Skont rapporti fil-midja, il-Kap Eżekuttiv tar-Renault Luca de Meo dan l-aħħar stqarr li hekk kif il-President tal-Istati Uniti Trump jimbotta għal ftehim ta’ paċi malajr biex tintemm il-gwerra bejn ir-Russja u l-Ukrajna, il-kumpanija ma teskludix il-possibbiltà li terġa’ lura fis-suq Russu.
Meta mistoqsi jekk ir-Renault hux se terġa' tidħol fis-suq Russu, Luca de Meo wieġeb, "Nippreferi niffoka fuq il-bini tal-futur milli fuq li npatti għall-passat. Imma aħna negozjanti, u meta naraw opportunità ta' negozju, naħdmu ħafna biex naħtfuha." Huwa qal lill-Financial Times, "Francament, ma tantx ikkunsidrajt dik il-possibbiltà (li nirritorna fis-suq Russu) għax kollox qed jinbidel kontinwament. Imma għandna l-għażla, allura ejja naraw kif jiżviluppaw l-affarijiet."
Qabel ma faqqgħet il-gwerra tar-Russja-Ukrajna, Renault kienet waħda mill-produtturi internazzjonali tal-karozzi l-aktar involuti fis-suq Russu. Hija kellha sehem ta' kontroll f'Avtovaz, l-akbar produttur tal-karozzi tar-Russja, u ġabet wieħed-għaxra tad-dħul tagħha mir-Russja, billi timpjega 45,000 ruħ hemmhekk-li qabeż bil-bosta l-preżenza ta' ħafna multinazzjonali oħra li qabel kienu joperaw fir-Russja.
Wara t-tifqigħa tal-kunflitt tar-Russja-Ukrajna, produtturi oħra tal-karozzi bħal Volkswagen, Toyota, u Hyundai rtiraw mir-Russja. F'Mejju 2022, Renault biegħet l-operazzjonijiet Russi tagħha, flimkien ma' kważi 68% tal-ishma tagħha f'Avtovaz, bi prezz simboliku ta' 2 rubles-mossa li rriżultat f'telf ta' 2.2 biljun ewro f'assi għall-produttur tal-karozzi. Madankollu, Renault żammet l-għażla li tixtri mill-ġdid is-sehem tagħha f'Avtovaz fi żmien sitt snin.
Għadu mhux ċar, madankollu, jekk l-Istati Uniti jew l-Ewropa se jneħħu s-sanzjonijiet ekonomiċi fuq ir-Russja, peress li dawn is-sanzjonijiet jistgħu jaffettwaw ħażin kwalunkwe kumpanija li tipprova tagħmel negozju fir-Russja. Is-CFO tar-Renault Thierry Piéton qal lill-midja aktar kmieni fl-20 ta 'Frar li l-probabbiltà li tiskatta l-klawżola biex tixtri mill-ġdid is-sehem ta' Avtovaz hija "baxxa ħafna."
Luca de Meo nnota li l-kumpanija għandha prijoritajiet oħra minbarra li tirritorna lejn is-suq Russu, fosthom li tħaffef it-tnedija ta’ vetturi elettriċi u ibridi biex tilħaq il-miri l-ġodda ta’ emissjonijiet li l-UE għandha timplimenta.
Preċedentement, Renault kienet wissiet li regolamenti ta 'emissjonijiet aktar stretti mill-UE jistgħu jnaqqsu l-marġni ta' profitt tal-kumpanija għal 7% jew ftit 'il fuq sal-2025, 'l isfel minn 7.6% fl-2024. B'reazzjoni, CFO Piéton iddikjara li t-tnaqqis fil-profittabbiltà parzjalment jirrifletti l-impatt tal-kumpanija tal-kumpanija vettura elettrika programm ta 'promozzjoni ta' vetturi, tnaqqis fil-bejgħ tal-vetturi tal-produzzjoni interna u tnaqqis fil-programm ta 'kombustjoni interna tal-vetturi.
Ta 'min jinnota li fl-2024, Renault sfidat it-tnaqqis ġenerali fis-suq tal-karozzi Ewropew billi kisbet tkabbir qawwi ta' dħul u profittabilità.
