Skont Reuters, fit-30 ta’ Ottubru, General Motors (GM) u United Auto Workers (UAW) laħqu ftehim preliminari, li jtemm l-istrajk koordinat ta’ sitt ġimgħat.
Il-President tal-UAW Shawn Fain iddikjara f'messaġġ bil-vidjo, "Aħna nemmnu bis-sħiħ li għafasna kull dime minn GM. Huma sottovalutawna. Huma sottovalutawk." Il-Kap Eżekuttiv tal-GM Mary Barra qalet, "Aħna ħerqana li jkollna l-impjegati kollha tagħna lura fuq ix-xogħol."
Skont il-ftehim iffirmat miż-żewġ partijiet, il-pagi għall-impjegati anzjani se jiżdiedu bi 33% sal-2028, u GM se tagħmel ħames pagamenti ta '$2,500 kull wieħed lill-irtirati. Insiders irrimarkaw li l-benefiċċji tal-irtirar kienu punt ta 'twaħħil fin-negozjati bejn UAW u GM minħabba li GM għandha aktar irtirati meta mqabbla ma' Ford jew Stellantis.
L-iffirmar tal-kuntratt ibiddel l-isforzi ta 'GM matul is-snin biex tikkultiva ħaddiema UAW b'pagi aktar baxxi f'oqsma bħal fabbriki tal-komponenti, imħażen tal-komponenti u batteriji tal-vetturi elettriċi. Il-ħaddiema mill-impriża konġunta ta' GM ma' LG Energy Solution tal-Korea t'Isfel se jkunu koperti wkoll mill-kuntratt il-ġdid. Fain semma li xi ħaddiema tal-komponenti GM se jirċievu żidiet sa 89%. Il-kuntratt jillimita wkoll l-użu ta’ ħaddiema temporanji b’pagi aktar baxxi. Fain irrimarka, "Għallaqna l-bieb fuq il-ħaddiema temporanji ta 'GM, underclass permanenti."
L-UAW kisbet ukoll id-dritt ta' strajk meta l-fabbriki jkunu ppjanati għall-għeluq fil-futur, u b'hekk tiżgura aktar influwenza fid-deċiżjonijiet ta' investiment tal-kumpanija. It-Tliet Kbar tal-karozzi kienu ddikjaraw qabel li ma kellhomx l-intenzjoni li jagħlqu fabbriki eżistenti matul il-proċess ta 'elettrifikazzjoni. Madankollu, fi żminijiet ta 'tnaqqis ekonomiku jew bejgħ bil-mod ta' mudelli ġodda, il-kuntratt il-ġdid ma 'UAW jista' jġiegħelhom ikomplu joperaw impjanti li ma jagħmlux qligħ.
S'issa, UAW laħqet ftehimiet preliminari mal-produtturi tal-karozzi Detroit Big Three, li jiżguraw żidiet fil-pagi bla preċedent għall-impjegati fit-tliet kumpaniji kollha, iżda l-ispejjeż għal dawk li jfasslu l-karozzi se jiżdiedu wkoll b'mod sinifikanti. Żewġ sorsi familjari mal-kwistjoni qalu lil Reuters li GM se ġġarrab $7 biljun fi spejjeż matul l-erba’ snin u nofs li ġejjin minħabba żieda fl-ispejjeż tax-xogħol. Il-ġimgħa li għaddiet, Ford iddikjarat li l-ispejjeż tax-xogħol għal kull vettura se jiżdiedu minn $850 għal $900. Preċedentement, it-tliet produtturi ewlenin tal-karozzi u xi analisti kienu esprimew tħassib li dawn il-ftehimiet jagħmluha aktar diffiċli għat-Tliet Kbar li jikkompetu ma 'kumpaniji mhux unjonizzati bħal Tesla u Toyota.
L-Ekonomista Ewlieni ta’ Cox Automotive, Jonathan Smoke, jemmen li “maż-żmien, il-konsumaturi se jġorru parti mill-ispiża... il-produtturi tal-karozzi mhux se jgħaddu faċilment l-ispejjeż kollha u se jkollhom isibu modi oħra biex iżidu l-effiċjenza jew jillimitaw aktar il-produzzjoni ta’ vetturi aktar għaljin biex jassorbu l-ispejjeż ogħla tax-xogħol."
