JMEV XiaoQiLin

JMEV XiaoQiLin huwa pożizzjonat bħala vettura mikro-elettrika. Il-mudell il-ġdid, CLTC, għandu firxa elettrika pura ta '175km u jadotta tqassim ta' ħames bibien b'erba 'sedili.

F'termini ta 'dehra, il-vettura l-ġdida tkompli l-istil tad-disinn tal-familja tal-enerġija ġdida ta' JMC Group, u l-gradilja ta 'quddiem b'mudell iswed f'forma ta' T hija rikonoxxibbli ħafna. Il-forma tal-fanali ta 'quddiem hija unika ħafna u vibranti. Barra minn hekk, il-bamper t'isfel tal-karozza l-ġdida fih disinn ta' stil crossover bi pjanċi protettivi. Il-profil ġenerali tal-ġenb tal-vettura huwa sleek, b'qadd twil li jestendi minn quddiem għal wara, u jkompli jtejjeb it-tul viżwali tiegħu.

Il-forma tal-fanali ta 'quddiem hija pjuttost distintiva, u tagħtihom dehra qawwi u vivaċi.

Il-karozza tadotta tqassim ta 'erba' bibien ta 'erba' sedili, b'sedili mgeżwra f'materjal tad-drapp. Barra minn hekk, is-sedili ta 'wara jappoġġjaw funzjoni li tintewa 'l isfel kollha kemm hi.

Fuq in-naħa ta 'wara, it-trattament iswed affumikat fuq it-tailgate iżid mess ta' moda, u d-disinn tal-bumper ta 'wara jirrepeti l-gradilja ta' quddiem. Barra minn hekk, il-karozza l-ġdida mhix mgħammra b'port tal-iċċarġjar veloċi u għandha biss port tal-iċċarġjar bil-mod fuq quddiem.

L-intern tal-karozza l-ġdida fih interjuri b’żewġ kuluri mibni b’rota tal-isteering li għandha tessut tajjeb meta mqabbla ma’ żewġ kuluri. Il-karozza hija mgħammra wkoll b'pannell tal-istrumenti tal-kristalli likwidi u interface għall-iċċarġjar, fost karatteristiċi oħra. Madankollu, l-evalwazzjoni ġenerali tagħha tista 'tiddependi fuq il-prezz tal-bejgħ futur. Il-karozza l-ġdida għandha tqassim ta’ erba’ bibien u erba’ sedili, b’sits imgeżwer f’materjal tad-drapp. Is-sedili ta 'wara għandhom ukoll il-funzjoni li jintwew 'l isfel kollha kemm huma, u jipprovdu ċertu grad ta' espansjoni tal-ispazju.

F'termini ta 'dimensjonijiet, il-karozza l-ġdida għandha tul, wisa' u għoli ta '3500/1646/1460mm, b'bażi ​​tar-roti ta' 2340mm. Fir-rigward tal-qawwa, il-mutur tal-karozza l-ġdida għandu qawwa massima ta' 26kW u huwa mgħammar b'batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju ta' 15.86kWh. Barra minn hekk, is-sospensjoni ta 'wara hija struttura tar-raġġ tat-torsjoni mhux indipendenti. F'termini ta 'firxa, il-mudell CLTC il-ġdid għandu firxa elettrika pura ta' 175km.