Skont rapporti tal-midja, Volkswagen tippjana li tipposponi l-kalendarju tal-produzzjoni għall-karozza elettrika kompatta ID.2. Ir-raġuni wara din id-deċiżjoni hija t-tnaqqis tar-rekwiżiti tal-Unjoni Ewropea għall-istandards tal-emissjonijiet Euro 7, li jindika li ż-żmien tal-approvazzjoni għall-bejgħ ta 'karozzi żgħar b'magni tal-kombustjoni interna se jkun itwal milli kien mistenni qabel.
Volkswagen żvelat il-car concept car ID.2all f'Marzu tas-sena li għaddiet, u l-ID.2 kienet maħsuba biex tkun ibbażata fuq dan il-kunċett. Inizjalment, Volkswagen ippjanat li tibda l-produzzjoni tal-ID.2 fl-2025. Madankollu, minħabba l-aħħar pjanijiet, id-data tal-bidu tal-produzzjoni għal dan il-mudell se tittardja sa Mejju 2026. Għalkemm il-Volkswagen għadha qed tippjana li tniedi l-ID.2 fl-2025, il-kumpanija se twettaq biss produzzjoni fuq skala żgħira, bi produzzjoni fuq skala sħiħa mistennija li tibda fl-2026.
Il-prezz tal-bidu għall-ID.2 huwa mistenni li jkun inqas minn €25,000 (ekwivalenti għal $27,200), bi prezz ogħla minn mudelli ta' magni ta' kombustjoni interna mnedija kontemporanjament bħall-Volkswagen Polo, li għandu prezz tal-bidu taħt € 22,000 fil-Ġermanja.
Preċedentement, Volkswagen u produtturi Ewropej oħra tal-karozzi bassru li, minħabba r-rekwiżiti stretti tal-istandards Euro 7, jistgħu ma jkunux jistgħu jibqgħu jbigħu karozzi żgħar b'magni tal-kombustjoni interna sal-2030. Madankollu, influwenzati minn lobbying mifrux fl-industrija, l-istati membri tal-UE qabel li jżomm il-kundizzjonijiet attwali tal-ittestjar tal-karozzi u l-vannijiet Euro 6 u r-regoli tal-emissjonijiet. Dan ifisser li dawk li jfasslu l-karozzi jistgħu jkomplu jipproduċu karozzi żgħar b'magni tal-kombustjoni interna mingħajr investimenti sostanzjali f'titjib teknoloġiku. Diversi manifatturi tal-karozzi qabel kienu esprimew tħassib li l-aġġornamenti tekniċi meħtieġa mill-istandards Euro 7 jagħmluha ta’ sfida għalihom biex jibqgħu profittabbli.
Madankollu, l-iskeda tal-produzzjoni mdewma għall-ID.2 se tpoġġi lil Volkswagen wara kompetituri Ewropej oħra, bħal Stellantis, li diġà ħarġet il-karozza elettrika kompatta Citroën e-C3 bi prezz tal-bidu ta’ €23,300, u produtturi Ċiniżi li jimmiraw lejn is-suq Ewropew. bi pjanijiet biex iniedu karozzi elettriċi affordabbli.
Aktar kmieni, il-Maniġer tal-Marka tal-Volkswagen Thomas Schaefer ħabbar li l-kumpanija se taġġusta n-netwerk ta’ produzzjoni Ewropea tagħha biex tnaqqas l-ispejjeż. Schaefer qal lill-midja li l-pjanijiet ta 'produzzjoni għal mudelli ġodda issa jkunu biss 80% tal-bejgħ massimu previst. B'kuntrast mal-prattiki preċedenti, il-pjanijiet tal-produzzjoni tal-passat tal-Volkswagen kienu tipikament ogħla mill-bejgħ mistenni biex joħolqu buffer biex jindirizzaw domanda għolja mhux mistennija. Pereżempju, jekk id-dipartiment tal-bejgħ ibassar volum ta' bejgħ annwali ta' 150,000 unità għal mudell, il-pjan ta' produzzjoni għal dak il-mudell ikun stabbilit għal 170,000 unità.
Schaefer iddikjara li aġġustamenti bħal dawn jagħmlu lill-kumpanija aktar flessibbli biex twieġeb għal tnaqqis fl-ordnijiet ġodda mingħajr ma tiltaqa 'malajr ma' kapaċità ta 'produzzjoni żejda sinifikanti. Huwa żvela li jekk il-bejgħ ta 'mudell partikolari jaqbeż l-aspettattivi, id-domanda addizzjonali tkun sodisfatta billi jiżdiedu ċ-ċaqliq tal-produzzjoni.
