Skont rapporti tal-midja, fit-22 ta 'Ġunju, Tesla skjerat flotta żgħira ta' robotaxis awtonoma f'Austin, Texas, li bdiet uffiċjalment karozzini mħallsa tal-passiġġieri. Il-Kap Eżekuttiv ta' Tesla, Elon Musk, ħabbar it-tnedija tas-servizz "robotaxi" b'mod qawwi, u l-influwenzaturi tal-midja soċjali qasmu vidjows tal-ewwel karozzini tagħhom.
Dakinhar filgħodu, diversi robotaxis Tesla ġew innutati fil-viċinat tal-Kungress tan-Nofsinhar ta 'Austin. Is-sedil tas-sewwieq kien vojt, b’passiġġier wieħed biss bilqiegħda fis-sedil tal-passiġġier ta’ quddiem. Ir-rapporti jindikaw li Tesla użat madwar 10 vetturi tat-test għal dan il-programm pilota limitat. Il-passiġġier tas-sedil ta' quddiem-jaġixxi bħala "operatur tas-sikurezza", għalkemm il-limitu tal-kontroll tiegħu fuq il-vettura għadu mhux ċar.
Din hija l-ewwel darba li vetturi Tesla qed iġorru passiġġieri li jħallsu mingħajr sewwieq uman abbord. Musk iqis dan l-iżvilupp bħala kruċjali għall-futur finanzjarju ta’ Tesla.
Huwa ddeskriva l-mument fuq il-pjattaforma soċjali X bħala "ir-riżultat ta 'għaxar snin ta' xogħol iebes" u enfasizza li "Tesla bniet iċ-ċippa tal-AI u t-tim tas-softwer għal kollox fid--dar."
Tesla stiednet ukoll lil influwenzaturi magħżula tal-midja soċjali biex jipparteċipaw f’test rides tas-servizz robotaxi f’żona geofenced u mmonitorjata mill-qrib. Musk iddikjara fuq X li l-karozzini għandhom tariffa fissa ta '$ 4.20 biss għal kull vjaġġ.
L-investitur ta’ Tesla u l-personalità tal-midja soċjali Sawyer Merritt poġġa filmat fuq X wara nofsinhar tat-22 ta’ Ġunju, li juri l-esperjenza tiegħu li jordna rikba permezz tal-app robotaxi ta’ Tesla, jinġabar, u jittieħed f’bar u restorant fil-qrib imsejjaħ Frazier's Long and Low.
Madankollu, l-esperti tal-industrija jwissu li anke jekk dan l-iskjerament fuq-skala żgħira juri suċċess, Tesla tiffaċċja ostakli sinifikanti biex is-servizz jitkabbar malajr f'Austin u lil hinn, kif wegħdet Musk.
Philip Koopman, professur tal-inġinerija tal-kompjuter fl-Università ta' Carnegie Mellon u espert-magħruf fis-sewqan awtonomu, qal li Tesla-bħal rivali bħal Waymo ta' Alphabet-jistgħu jkunu għadhom snin, jew saħansitra għexieren ta' snin, 'il bogħod milli jirrealizzaw bis-sħiħ il-potenzjal ta' rikba awtonoma{{3}.
Koopman innota li pilota ta’ suċċess f’Austin jindika “il-bidu ta’ fażi ġdida, mhux it-tmiem tal-vjaġġ” għal Tesla.
Tesla tibqa 'l-aktar produttur tal-karozzi siewja fid-dinja bil-kapitalizzazzjoni tas-suq. Bosta analisti tal-industrija jemmnu li l-prezz tal-istokk għoli tal-kumpanija huwa dipendenti ħafna fuq il-kapaċità tagħha li tniedi b'suċċess robotaxis awtonomu u robots umanojdi.
Madankollu, ftit jiem qabel it-tnedija tar-robotaxi ta 'Tesla, il-leġiżlaturi ta' Texas bdew jabbozzaw regolamenti ġodda għal vetturi awtonomi. Fl-20 ta’ Ġunju, il-Gvernatur ta’ Texas Greg Abbott, Repubblikan, iffirma abbozz ta’ liġi li jeħtieġ li l-operaturi awtonomi tal-vetturi jiksbu awtorizzazzjoni mill-istat. Il-liġi se tidħol fis-seħħ fl-1 ta 'Settembru, u tindika interess bipartisan biex jiġi żgurat l-iżvilupp responsabbli tat-teknoloġija mingħajr sewwieq.
Tesla ma weġbitx għat-talbiet tal-midja għal kummenti, u l-uffiċċju tal-gvernatur ta 'Texas ukoll irrifjuta li jikkummenta.
