Skont l-aħħar rapporti tal-midja, il-profitt tat-tieni kwart tal-BMW naqas, primarjament minħabba tnaqqis fil-bejgħ fis-suq Ċiniż. Bħal ħafna produtturi oħra tal-karozzi, BMW qed tiffaċċja l-isfida li tnaqqas id-domanda fiċ-Ċina.
Fl-1 ta' Awwissu, BMW ħabbret li l-profitt nett tagħha għat-tliet xhur naqas b'9% għal €2.7 biljun (madwar $2.9 biljun).
Il-qligħ tal-BMW qabel il-marġni tal-imgħax u t-taxxi (Ebit) kien ta' 8.4%, 'l isfel minn 9.2% fl-istess perjodu tas-sena l-oħra, li laqat it-tarf t'isfel tal-firxa fil-mira tagħha ta' 8% sa 10%.
BMW iddikjarat li żieda fil-kompetizzjoni u domanda dgħajfa fis-suq Ċiniż poġġew pressjoni fuq id-dħul tagħha.
Fl-akbar suq tal-karozzi fid-dinja, iċ-Ċina, il-kunsinni tal-vetturi tal-BMW naqsu b'4.7% matul it-trimestru.
It-tnaqqis fis-suq Ċiniż qed ikollu impatt fuq id-domanda għal firxa ta 'oġġetti high-end, inklużi karozzi, arloġġi, u ħwejjeġ tad-disinjaturi.
Biex tinnaviga l-kompetizzjoni intensa tal-prezzijiet, BMW qed tgħolli l-prezzijiet fil-linja tal-prodotti tagħha u tnaqqas il-miri tal-bejgħ għall-konċessjonarji Ċiniżi tagħha. Il-kumpanija tistenna li s-sitwazzjoni ekonomika fiċ-Ċina tistabbilizza minn dan it-tliet xhur 'il quddiem.
BMW innotat ukoll li spejjeż ogħla tal-manifattura u tal-persunal, kif ukoll spejjeż relatati mal-proġetti tal-IT, ukoll taw piż fuq il-profitti tagħha.
Suċċess fil-Vetturi elettriċi
Fil-qasam tal-bejgħ tal-vetturi elettriċi, BMW kisbet suċċess. Il-kunsinni globali tal-mudelli tagħha li jaħdmu bil-batterija, bħall-i4 u l-iX1, żdiedu bi 22% matul it-tliet xhur, u qabżu r-rivali Mercedes-Benz u Audi.
BMW tattribwixxi t-tkabbir tagħha f'suq ta 'sfida għall-linja ta' prodotti attraenti tagħha.
BMW qed tpoġġi t-tamiet tagħha fuq is-serje ta’ vetturi elettriċi tagħha “Neue Klasse” biex terġa’ tikseb il-momentum, bil-bejgħ mistenni jibda sal-aħħar tal-2025.
Fl-ewwel nofs tas-sena, in-nefqa tal-kumpanija fir-riċerka u l-iżvilupp, inkluża l-pjattaforma "Neue Klasse", żdiedet b'aktar minn ħamsa, u laħqet €4.2 biljun.
Bl-EVs "Neue Klasse", BMW għandha l-għan li tnaqqas l-ispejjeż tal-batteriji bin-nofs u żżid il-firxa b'madwar 30%. Dawn il-vetturi se jappoġġjaw iċċarġjar bidirezzjonali, li jippermetti lix-xerrejja jużawhom bħala batteriji ta 'riżerva fid-dar.
Il-Kap Eżekuttiv tal-BMW Oliver Zipse stqarr fi stqarrija għall-istampa li l-vetturi elettriċi l-ġodda "se jieħdu lil BMW għal livell teknoloġiku ġdid sħiħ."
