Skont Reuters, fl-20 ta 'Settembru, il-Ministeru tal-Kummerċ tat-Turkija impona kundizzjonijiet stretti fuq l-importazzjoni ta' vetturi ibridi plug-in minn pajjiżi bħaċ-Ċina.
It-Turkija teħtieġ li l-importaturi jkollhom 20 ċentru ta’ servizz awtorizzat f’seba’ reġjuni differenti biex jimportaw ibridi plug-in mhux prodotti fl-UE jew pajjiżi bi ftehim ta’ kummerċ ħieles mat-Turkija. Dan ir-regolament se jidħol fis-seħħ fi żmien 30 jum, u l-analisti jindikaw li l-ebda importatur attwali ma jista’ jissodisfa dawn il-kundizzjonijiet.
Din il-mossa ssegwi d-deċiżjoni tat-Turkija f’Ġunju li tillimita l-importazzjoni ta’ vetturi elettriċi. L-analisti jissuġġerixxu li t-Turkija qed iżżid il-pressjoni fuq il-produtturi tal-karozzi Ċiniżi, bħalissa qed tinnegozja kwistjonijiet relatati mal-investimenti u l-produzzjoni fit-Turkija.
Erol Sahin, fundatur tal-konsultazzjoni EBS Danismanlik, iddikjara li l-gvern Tork qed jindika lill-manifatturi Ċiniżi tal-karozzi involuti f'negozjati ta 'produzzjoni lokali biex jaċċelleraw il-proċess.
Sahin żied jgħid, "Minn issa 'l quddiem, it-Turkija se tipprojbixxi l-importazzjonijiet ibridi plug-in kollha miċ-Ċina, ħlief għall-istokk eżistenti, u diġà imponiet tariffi għoljin fuq ibridi oħra prodotti fiċ-Ċina."
F'Lulju, il-manifattur Ċiniż tal-vetturi elettriċi BYD laħaq ftehim mal-gvern Tork biex jinvesti $1 biljun f'fabbrika b'kapaċità annwali ta' 150,000 vettura.
Il-ġimgħa li għaddiet, sorsi indikaw li l-investiment ta 'BYD fit-Turkija qed jipproċedi mingħajr problemi. Produtturi Ċiniżi oħra tal-karozzi, inklużi Chery u SAIC, jinsabu wkoll f'negozjati mat-Turkija.
Fl-ewwel tmien xhur ta' din is-sena, il-bejgħ tat-Turkija ta' karozzi u vetturi kummerċjali ħfief laħaq is-762,000, bejn wieħed u ieħor ċatt meta mqabbel mas-sena li għaddiet. Matul dan il-perjodu, l-importazzjonijiet ta' ditti ta' karozzi Ċiniżi aktar milli rduppjaw għal 63,000, li qabdu 8% tas-suq tal-karozzi u tal-vetturi kummerċjali ħfief tat-Turkija.
