BYD ħabbret pjanijiet biex tistabbilixxi bażi ġdida ta 'produzzjoni ta' vetturi elettriċi tal-enerġija f'Szeged, l-Ungerija, bil-kostruzzjoni li għandha titwettaq f'fażijiet. Il-proġett mistenni joħloq eluf ta’ impjiegi fiż-żona lokali. Skont il-Financial Times, il-fabbrika hija mistennija li tkun tinsab ħdejn il-linja tal-ferrovija Belgrad-Budapest, impriża konġunta bejn negozji Ċiniżi u lokali.
Fi stqarrija uffiċjali, BYD semmiet li l-bażi ta 'produzzjoni l-ġdida għandha l-għan li tutilizza tagħmir ta' proċess avvanzat u proċessi ta 'produzzjoni awtomatizzati ħafna, u toħloq faċilità ta' manifattura ta 'vetturi elettriċi li twassal globalment.
Michael Shu, CEO ta 'BYD Europe, iddikjara aktar kmieni din is-sena li l-kumpanija tittama li ssir l-akbar bejjiegħ ta' vetturi elettriċi fl-Ewropa, li tokkupa għaxra fil-mija tal-bejgħ ta 'vetturi elettriċi puri tar-reġjun sa tmiem l-2030, jekk possibbli. Bħalissa, BYD diġà għandha bażi ta 'produzzjoni tal-karozzi tal-linja fl-Ungerija, iżda taspira li tistabbilixxi bażi ta' produzzjoni ta 'karozzi kompletament matura biex tilħaq l-ambizzjonijiet tagħha li tiddomina l-industrija Ewropea tal-vetturi elettriċi sal-aħħar tal-2030.
Shu żvelat li BYD kienet ikkunsidrat diversi postijiet ta 'fabbriki, inklużi l-Ġermanja, Franza, Spanja, il-Polonja, u l-Ungerija, għall-ewwel fabbrika Ewropea tagħha. Aktar kmieni din is-sena, il-Prim Ministru Ungeriż Viktor Orban iltaqa’ maċ-Chairman u Fundatur tal-BYD Wang Chuanfu.
L-Ungerija ġibdet investimenti minn investituri Ċiniżi ewlenin, partikolarment fil-qasam tal-manifattura tal-batteriji tal-vetturi elettriċi, b'dawn l-investituri jġibu l-forza tax-xogħol tagħhom stess biex jaqdu l-fabbriki. Orban stqarr ukoll, "Aħna nistennew li timmobilizza mijiet ta' eluf ta' ħaddiema potenzjali fiż-żona ta' Szeged."
Uffiċjali tal-BYD innutaw li l-Ungerija, li tinsab fil-qalba tal-kontinent Ewropew u li sservi bħala ċentru tat-trasport kruċjali, għandha storja rikka ta 'żvilupp tal-industrija tal-karozzi, infrastruttura avvanzata, u fondazzjoni matura tal-industrija tal-karozzi. Hekk kif is-suq Ewropew jgħaddi għal vetturi elettriċi, ħafna marki Ċiniżi jimmiraw li jiksbu sehem mis-suq fl-Ewropa. Barra minn hekk, peress li l-Ungerija hija sieħba fl-Inizjattiva taċ-Ċinturin u t-Toroq taċ-Ċina, il-pajjiż ġibed bosta fabbriki ġodda tal-karozzi jew tal-batteriji.
Filwaqt li marki oħra bħal NIO u Great Wall Motors qed jikkunsidraw ukoll l-Ungerija għal stabbilimenti ta 'fabbriki futuri, pjanijiet speċifiċi ta' manifattura għadhom ma ġewx deskritti fil-qosor. Għalhekk, il-fabbrika ta 'BYD se tkun l-ewwel fabbrika tal-karozzi fuq skala kbira stabbilita minn marka Ċiniża ġdida fl-Ewropa.
BYD iddikjarat li l-kostruzzjoni tal-bażi tal-produzzjoni se tikkontribwixxi b'mod pożittiv għall-iżvilupp ekonomiku lokali, tmexxi l-iskambju teknoloġiku u l-innovazzjoni bejn iċ-Ċina u l-Ungerija, u tisfrutta l-vantaġġi sħaħ tal-katina tal-industrija ta 'BYD biex tgħin fil-bini ta' "ekosistema" ħadra fiż-żona lokali. BYD timmira li tħaffef il-pass tad-dħul fis-suq Ewropew b'karozzi tal-passiġġieri tal-enerġija ġodda, tapprofondixxi aktar il-preżenza globali tagħha, u tippromwovi b'mod attiv it-trasformazzjoni ekoloġika globali tal-istrutturi tal-enerġija.
