2024 DongFeng AEOLUS L7 PHEV SUV

F'termini ta 'dehra, il-2024 DongFeng AEOLUS L7 PHEV SUVtiftaħar disinn ġenerali minimalista u atmosferiku, li jadotta stil SUV coupe. Id-dwal dekorattivi fuq il-wiċċ ta 'quddiem, flimkien mad-dwal integrati li jaħdmu bi nhar, joħolqu sens qawwi ta' teknoloġija, u jsaħħu s-sempliċità bit-tneħħija tal-gradilja ta 'quddiem. Barra minn hekk, l-inklużjoni ta 'dħul trapezojdali kbir ittejjeb ħafna l-fond viżwali tal-vettura.

Fuq il-profil tal-ġenb, il-vettura għandha linji imħatteb tul il-pannelli tal-bibien, ikkumplimentati minn elementi ta 'disinn iqarmeċ 'l isfel, li juru sens ta' atletiċità ta' min ifaħħarha. Il-karozza tadotta wkoll disinn tal-linja tas-saqaf inklinat, aċċentwat minn soqfa li jżommu f'wiċċ l-ilma mżejna b'aċċenti chrome. Fid-dimensjoni, tkejjel 4670mm fit-tul, 1900mm fil-wisa ', u 1625mm fl-għoli, b'bażi ​​tar-roti ta' 2775mm. Id-disinn ta 'wara jsegwi estetika nadifa bl-istess mod, b'indikaturi dinamiċi tas-sinjali tad-dawran integrati fil-fanali ta' wara ritmiċi kontinwi, li jwessgħu l-perċezzjoni viżwali ġenerali ta 'wara u jgħollu l-fokus viżwali tad-denb, u joħolqu sens ta' momentum 'il quddiem. Il-bqija tan-naħa ta' wara tibqa' fil-biċċa l-kbira mingħajr tiżjin, bi spoiler ta' wara b'stil dinamiku fin-naħa ta' fuq.

Il-wiċċ ta 'quddiem kollu tad-DongFeng AEOLUS L7 jidher komdu ħafna, bil-preżenza ta' dwal integrati ta 'tmexxija ta' bi nhar li żżid touch ta 'teknoloġija. It-tarf ta 'quddiem baxx, flimkien mad-disinn angolari ġenerali, jagħti lill-vettura kollha vibe sportiva ħafna.

L-intern tad-DongFeng AEOLUS L7 huwa distintiv ħafna, b'karatteristiċi li jispikkaw inklużi l-pannell tal-istrumenti LCD sħiħ u l-iskrin tal-kontroll ċentrali, dan tal-aħħar għandu daqs ta '14.6 pulzier. Hija mgħammra wkoll b'ċippa Qualcomm Snapdragon 8155, li tiżgura tħaddim bla xkiel tas-sistema kollha.

Rigward l-intern, jadotta stil ta' disinn estremament minimalista, bil-karozza l-ġdida mgħammra b'{0}}dawl ambjentali bil-kulur. Ir-rota ta' l-isteering b'spoke doppju hija kkumplimentata minn cluster ta' strumenti diġitali, filwaqt li l-iskrin tal-kontroll ċentrali ta' 14.6-pulzier għandu disinn li jżomm f'wiċċ l-ilma. Il-ventijiet ta 'l-arja ta' hawn fuq joħorġu sens qawwi ta 'sportiness. Il-karozza l-ġdida hija mgħammra bis-sistema ta 'kontroll tal-vuċi i-Talk, li tippermetti kmandi tal-vuċi viżibbli fix-xenarji kollha, u tlesti 8 kmandi f'10 sekondi. Is-sistema tal-infotainment tal-karozza hija mħaddma minn ċippa Qualcomm Snapdragon 8155 u tappoġġja 50kW iċċarġjar veloċi mingħajr fili. Is-sedili tal-vettura huma ta 'disinn unifikat, bis-sedili kollha ta' quddiem li fihom aġġustamenti elettriċi, ventilazzjoni, tisħin, memorja, u funzjonijiet ta 'merħba.

Il-Mach PHEV fih range-extender b'mod doppju, multi-ger b'veloċità għolja, parallel bi tliet magni, u kontroll elettroniku intelliġenti, kollha mmirati lejn l-effiċjenza tal-fjuwil. Billi tadatta għal kundizzjonijiet tas-sewqan aktar kumplessi u tuża strateġiji differenti skont is-sitwazzjoni, tikseb ekonomija tal-fjuwil. Il-firxa-extender b'mod doppju jinkludi serje u modi ta 'qsim tal-enerġija; multi-ger b'veloċità għolja jiżgura li l-magna topera b'mod effiċjenti għall-iffrankar tal-fjuwil; Il-modalità parallela bi tliet magni jottimizza l-konsum tal-fjuwil filwaqt li jipprovdi qawwa biżżejjed waqt sewqan aggressiv, aċċelerazzjoni mgħaġġla, jew tluq għat-telgħa. Is-sistema ta 'kontroll elettroniku intelliġenti i-Control tagħżel b'mod intelliġenti l-aktar mod effiċjenti u proporzjon tal-ger.

F'termini ta 'qawwa, il-karozza l-ġdida hija mgħammra b'sistema ibrida plug-in magħmula minn magna DFMC15TE3 1.5T u mutur elettriku. Is-sistema għandha qawwa magħquda ta '265 kilowatts u torque magħquda ta' 615 Newton-metru. Taħt kundizzjonijiet CLTC, il-medda elettrika pura hija 110km u 205km, b'firxa komprensiva ta '1400km u 1500km, u konsum tal-fjuwil ta' 3.8L/100km. Iċċarġjar veloċi minn 30% sa 80% SOC jeħtieġ 0.43 siegħa. Il-karozza l-ġdida hija mgħammra b'batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju minn CATL, kapaċi taċċellera minn 0-100km/h f'6.9 sekondi u tappoġġja skariku estern ta' 3.3kW. Jiġi wkoll b'detezzjoni ta 'blind-spot, rikonoxximent tal-limitu tal-veloċità, assistenza għaż-żamma tal-karreġġjata, u aktar.

PRODOTTI HOT

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 Chassis tat-trakkijiet ta 'dump

Sinotruk HOWO 8x4 Dump Truck Chassis ġdid

Ġdid Sinotruk SITRAK G5 8x4 Dump Truck

Sinotruk HOWO 430HP 6 × 4 Tractor Trailer

2024 Li Auto L6 SUV

2024 BYD Baħar Iljun 07 EV SUV

2024 Volvo EX30 EV SUV

2024 IM L6 EV Sedan