Il-Mercedes-AMG qed tipprepara biex tibda l-iżvilupp tal-ewwel karozza sportiva elettrika tagħha apposta, bi ħruġ antiċipat fl-2025. Se jkollha teknoloġija innovattiva tas-sistema tal-powertrain u tista’ toħroġ bħala l-aktar karozza tat-triq qawwija minn AMG sal-lum. Pożizzjonata bħala alternattiva elettrika għall-coupe ta’ erba’ bibien AMG GT 63, li bħalissa tutilizza magna V8, il-karozza l-ġdida se tikkompeti ma’ mudelli elettriċi high-end bħall-Porsche Taycan, Audi e-tron GT, u Lucid Air.
Għalkemm AMG diġà toffri 53 verżjoni tal-mudelli EQE u EQS tal-Mercedes-Benz, il-mudell il-ġdid se jkun vettura ta’ prestazzjoni ddisinjata mill-ġdid, li tiffoka fuq l-aċċelerazzjoni tal-linja dritta, il-prestazzjoni dinamika, u l-immaniġġjar.
Il-karozza l-ġdida se tkun prodott personalizzat tal-arkitettura elettrika orjentat lejn il-prestazzjoni, imsejjaħ AMG.EA, li fih elementi ta’ disinn ta’ barra li jkomplu jtejbu l-profil karatteristiku ta’ AMG baxx u stylish muri fl-era tal-karozzi li jaħdmu bil-fjuwil.
Id-disinn ta’ barra jista’ jispira mill-Mercedes-Benz Vision AMG Concept tal-2022, karozza kunċettwali bit-tema tal-isport tat-tlielaq, li tkejjel 5100mm fit-tul b’bażi tar-rota ta’ 3000mm.
L-intern se jadotta disinn tal-cockpit iċċentrat madwar skrin ta’ definizzjoni għolja full-wisa’, simili għall-Concept One-Eleven, b’tqassim ta’ erba’ sedili.
Allegatament, il-powertrain tal-pjattaforma ddedikata tal-mudell il-ġdid se tutilizza teknoloġija avvanzata tal-muturi elettriċi mill-kumpanija Brittanika Yasa, li ġiet akkwistata minn Mercedes fl-2021. Il-muturi l-ġodda huma eħfef, iżgħar u aktar effiċjenti. Jekk tiġi adottata konfigurazzjoni b'mutur doppju, l-output ta' qawwa jista' jaqbeż dak tal-AMG EQS 53 4matic b'marġni konsiderevoli, potenzjalment qrib il-1000 horsepower.
Barra minn hekk, jista' jiġi utilizzat tqassim b'muturi doppji fil-fus ta' wara, li jindika li s-sewqan tar-roti kollha jista' ma jkunx għażla obbligatorja għall-karozza sportiva tal-ġenerazzjoni li jmiss ta' AMG. Muturi doppji immuntati fuq wara jaqdu skopijiet aerodinamiċi għad-disinn ta 'quddiem, u jiksbu effiċjenza aerodinamika ottima bi profil eqreb lejn l-art filwaqt li jżommu spazju biżżejjed għall-bagalji b'muturi kompatti.
Il-karozza l-ġdida se jkollha batterija ta 'enerġija għolja ddisinjata apposta, ultra-rqiqa li tuża materjal ġdid ta' anodu tas-silikon mill-kumpanija Amerikana Sila, ikkonfermata minn Mercedes-Benz. Meta mqabbel ma 'anodi tal-grafita tradizzjonali, id-densità tal-enerġija tista' tiżdied b'40%, ittejjeb b'mod sinifikanti l-firxa u tkun aktar effiċjenti fl-ispazju internament.
Prototipi tas-sostituzzjoni elettrika għall-AMG GT 63 huma mistennija li jolqtu fit-toroq fix-xhur li ġejjin, iżda t-tnedija fis-suq tista 'tkun prevista għall-2025, peress li l-produtturi tal-karozzi tradizzjonali tipikament jgħaddu minn proċessi ta' validazzjoni estensivi għall-prodotti tagħhom.
