Skont rapporti tal-midja, il-Kap Eżekuttiv ta 'Bentley Adrian Hallmark jemmen li s-sewqan awtonomu ta' Livell 3 huwa "perikoluż ħafna," għalhekk il-kumpanija se tiffoka fuq l-iżvilupp ta 'sistemi ta' assistenza tas-sewwieq aktar avvanzati.
Karozzi mgħammra b'kapaċitajiet tas-sewqan awtonomu tal-Livell 3 jistgħu jieħdu f'idejhom il-kompiti tas-sewqan taħt kundizzjonijiet speċifiċi. F'xi stati fil-Ġermanja u fl-Istati Uniti, vetturi b'din it-teknoloġija jistgħu joperaw legalment fit-toroq.
Hallmark jemmen li hemm riskju ta’ inċidenti meta l-karozzi jridu jirritornaw il-kontroll lis-sewwieq. Huwa stqarr aktar kmieni dan ix-xahar, "Mill-ittestjar u l-analiżi kollha li għamilna, nemmnu li s-sewqan awtonomu tal-Livell 3 huwa perikoluż għax jiddependi ħafna fuq li s-sewwieq jerġa' jieħu l-attenzjoni u jintervjeni."
Bentley se tiffoka fuq li tipprovdi sistemi ta’ Livell 2 aktar avvanzati, magħrufa bħala Livell 2 Plus Plus, fil-vetturi elettriċi puri tagħha li ġejjin. It-tnedija tal-karozza elettrika pura ta’ Bentley ġiet posposta sal-aħħar tal-2026.
Livell 2 Plus Plus u Livell 2 Plus mhumiex rikonoxxuti mis-Soċjetà tal-Inġiniera tal-Karozzi (SAE International). Il-karatteristika komuni tas-soluzzjonijiet kollha tal-Livell 2 hija li s-sewwieq jibqa' responsabbli għall-kompiti tas-sewqan.
Fi ħdan il-Grupp Volkswagen, Bentley hija kkontrollata mill-Audi, iżda Audi għadha ma introduċietx karozzi li kapaċi jilħqu sewqan awtonomu tal-Livell 3 fis-suq Ġermaniż. B’kuntrast, il-kompetitur tal-Audi BMW joffri t-teknoloġija Personal Pilot L3 fuq xi mudelli tas-Serje 7 il-ġdida u s-sedan i7 xDrive60 kollha elettriku. Din it-teknoloġija għandha prezz fakultattiv ta' 6,000 ewro fil-Ġermanja.
Mercedes-Benz bdiet toffri wkoll teknoloġija tas-sewqan awtonomu ta 'Livell 3 fuq il-karozzi tagħha EQS u S-Class fil-Ġermanja f'Mejju 2022. Minbarra l-Ġermanja, Mercedes-Benz tipprovdi wkoll din it-teknoloġija f'Kalifornja u Nevada fl-Istati Uniti.
Bosta manifatturi tal-karozzi lussużi jaraw is-sewqan awtonomu bħala mod biex itejbu l-esperjenza tal-klijent fil-karozza, li jippermettilhom jaħdmu jew jirrilassaw ladarba l-vettura tieħu l-kontroll. Madankollu, xi wħud jemmnu li s-sewqan awtonomu tal-Livell 3 joħloq problemi għax jeħtieġ li s-sewwieq ikun lest li jieħu f’idejh il-kontroll tal-vettura fi kwalunkwe ħin.
Hallmark qal, "Livell 3 huwa l-aktar stadju riskjuż tat-teknoloġija tas-sewqan awtonomu. Livell 4 se jkun ħafna aktar sigur." Karozzi b'sistemi tas-sewqan awtonomi tal-Livell 4 jistgħu joperaw b'mod indipendenti fil-biċċa l-kbira tas-sitwazzjonijiet, u jnaqqsu b'mod sinifikanti t-talbiet tas-sewwieq, iżda din it-teknoloġija għadha ma ġietx approvata mill-awtoritajiet regolatorji. Dan wassal biex aktar u aktar manifatturi tal-karozzi jikkunsidraw li joffru teknoloġija tal-Livell 3 biex jispikkaw fil-kompetizzjoni.
Tom Stringer, id-direttur tal-istrateġija tal-prodott ta’ Jaguar Land Rover, qal aktar kmieni dan ix-xahar fil-Konferenza SMMT Connected f’Londra, “Għall-klijenti tal-karozzi lussużi tal-lum, is-sewqan awtonomu ta’ Livell 3 se jkun parti importanti ħafna, l-ewwel fuq l-awtostradi, u mbagħad possibbilment f’ambjenti urbani . Naħseb li dan huwa għan importanti ħafna għalina."
Jaguar Land Rover għadha ma ħabbretx skeda ta' żmien għall-adozzjoni tat-teknoloġija tal-Livell 3, iżda Stringer iddikjara li l-kumpanija "aktarx" li tniedi vetturi b'sistemi tas-sewqan awtonomu tal-Livell 3 qabel l-2030.
Bentley se toffri teknoloġija Level 2 Plus fil-karozzi elettriċi ġodda tagħha, u minħabba d-dewmien fir-rilaxx, dawn il-vetturi elettriċi se jużaw teknoloġija aktar avvanzata għall-assistenza tas-sewwieq. Hallmark iddikjara, "Uħud mill-karatteristiċi ta 'assistenza tas-sewwieq li għandna issa huma aħjar minn dak li oriġinarjament stajna ksibna."
Pereżempju, il-karozzi elettriċi ta 'Bentley se jkunu l-ewwel li joffru karatteristiċi ta' "assistenza fl-awtostrada", għalkemm Hallmark ma elaboratx dwar kif taħdem. Semma li l-karozzi elettriċi ta’ Bentley se jipprovdu wkoll parkeġġ awtomatiku b’veloċità baxxa u karatteristiċi ta’ parkeġġ mill-bogħod.
Is-sussidjarja ta 'Intel Mobileye ħabbret il-ġimgħa li għaddiet li Bentley, Audi, u Porsche se jadottaw ukoll it-teknoloġija ta' Superviżjoni tagħha. Is-softwer E3 1.2 minn Volkswagen Group integrat teknoloġija ta' Superviżjoni, żviluppata b'mod indipendenti mid-dipartiment Cariad ta' Volkswagen Group għall-użu fuq mudelli li jużaw il-pjattaforma PPE. Bentley qabel kienet iddikjarat li kienet se tuża verżjoni tal-PPE fuq il-karozzi elettriċi tagħha.
