Disinn:
Il-Polestar 1 kienet derivata mill-Volvo Concept Coupe (preżentata fl-2013), u oriġinarjament kienet disinn Volvo. Il-Polestar 2 għandha aktar minn ftit linji tad-disinn komuni mal-Volvo 40.2 Concept (preżentata fl-2016). Bit-tnedija tal-Polestar 3, il-marka bdiet titbiegħed fid-disinn, u naraw evidenza ċara ta 'dan bid-disinn tat-3. "It-3 kien iddisinjat mill-ewwel jum bħala purament Polestar," qal Ingenlath fil-premier dinji .
Il-Polestar 3 huwa SUV sportiv b'siluwett sleek. Fiha gradilja ta 'fuq kompatta eżagonali, fanali ta' quddiem b'forma ta' T maqluba orizzontalment b'disinn DRL 'Dual-Blade', gradilja t'isfel trapezojdali, u qtugħ trijangolari fis-sezzjonijiet ta 'barra tal-bumper li jistgħu jaħbu s-sensuri LiDAR tal-vettura. Qofol ieħor huwa ġwienaħ aero integrat fil-parti ta 'quddiem tal-barnuża li jikkumplimenta l-ġwienaħ aero ta' wara u xfafar aero ta 'wara biex ibaxxu t-tkaxkir u jtejbu l-firxa tal-ivvjaġġar.
Il-karozza għandha kick qawwi fil-linja taċ-ċintorin u serra rqiqa, li tagħtiha dehra dinamika. Il-linja tas-saqaf tinżel ftit lejn in-naħa ta 'wara, li għandha tippreserva l-ispazju għar-ras. Il-pumi tal-bibien flush jagħtu lis-SUV mess ta 'minimaliżmu. Żona ta 'l-ispalla b'saħħitha, kisi oħxon tal-ġisem, roti tal-finitura b'żewġ kuluri, u kalipers tal-brejk isfar huma wkoll fost l-punti ewlenin viżwali.
Il-Polestar 3 għandu pożizzjoni wiesgħa u qawwija fuq wara. Ma jxaqlebx 'il quddiem, li jagħtiha dehra kunfidenti minn dan l-angolu. Id-dawl ta 'denb kontinwu jispiċċa b'ganċijiet wiesgħa f'forma ta' C, li jaċċentwa dawn l-attributi.
Intern:
Polestar ried it-3 bħala SUV għall-era tal-elettriku. Beda b'SUV kbir ta 'lussu bħala l-bażi. Poġġa batterija bħala sandwich skateboard bejn ir-roti u stirat il-bażi tar-roti biex tiftaħ l-ispazju ta 'ġewwa.
Pożizzjoni ta’ bilqiegħda ispirata mill-isports u dashboard imbaxxa ppermettew lil Polestar tbaxxi l-linja tas-saqaf biex tikseb siluwett aerodinamiku u veloċi. Il-kumpanija eskludiet is-sedili tat-tielet ringiela u użat l-ispazju żejjed biex tmexxi l-ewwel u t-tieni ringieli wiesgħa 'l bogħod minn xulxin. Fi kliem Ingenlath, "dan mhux nies li jiċċaqilqu." It-3 huwa mudell b'ħames sedili spazjati b'mod lussuż b'ispazju ġeneruż għar-riġlejn fit-tieni filliera.
Polestar uża ġilda ċertifikata għall-benesseri tal-annimali u tapizzerija tas-suf li tista’ tiġi traċċata bis-sħiħ. Il-Polestar 3 huwa mgħammar b'ħafna karatteristiċi ta 'teknoloġija, kumdità u konvenjenza, ħafna possibilment kondiviżi mal-Polestar 2. Polestar tat ħafna attenzjoni lil soluzzjonijiet ta' karozzi konnessi u divertiment abbord.
karatteristiċi:
Il-Polestar 3 jiġi b'roti ta' 21-pulzier, brejkijiet Brembo, saqaf panoramiku tal-ħġieġ, cluster ta' strumenti diġitali ta' 9-pulzier, sistema ta' infotainment touchscreen ta' 14.5-pulzier, awtomatika bi tliet żoni sistema ta 'kontroll tal-klima, u erba' portijiet USB-C bħala standard. Hawn ħarsa aktar mill-qrib lejn uħud mill-karatteristiċi ewlenin.
(1) Ċavetta Diġitali
（2）AVN li jaħdem bl-Android
（3）AVN u Google HD Map li jaħdmu bl-Android
（4）Bowers & Wilkins b'ħoss surround 3D
（5）Air Cleaner Avvanzat
Speċifikazzjonijiet
Pjattaforma
Il-Polestar 3 joqgħod fuq il-pjattaforma SPA2 li se tinqasam mal-EX90. L-SPA2 huwa chassis tal-iskateboard b'assemblaġġ tal-art differenti meta mqabbel mal-SPA1 li jsostni l-XC90.
Dimensjonijiet u Merkanzija
Il-Polestar 3 miżuri 193 pulzieri twila, 83.5 pulzieri wiesgħa (inkl. mirja), u 64 pulzieri twila. Għandha bażi tar-rota ta '117.5 pulzieri, u l-piż tal-bankina jvarja minn 5,696 lbs. sa 5,886 lbs.
Il-but hija wiesgħa 111 ċm (43.7 in.) — 126 ċm (49.6 in.) jekk tikkalkula minn but naħa għall-oħra — u 60 ċm (23.6 in.) twila (mill-ponta tas-sedili ta 'wara).
Chassis
It-3 għandha powertrain b'mutur doppju bi preġudizzju fuq wara u distribuzzjoni tal-piż 50:50. Meta mqabbel ma 'SUV li jaħdem bil-gass, iċ-ċentru tal-gravità huwa 100 mm aktar baxx, madwar l-istess bħal fil-Polestar 1, coupe GT ibrida b'żewġ bibien, 2 u 2 sedili!
TDVC
It-3 għandu funzjoni ta' Torque Vectoring Dual Clutch (TDVC) li tikkontrolla individwalment it-torque mqassam bejn ir-roti ta' wara tal-lemin u tax-xellug għal b'aġilità mtejba f'veloċità baxxa u stabbiltà f'veloċità għolja. Il-mutur ta 'quddiem jista' jiġi diżakkoppjat biex jiffranka l-enerġija meta ma jkunx meħtieġ.
sospensjoni dattiva
Sospensjoni ta' l-arja adattiva, b'żewġ kmamar b'umidifikaturi attivi ZF hija standard fit-3. Bi frekwenza għolja ta' aġġornament ta' 500 Hz, l-umidifikaturi attivi jaġġustaw kif meħtieġ mill-kundizzjonijiet tat-triq darba kull żewġ millisekondi . Pereżempju, jekk is-sewwieq ikun qed isuq it-3 b'90 km/h (56 mph), jaġġorna u jaġġusta l-umidifikaturi kull 5 ċm (0.2 ft.) tat-triq.
Aċċelerazzjoni u veloċità ogħla
Iż-żewġ muturi tal-Polestar 3, wieħed fuq kull fus, jipproduċu 360 kW (483 hp) u 840 Nm (620 lb.-ft.) ta 'torque. Sprint ta' 0-60 mph jieħu 4.9 sekondi (stmat), u l-ogħla veloċità hija 130 mph.
Medda & Iċċarġjar
Pakkett ta 'batteriji ta' 107 kWh magħmul minn CATL li jikkonsisti f'204 ċelluli NMC tal-litju-jone ppakkjati fi 17-il modulu huwa standard fil-Polestar 3. Jopera f'400 volt u jippermetti ċċarġjar sa 11 kW (AC)/250 kW (DC). Hemm ukoll xnigħat li Polestar se jirdoppja r-rata massima tal-iċċarġjar AC għal 22 kW fl-2025.
Manifattura
Il-produzzjoni tal-Polestar 3 se ssir f'Chengdu, iċ-Ċina, u Ridgeville, l-Istati Uniti. Il-produzzjoni Ċiniża se tibda f'nofs-2023, u l-produzzjoni Amerikana se ssegwi lejn nofs l-2024. L-impjant ta' Chengdu, imħaddem minn Volvo Cars, għandu kapaċità ta' produzzjoni annwali ta' 150,000 unità. L-impjant ta’ Ridgeville, li għandha Volvo Cars, bħalissa tagħmel il-Volvo S60. Il-produzzjoni tal-Polestar 3 tal-Istati Uniti se ssir fil-faċilità Ċiniża sakemm il-fabbrika lokali tkun lesta biex tipproduċi.
