Skont ir-rapporti tal-midja, il-Grupp Volkswagen qed inaqqsu lura l-pjanijiet tal-impjanti tal-batteriji tiegħu fl-Ewropa u l-Amerika ta 'Fuq minħabba t-tnaqqis riċenti fis-suq tal-vetturi elettriċi. Thomas Schmall, l-Uffiċjal Kap tat-Teknoloġija tal-Grupp Volkswagen, iddikjara f'intervista ma 'midja barranija: "L-espansjoni tal-impjanti tal-batteriji tagħna fl-Ewropa u l-Amerika ta' Fuq se tiddependi fuq l-iżvilupp tas-suq tal-vetturi elettriċi."
Fl-2021, Volkswagen Group ħabbar pjanijiet biex jibni sitt impjanti ta 'batteriji b'kapaċità annwali kkombinata ta' 240 gigawatt-siegħa sal-2030 biex tiżgura provvista suffiċjenti ta 'batteriji għall-vetturi elettriċi tagħha.
Id-diviżjoni tal-batteriji PowerCo tal-Volkswagen diġà bdiet tibni żewġ impjanti fl-Ewropa, bl-impjant ta’ Salzgitter fil-Ġermanja mistenni jibda l-produzzjoni s-sena d-dieħla u l-impjant fi Spanja ppjanat għall-2026. Sadanittant, għaddej xogħol preliminari għal impjant ta’ batteriji f’Ontario, il-Kanada.
Thomas Schmall semma li Volkswagen Group issa rialloka l-kapaċità ta 'produzzjoni tiegħu, billi jippjana li jibni impjant kbir ħafna f'Ontario, il-Kanada, iżda se jnaqqas in-numru ta' impjanti ta 'batteriji b'mod ġenerali. Huwa żvela: "Bħalissa qed nippjanaw li nipproduċu batteriji fi tliet impjanti f'Salzgitter, il-Ġermanja; Valencia, Spanja; u Ontario, il-Kanada, b'kapaċità totali ta 'sa 170 gigawatt-siegħa."
Schmall żied jgħid li jekk meħtieġ, Volkswagen Group jista’ faċilment jespandi l-impjanti ta’ Valencia u Ontario biex jilħaq l-għan oriġinali tiegħu ta’ 200 gigawatt-siegħa ta’ kapaċità ta’ batterija sal-2030. “F’dan il-punt, ma nafx jekk l-impjanti fi Spanja u l-Kanada se tiġi estiża, iżda jekk meħtieġ, dan huwa ċertament fattibbli fis-sitt snin qabel l-2030." Huwa nnota wkoll li minħabba restrizzjonijiet ta 'spazju, l-espansjoni tal-impjant ta' Salzgitter tkun diffiċli.
Thomas Schmall naqas li jiżvela jekk Volkswagen Group kienx jipproduċi batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju (LFP) fl-impjant ta’ Salzgitter. Il-batteriji LFP huma inqas għaljin mill-batteriji tan-nikil-manganiż-kobalt (NMC), u għalhekk huma kruċjali għall-produtturi tal-karozzi Ewropej li jimmiraw li jipproduċu vetturi elettriċi affordabbli biex jikkompetu mal-manifatturi Ċiniżi.
Barra minn hekk, Thomas Schmall iddikjara li Volkswagen Group se jibda jipproduċi batteriji fi stat solidu qabel l-2030. Batteriji fi stat solidu joffru meded ta 'sewqan itwal u ħinijiet ta' ċċarġjar aktar mgħaġġla għal vetturi elettriċi. F'Lulju ta 'din is-sena, Volkswagen ħabbret ftehim biex tipproduċi bil-massa batteriji ta' stat solidu bbażati fuq it-teknoloġija QuantumScape.
