Skont Reuters, f’Novembru ħarġu xnigħat li jsostnu li Kalifornja kienet “għadha kemm għaddiet” liġi ġdida li tirrikjedi sistemi passivi li jillimitaw il-veloċità f’karozzi ġodda. Il-liġi allegatament ordnat li sal-2029, nofs il-karozzi ġodda kollha manifatturati jew mibjugħa f’Kalifornja jridu jkunu mgħammra b’limitaturi passivi tal-veloċità, bil-karozzi ġodda kollha jissodisfaw dan ir-rekwiżit sal-2032.
Il-leġiżlazzjoni proposta ddikjarat ukoll li, mis-sena mudell 2030, il-vetturi ma jitħallewx jaqbżu l-limitu tal-veloċità b'aktar minn 10 mph. Kieku jagħmlu hekk, is-sistema tal-limitatur tal-veloċità kienet tavża lis-sewwieqa b'sinjal viżiv u awdjo qasir ta' darba. Madankollu, ċerti vetturi, bħal vetturi ta 'emerġenza, mopeds, muturi, u trakkijiet, kienu eżentati minn dan ir-rekwiżit.
Madankollu, kelliem għad-Dipartiment tat-Trasport ta’ Kalifornja ċaħad dawn ix-xnigħat f’email. Il-kelliem iċċara li l-abbozz, li inizjalment għadda mill-Assemblea u s-Senat ta’ Kalifornja fil-21 ta’ Mejju u ntbagħat lill-Gvernatur Gavin Newsom għall-approvazzjoni, ġie vetod minn Newsom fit-28 ta’ Settembru.
Meta indirizza t-tħassib dwar l-implikazzjonijiet tal-abbozz, il-kelliem żied jgħid li l-leġiżlazzjoni kienet tordna l-installazzjoni ta’ sistema ta’ assistenza passiva intelliġenti tal-veloċità fil-vetturi iżda ma tikkontrolla l-ebda operazzjoni tal-vettura.
Fid-dikjarazzjoni tiegħu tat-28 ta 'Settembru, il-Gvernatur Gavin Newsom spjega li l-liġi federali, infurzata mill-Amministrazzjoni Nazzjonali tas-Sigurtà tat-Traffiku tal-Highway (NHTSA), diġà tirregola l-istandards tas-sikurezza tal-vetturi. L-introduzzjoni ta' rekwiżiti addizzjonali speċifiċi għall-Kalifornja timmina dan il-qafas regolatorju federali li ilu jeżisti.
