHEV SUV