Kien hemm żmien meta dawk li jfasslu l-karozzi tal-Punent kienu kuraġġużi, kunfidenti, u flush bil-flus kontanti, u wirjiet tal-karozzi bħal Pariġi, Ġinevra, u New York kienu okkażjonijiet li trid tara għad-dilettanti tal-karozzi.
Żminijiet riċenti nneħħu dik il-vitalità raucous darba fil bilkemm murmur. Il-karozzi tal-kunċett huma xejra li qed tmut, it-tnedija jsiru onlajn aktar milli fil-wirjiet il-kbar, u xi wirjiet ġew imċaqalqa jew saħansitra kkanċellati għal kollox.
Iċ-Ċina, madankollu, inekwivokament qabdet it-tendenza. Mhux imċappsa minn Dieselgate u b'xi mod bilkemm saħansitra tirreġistra Covid, ix-xena tal-karozzi tal-pajjiż tidher li sejra minn saħħa għal saħħa astronomika.
Ladarba magħrufa għal disinji copycat u prodotti inferjuri, il-produtturi tal-karozzi Ċiniżi qed jisplodu b'kunfidenza, immaġinazzjoni, u prowess tekniku. Jekk il-marki tal-Punent setgħu jiġu skużati talli ma fehmux l-iskala tal-bidla fiċ-Ċina wara kważi erba 'snin mingħajr mistednin u midja minn barra, ix-Shanghai Auto Show tal-2023 kien inqas daqqa ta' ħarta fuq ħaddejn u aktar volley dirett fir-reġjuni ta 'qiegħ.
Ejja nfirdu dak li x'aktarx se jinżel bħala wieħed mill-aktar wirjiet tal-muturi sinifikanti fl-istorja tal-karozzi.
Skala Irrepressibbli
Wara l-att ta 'warm-up li kien dewmien Guangzhou Auto Show f'Jannar, l-għajnejn kollha kienu fuq Shanghai fejn ħafna kienu qed jistennew attakk imġedded minn ditti lokali. Ma kinux żbaljati.
Wieħed mill-osservatur taċ-Ċina sostna li ġew murija aktar minn 1,200 mudell u 1,413-il vettura waqt l-ispettaklu, bi 93 debutt globali, 64 kunċett, u 271 vettura tal-enerġija ġdida, li 186 minnhom kienu minn ditti Ċiniżi.
Fil-prattika, ħassitha daqsxejn enormi daqs kemm jissuġġerixxu n-numri. L-ispettaklu sħiħ tagħna (ara t-tmiem tal-artiklu) dam tliet sigħat u nofs sħaħ mingħajr ma joqogħdu f'karozza waħda u kull fejn ħarist kien hemm jew ditti ġodda jew linji ta' prodotti ġodda fuq l-ispettaklu.
Fil-biċċa l-kbira, deher li kulħadd kien hawn ukoll, nieqes ftit ditti mbattled, kaptani tal-ispettaklu perenni Wuling/Baojun, Jidu, Renault, u Ferrari. Is-SAR Mecha wkoll tilef spettaklu għal darba, li jqajjem xi mistoqsijiet.
Nfiħ sħun u kiesaħ
Ħafna kkummentaw li s-suq tal-karozzi taċ-Ċina huwa dovut għal konsolidazzjoni u dan jista 'jkun minnu, iżda jekk xi ħadd kien qed iħoss is-sħana ma kienx in-nies tal-lokal. Kull fejn ħares f’jum il-midja, eżekuttivi barranin iġorru brow brow u għajnejhom wiesgħa ta’ ġurnalisti barranin.
Dan ingħad, l-istands tad-ditti barranin ewlenin ma kinux fjuri dbiel - esternament għall-inqas huma ferm għal din il-ġlieda.
Iżda l-momentum, u f'ħafna każijiet l-affezzjoni, huwa ċar mal-eroj homegrown. Start-ups bħal NIO, XPeng, Zeekr, u Yangwang gawdew udjenzi enormi b'ħafna kju biex jidħlu fl-istand jew fil-mudelli mixtieqa tagħhom, iżda l-popolarità ma kinitx esklussivament għalihom b'marki tal-istat li jgawdu wkoll throngs ta 'viżitaturi.
Konferenza Stampa Zeekr
Jekk id-densità tal-folla tista’ tintuża bħala barometru għall-entużjażmu, allura Mercedes, BMW u MINI huma wkoll f’saħħithom għalissa, il-folla tfarrak fuq dawn l-aħħar tnejn u tissuġġerixxi li l-ebda waħda ma kienet affettwata mill-għajb fuq il-midja soċjali Ċiniża wara li distribuzzjoni suppost tal-ġelat razzista. Maltempata oħra fi tazza tat-te tal-midja soċjali.
L-udjenzi kienu deċiżament irqaq fuq l-istands tan-Nissan u l-Honda, kif ukoll it-trio Amerikan ta’ Cadillac, Chevrolet u Buick, għalkemm il-ħin tal-ġurnata li esperjenzajt l-istands kellu sehem ukoll allura ejja ma npoġġux l-ebda imsiemer fit-twiebet għada.
