Skont rapporti tal-midja, il-ġgant tal-partijiet tal-karozzi Robert Bosch ħabbar pjanijiet biex inaqqas is-sigħat tax-xogħol ta '450 impjegat fil-Ġermanja li jibdew fir-rebbiegħa li ġejja minħabba kundizzjonijiet ekonomiċi diffiċli. B'mod korrispondenti, is-salarji tal-impjegati se jitnaqqsu wkoll.
Kelliem ta’ Bosch stqarr li l-impjegati Ġermaniżi tal-kumpanija bħalissa jaħdmu minn 38 sa 40 siegħa fil-ġimgħa taħt il-kuntratti tagħhom. Mill-1 ta’ Marzu tas-sena d-dieħla, il-ħinijiet tax-xogħol fil-ġimgħa se jonqsu għal 35. Il-kelliem żvela wkoll li diversi postijiet ta’ Bosch fil-Ġermanja se jkunu affettwati, primarjament fi Stuttgart u Gerlingen.
F'Settembru, iċ-Chairman ta 'Bosch Stefan Hartung ikkummenta waqt l-ispettaklu tal-IAA Mobility f'Hanover li huwa jistenna li s-swieq globali għall-vetturi ħfief u kummerċjali jikbru bil-mod ħafna din is-sena u d-dieħla. Fl-Ewropa, il-produzzjoni tal-karozzi hija mbassra li ma tilħaqx l-aspettattivi li saru ħames snin ilu minn bosta miljuni ta’ vettura.
F'Ottubru, Hartung qal lill-ĠermanjaTagesspiegelgazzetta li ma setax jeskludi aktar tnaqqis fl-impjiegi fil-Ġermanja minbarra s-7,000 sensji diġà mħabbra.
L-aħħar miżura ta’ Bosch biex tnaqqas is-sigħat tax-xogħol tiġi hekk kif l-industrija tal-karozzi tal-Ewropa qed tissielet ma’ tnaqqis fir-ritmu ekonomiku. B'domanda dejjem tonqos fis-suq Ewropew u kompetizzjoni ħarxa miċ-Ċina, bosta produtturi tal-karozzi ħabbru sensji jew għeluq ta 'impjanti fl-Ewropa. Volkswagen talbet lill-impjegati Ġermaniżi biex jaċċettaw tnaqqis fil-pagi ta’ 10% u hedded li jagħlaq fabbriki fil-Ġermanja biex ibaxxi l-ispejjeż, itejbu l-profitti, u jżommu s-sehem tas-suq.
Ford ħabbret ukoll pjanijiet biex tkeċċi 4,000 impjegati fl-Ewropa, li jammontaw għal 2.3% tal-forza tax-xogħol globali tagħha ta' 174,000. Minn dawn, 2,900 impjieg se jitnaqqsu fil-Ġermanja, u 800 fir-Renju Unit.
Barra minn hekk, rapporti jindikaw li Mercedes-Benz qed tippjana li tnaqqas l-ispejjeż b’biljuni ta’ ewro kull sena fis-snin li ġejjin. Il-ġlidiet fl-industrija tal-karozzi qed jagħmlu pressjoni fuq il-fornituri wkoll. Anki Bosch, ikklassifikat bħala l-aqwa fornitur globali fl-industrija tal-karozzi, mhuwiex immuni għal dawn l-isfidi.
