Fit-18 ta 'Ottubru, waqt iċ-ċerimonja tal-ftuħ tat-tielet Samit ta' Kooperazzjoni Internazzjonali "Belt and Road", iċ-Ċina ħabbret li se tneħħi kompletament ir-restrizzjonijiet fuq l-aċċess għall-investiment barrani fis-settur tal-manifattura. Barra minn hekk, iċ-Ċina se tistabbilixxi żona pilota ta 'kooperazzjoni "Silk Road E-commerce", tiffirma ftehimiet ta' kummerċ ħieles u ftehimiet ta 'protezzjoni tal-investiment ma' aktar pajjiżi, u tneħħi kompletament ir-restrizzjonijiet fuq l-aċċess għall-investiment barrani fis-settur tal-manifattura.
Il-gvern Ċiniż dejjem kien impenjat li javvanza ftuħ ta 'livell għoli għad-dinja ta' barra. Mill-2017, iċ-Ċina rrevediet il-lista negattiva għall-aċċess għall-investiment barrani għal ħames snin konsekuttivi. L-edizzjoni tal-2021 tal-lista negattiva għall-aċċess għall-investiment barrani tnaqqset għal 31 oġġett fuq livell nazzjonali u 27 oġġett fiż-żona tal-kummerċ ħieles. Ir-restrizzjonijiet fuq il-proporzjonijiet tal-ekwità barranija f'industriji bħall-industrija taż-żerriegħa, il-manifattura tal-karozzi u l-vapuri u l-inġenji tal-ajru, it-titoli, il-banek, l-assigurazzjoni, u t-taħriġ vokazzjonali ġew ikkanċellati jew rilassati, u ħolqu aktar opportunitajiet tas-suq għall-investituri barranin.
Fil-qasam tal-manifattura tal-karozzi, l-intenzjoni inizjali taċ-Ċina li tillimita l-ishma tal-kapital barrani kienet li tipproteġi l-industrija nazzjonali tal-karozzi. Fl-1994, meta l-industrija tal-karozzi taċ-Ċina kienet għadha fil-bidu tagħha, iċ-Ċina introduċiet il-"Politika tal-Industrija tal-Karozzi taċ-Ċina", li stipula li kumpaniji tal-karozzi barranin jistgħu jiffurmaw impriżi konġunti ma 'sa żewġ kumpaniji domestiċi tal-karozzi, b'investiment barrani li ma jaqbiżx il-50% tal- ekwità fl-impriża konġunta. Madankollu, bit-tkabbir gradwali tal-marki tal-karozzi Ċiniżi, iċ-Ċina m'għadhiex tiddependi fuq l-istrateġija ta 'żvilupp passiv ta' "skambju tas-suq għat-teknoloġija", għalhekk f'dawn l-aħħar snin, ir-restrizzjonijiet kollha fuq proporzjonijiet ta 'ekwità barranija tneħħew.
F'Ġunju 2017, il-Kummissjoni Nazzjonali għall-Iżvilupp u r-Riforma, flimkien mal-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni, ħarġet l-"Opinjonijiet dwar it-Titjib tal-Ġestjoni ta 'Proġetti ta' Investiment tal-Karozzi", li stipulaw li impriżi konġunti Sino-barranin ġodda li jipproduċu karozzi tal-passiġġieri elettriċi puri m'għadhomx soġġetti għal-limitu ta' "żewġ slots".
Mill-bidu tal-2018, il-lista negattiva l-ġdida għall-aċċess għall-investiment barrani ġiet implimentata uffiċjalment. Fil-qasam tal-manifattura tal-karozzi, meta mqabbla mal-verżjoni tal-2020, il-lista l-ġdida tikkanċella b'mod ċar ir-restrizzjoni fuq il-proporzjonijiet tal-ekwità barranija fil-manifattura tal-karozzi tal-passiġġieri u r-restrizzjoni li investitur barrani wieħed jista' jistabbilixxi sa żewġ impriżi konġunti fiċ-Ċina biex jipproduċi l-istess tip ta ' vettura.
Miżuri speċifiċi juru li l-industrija tal-karozzi se timplimenta ftuħ f'fażijiet. Fl-2018, tneħħew ir-restrizzjonijiet fuq il-proporzjonijiet tal-ekwità barranija f'vetturi speċjali u vetturi tal-enerġija ġodda; fl-2020, tneħħew ir-restrizzjonijiet fuq il-proporzjonijiet tal-ekwità barranija f'vetturi kummerċjali; u fl-2022, tneħħew ir-restrizzjonijiet fuq il-proporzjonijiet tal-ekwità barranija fil-karozzi tal-passiġġieri, u tneħħiet ukoll ir-restrizzjoni li ma jaqbiżx żewġ impriżi konġunti.
Sal-lum, ir-restrizzjonijiet kollha fuq proporzjonijiet ta 'ekwità barranija fl-industrija tal-karozzi tneħħew kompletament.
Bir-rilassament tal-politiki tal-ekwità tal-impriża konġunta f'dawn l-aħħar snin, bosta impriżi konġunti fl-industrija tal-karozzi lestew aġġustamenti tal-ekwità. Fosthom, BMW żiedet is-sehem tagħha fi Brilliance BMW għal 75% fl-2018; fl-2017, Volkswagen stabbilixxiet impriża konġunta tal-enerġija ġdida ma 'JAC Motors, li tagħmilha t-tielet joint venture ta' Volkswagen fiċ-Ċina. F'Diċembru 2020, Volkswagen żiedet is-sehem tagħha f'JAC Volkswagen għal 75% u ħadet f'idejha d-drittijiet tal-ġestjoni, u uffiċjalment semmiet l-impriża konġunta għal Volkswagen Automobile (Anhui) Co., Ltd.
Barra minn hekk, Tesla saret l-ewwel manifattur tal-karozzi barrani għal kollox li daħal fis-suq Ċiniż. Illum, it-Tesla Shanghai Gigafactory saret bażi ta 'manifattura essenzjali għal Tesla globalment. Fis-6 ta 'Settembru ta' din is-sena, it-Tesla Shanghai Gigafactory lestiet il-vettura 2 miljuni tagħha.
Fil-qasam tal-vetturi kummerċjali, Sichuan Hyundai lestiet il-bidla tas-sehem tagħha sa mill-2020, b'Hyundai Motor Company żżomm 100% tal-ishma. Ġiet imsemmija mill-ġdid Hyundai Commercial Vehicles (China) Co., Ltd., u saret l-ewwel kumpanija barranija ta 'vetturi kummerċjali għal kollox proprjetà fiċ-Ċina.
