Xiaopeng Motors reċentement ħabbret il-prezz ta 'qabel il-bejgħ tal-mudell il-ġdid kollu tagħhom, il-Xiaopeng G6, li huwa stabbilit għal 225,000 wan. Il-kumpanija ddikjarat li l-vetturi ta 'esperjenza statika tax-Xiaopeng G6 waslu f'ċentri ta' esperjenza nazzjon u se jiġu mnedija uffiċjalment fid-29 ta 'Ġunju, bil-kunsinni tal-klijenti jibdew f'Lulju.
F'termini ta 'disinn, il-Xiaopeng G6 ikompli l-lingwa tad-disinn tal-familja X Robot Face. Il-wiċċ ta 'quddiem għandu strixxa ta' headlight LED kontinwa, akkumpanjata minn element dekorattiv taħt il-clusters headlight fuq iż-żewġ naħat, li toħloq atmosfera futuristika u teknoloġika. Il-vettura tintegra radar tal-lejżer fuq il-ġnub, u l-intern tal-gradilja tal-bumper ta 'quddiem tadotta arranġament matriċi ta' elementi dekorattivi eżagonali.
Il-profil tal-ġenb tal-karozza jadotta disinn bħal coupe, flimkien ma 'disinn tas-saqaf li jżomm f'wiċċ l-ilma, li jagħti lill-vettura dehra aktar stylish u trendy. Il-karozza l-ġdida għaddiet minn 17-il ottimizzazzjoni aerodinamika u għandha koeffiċjent ta' drag ta' 0.248. F'termini ta 'dimensjonijiet, it-tul, il-wisa' u l-għoli tal-karozza l-ġdida huma 4753 * 1920 * 1650mm, b'bażi tar-roti ta '2890mm. In-naħa ta’ wara tal-karozza għandha disinn ta’ stil coupe bi strixxa ta’ dawl ta’ wara kontinwu. Barra minn hekk, ix-Xiaopeng G6 huwa mgħammar b'spoiler elettriku ta 'lift adattiv li jaġġusta awtomatikament il-pożizzjoni tiegħu abbażi tal-veloċità.
F'termini ta 'ġewwa, il-karozza l-ġdida hija mgħammra bi 10.2-pulzier inkorporat bis-sħiħ LCD strument cluster, u 14.96-skrin tal-wiri taċ-ċentru li jżomm f'wiċċ l-ilma f'pożizzjoni ċentrali. Is-sistema tal-infotainment hija mħaddma minn Xmart OS 4.0, li tappoġġja l-ewwel funzjonalità tal-industrija tal-vuċi tax-xena sħiħa 2.0, li tippermetti interazzjonijiet tal-vuċi madwar il-karozza, rikonoxximent ta’ erba’ żoni tal-awdjo, konversazzjonijiet rapidi, u interazzjonijiet tal-vuċi offline.
F'termini ta' powertrain, il-karozza l-ġdida se toffri għażliet kemm għal verżjonijiet b'mutur wieħed kif ukoll għal verżjonijiet b'mutur doppju. Il-verżjoni b'mutur wieħed għandha qawwa massima ta '218 kW, filwaqt li l-verżjoni b'mutur doppju toffri 140 kW flimkien ma' 218 kW, b'qawwa ta 'ħruġ massima magħquda ta' 358 kW u torque massimu ta '660 Nm. Barra minn hekk, ix-Xiaopeng G6 jadotta l-pjattaforma universali tal-karbur tas-silikon SiC ta 'vultaġġ għoli ta' 800V u hija mgħammra b'ċelloli tal-batterija 3C, u tilħaq firxa ta '755 km. Jista 'jiġi ċċarġjat għal 10 minuti biex iżżid il-medda bi 300 km, u turi l-kapaċità ta' ċċarġjar veloċi tagħha u l-effiċjenza tar-riforniment tal-enerġija.
