Matul l-2023 International Motor Show Germany u Smart Mobility Expo (IAA MOBILITY), Oliver Zipse, Chairman tal-BMW Group, iddikjara li biex jilqgħu għad-domanda enormi għall-mobilità elettrika fis-suq Ċiniż, il-BMW Group qed jgħaddi minn trasformazzjoni elettrika għal firxa sħiħa tal-prodotti tagħha. Din is-sena, BMW se tintroduċi 11-il vettura kollha tal-elettriku għall-klijenti Ċiniżi, inkluża l-BMW iX1 imnedija reċentement fil-Motor Show ta 'Chengdu. Barra minn hekk, il-verżjoni b'bażi twila tal-BMW i5 prodott domestikament se tiddebutta aktar tard din is-sena.
Il-BMW i5 prodott domestikament, bħall-verżjoni tal-gażolina, fih l-aħħar gradilja illuminata tal-firma tal-BMW u dwal ta' matul il-ġurnata f'forma ta' boomerang. Madankollu, ma jadottax id-disinn "imnieħer" kbar tas-serje BMW 7. Il-madwar t'isfel jidher aktar imħatteb u b'saħħtu. Mill-ġenb, il-"Hofmeister kink" distintiv tal-bieb ta 'wara jingħaqad bla xkiel mal-pilastru C, disinn preżenti fis-serje BMW 3 u 7 serje attwali. Barra minn hekk, ġiet miżjuda emblema "5" brillanti fil-kink, li temetti effett tan-nifs blu waqt l-iċċarġjar, element ta 'disinn speċjali għall-utenti domestiċi.
Rigward in-naħa ta 'wara, il-mudell il-ġdid se jadotta disinn distintiv tad-dawl tad-denb, li jinkorpora trim tal-kromju f'forma ta' L biex jenfasizza l-lussu. F'termini ta 'dimensjonijiet, il-karozza tkejjel 5175mm fit-tul, 1900mm fil-wisa', u 1520mm fl-għoli, b'bażi tar-roti ta '3105mm.
Immaġini uffiċjali jindikaw li l-BMW i5 prodott domestikament se jadotta l-aħħar disinn ta' stil tal-familja, inkluż disinn ta' skrin kontinwu b'pannell tal-istrumenti ta' 12.3-pulzier + 14.9-skrin ta' kontroll ċentrali ta' pulzier u steering wheel sportiv ġdid. Il-karozza se tkun mgħammra bis-sistema iDrive 8.5, li ttejjeb l-intelliġenza tagħha. Żviluppat ibbażat fuq is-sistema Linux, l-iDrive il-ġdid jintroduċi disinn ta' tieqa galleġġjanti "QuickSelect" biex ittejjeb l-istruttura tal-menu, li tippermetti lis-sewwieqa jaċċessaw karatteristiċi li jintużaw ta' spiss malajr u b'mod konvenjenti. BMW ottimizzat ukoll l-aċċess għall-funzjonalità, b'sekwenzi ta' app u settings tal-vettura aktar intuwittivi. Apps tal-menu jistgħu jiġu aġġustati abbażi tad-drawwiet u l-preferenzi tal-utent.
Fir-rigward tal-enerġija, il-BMW i5 prodott domestikament se jkollu mutur tas-sewqan prodott minn ZF Drive Technology (Shenyang) Co., Ltd., mudell HA0001N0, b'qawwa massima ta '250 kW.
Fis-6 ta 'Settembru, Oliver Zipse, Chairman tal-BMW Group, iddikjara fil-Kungress Dinji tal-Vetturi tal-Enerġija Ġdida tal-2023 li l-indirizzar tat-tibdil fil-klima jeħtieġ strateġiji multipli konkorrenti. Vetturi taċ-ċelluli tal-fjuwil tal-idroġenu jistgħu jikkumplimentaw EVs immexxija mill-batteriji, b'tranżizzjoni kontinwa għal mobilità personali sostenibbli. Zipse żvelat ukoll li l-vetturi tal-ġenerazzjoni li jmiss tal-BMW, potenzjalment kompatibbli mas-sistemi tas-sewqan taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu, se jiġu introdotti fl-2025.
Fl-2023, il-Grupp BMW diġà nieda flotta pilota ta 'kważi 100 vettura BMW iX5 taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-Idroġenu, li turi l-fattibilità tat-teknoloġija taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu. L-iX5 Hydrogen jintegra t-teknoloġija taċ-ċelluli tal-fjuwil tal-idroġenu mat-teknoloġija tal-powertrain BMW eDrive tal-ħames ġenerazzjoni, li toffri qawwa massima tal-ħruġ ta '295 kW. Il-mili tat-tank tal-idroġenu jieħu biss 3-4 minuti, u taħt iċ-ċiklu WLTP, jista 'jikseb medda massima ta' 504 kilometri. Din il-flotta pilota se torganizza dimostrazzjonijiet tal-midja u esperjenzi pubbliċi f'diversi swieq globali, inkluża ċ-Ċina, matul is-sena.
