Hyundai Motor Group biex Jiżviluppa Batteriji tal-Vetturi Elettriku bi Spiża Baxxa
Skont rapporti reċenti minn nies minn ġewwa tal-industrija, Hyundai Motor Group hija mistennija tiżviluppa l-batteriji tal-vetturi elettriċi tal-litju tal-ħadid tal-fosfat (LFP) tagħha bi prezz kompetittiv aktar tard is-sena d-dieħla, bil-għan li tnaqqas id-dipendenza fuq il-manifatturi tal-batteriji Ċiniżi.
Rapporti tal-midja jindikaw li, bħala parti minn kollaborazzjoni ta 'sentejn mibdija aktar kmieni din is-sena mal-manifatturi tal-batteriji tal-Korea t'Isfel, Hyundai Motor hija stabbilita biex tlesti l-iżvilupp tal-batteriji LFP sal-2024.
Mill-2025, dawn il-batteriji se jiġu installati fil-vetturi elettriċi żgħar u ta' dħul ta' Hyundai u Kia, kif ukoll karozzi elettriċi ta' daqs medju.
Eżekuttiv ta 'Hyundai Motor Group naqas milli jikkummenta dwar il-kwistjoni, u kkwota l-kunfidenzjalità, iżda semma, "Qed nikkunsidraw kollaborazzjoni ma' manifatturi żgħar ta 'batteriji domestiċi fil-Korea, kif ukoll korporazzjonijiet kbar bħal LG Energy Solution, Samsung SDI, u SK On."
L-għan ta 'Hyundai huwa li timmassimizza l-kapaċità taċ-ċelluli, u tilħaq livelli 'l fuq minn 60 ampere-siegħa, b'densità ta' enerġija ta 'madwar 300 watt għal kull kilogramma. Il-kumpanija qed tippjana li tgħolli l-vultaġġ u l-kapaċità tal-prodott il-ġdid għal livelli komparabbli ma 'batteriji ta' kwalità għolja tan-nikil manganiż kobalt (NCM).
Esperti tal-industrija jinnotaw li billi jimpenjaw ruħhom li jnaqqsu d-dipendenza fuq il-manifatturi tal-batteriji Ċiniżi u jipproduċu vetturi elettriċi kost-effettivi, Hyundai Motor qed tieħu pass kuraġġuż billi timmanifattura b'mod indipendenti l-batteriji.
Il-Hyundai Kona EV u l-mudell aħwa tagħha, is-sedan elettriku kompatt Kia Ray, bħalissa jużaw batteriji LFP prodotti mill-kumpanija Ċiniża CATL.
Esperti fl-industrija jissuġġerixxu li n-negozju tal-batteriji ta 'Hyundai stess jista' wkoll isaħħaħ il-produzzjoni ta 'vetturi elettriċi bi prezz irħas. Bil-bejgħ globali tal-vetturi elettriċi li qed jonqos, hemm fokus dejjem akbar fuq karozzi elettriċi bi prezz medju sa baxx.
F'Ġunju ta 'din is-sena, il-Kap Eżekuttiv ta' Hyundai Motor Group Chang Jae-hoon żvela pjan ta 'investiment ta' 9.5 triljun won (madwar 7.3 biljun USD) għall-10 snin li ġejjin għall-iżvilupp tal-batterija u l-avvanzi teknoloġiċi. Chang Jae-hoon iddikjara li l-kumpanija se tikkollabora mal-manifatturi tal-batteriji u l-istituzzjonijiet akkademiċi biex tiżviluppa b'mod konġunt LFP, NCM, u batteriji solid-state.
Bħala parti mill-pjan ġenerali, Hyundai Motor, b’kollaborazzjoni ma’ SK On, diġà installat l-ewwel batterija NCM żviluppata għall-karozzi ibridi tagħha fil-verżjoni ibrida tas-SUV midsize Hyundai Santa Fe, imnedija f’Awwissu.
Rigward l-iżvilupp ta 'batteriji tal-jone tal-litju u batteriji ta' stat solidu tal-ġenerazzjoni li jmiss, Hyundai qed tippjana li tikkollabora mal-kumpaniji Amerikani Solid Energy System u Solid Power.
Hyundai tippjana wkoll li tibni bini ġdid ta 'riċerka fiċ-ċentru ta' riċerka tagħha ta 'Uiwang fil-Provinċja ta' Gyeonggi is-sena d-dieħla għal riċerka dwar batteriji tal-jone tal-litju u batteriji solid-state. Il-kumpanija bħalissa qed tikkunsidra li tibni linja ta 'produzzjoni pilota żgħira biex tittestja u ttejjeb il-prestazzjoni tal-batterija.
