GEELY LEVC TXS

F'termini ta 'dehra, il-GEELY LEVC TXS, bil-korp għoli tiegħu flimkien ma 'linji dritti tat-twieqi, jidher serju ħafna. Il-gradilja rettangolari ta 'quddiem u d-dwal LED tondi li jaħdmu bi nhar iżidu mess ta' ħelu mal-imġiba tiegħu. Id-dwal tondi tal-ġurnata huma wkoll iddisinjati apposta bħala nod għad-disinn klassiku tal-karru Hackney.

Fuq il-profil tal-ġenb, il-GEELY LEVC TXSikompli juri d-disinn tal-"bibien suwiċidju", li jiffaċilita d-dħul u l-ħruġ faċli għall-passiġġieri ta’ wara. It-twieqi kbar tal-ġenb jiżguraw dawl naturali biżżejjed u joffru veduta tajba għall-okkupanti tal-vettura.

Fuq wara, il-qadd dixxendenti flimkien mal-fanali ta’ wara huwa ġieħ ieħor lill-predeċessuri klassiċi tiegħu. L-għatu tat-trunk ma jinfetaħx bit-tieqa ta 'wara, għażla ta' disinn li intenzjonalment tippreserva l-elementi klassiċi. Id-dimensjonijiet esterni tal-karozza jibqgħu mhux mibdula, kejl 4866/1945/1880mm (LxWxH) b'bażi ​​tar-roti ta '2986mm.

Il-gradilja ta 'quddiem rettangolari flimkien mad-dwal tondi LED ta' matul il-jum joħroġ mess ta 'ħelu. Barra minn hekk, id-dwal tondi li jaħdmu bi nhar huma ddisinjati intenzjonalment bħala ġieħ għad-disinn klassiku tal-ġarr Hackney.

L-edizzjoni tan-negozju tal-GEELY LEVC TXS ​​għandha siġġu tal-passiġġieri u hija mgħammra b'"buttuna boxxla", li b'mod ġenerali tagħmilha aktar simili għal vetturi tal-passiġġieri konvenzjonali.

Ġewwa, il-GEELY LEVC TXSgħandu tgeżwir tal-ġilda f'postijiet essenzjali, u s-sedil tas-sewwieq joffri aġġustamenti elettroniċi. Differenti mill-verżjoni ddedikata għal ride-hailing imfassla għas-suq tal-vetturi kummerċjali, il-verżjoni tan-negozju tinkludi sedil tal-passiġġieri ta 'quddiem mgħammar b'"buttuna tal-boxxla", li jallinja aktar ma' karozzi tipiċi tal-passiġġieri.

Rigward it-tqassim tas-sedili ta 'wara, l-aktar bidla sinifikanti fil-GEELY LEVC TXSverżjoni tan-negozju hija l-arranġament tas-sedil mibdul tiegħu. Transizzjoni mill-kabina klassika ta' Londra "wiċċ imb'wiċċ 3 plus 3 seating" għal aktar tradizzjonali "2 plus 3 bilqiegħda li jħarsu 'l quddiem". Iż-żewġ sedili indipendenti tan-nofs jiġu wkoll b'aġġustamenti elettriċi, puġġamani, u ċinturini tas-sigurtà separati. Is-sits tat-tielet ringiela m'għadhomx jinkludu serħan tad-dirgħajn ċentrali, minflok jagħżlu tliet sedili separati.

Għall-poter, il-GEELY LEVC TXSse jkompli juża ż-żewġ powertrains preċedenti. Waħda hija s-sistema ibrida tal-firxa tal-firxa b'magna 1.5T, fejn il-qawwa massima tal-magna hija 136 horsepower, u l-qawwa massima tal-mutur elettriku hija 163 horsepower. Il-powertrain l-oħra hija sistema ta 'mutur wieħed b'batterija ta' 68kWh, li toffri wkoll qawwa massima ta '163 horsepower, b'medda elettrika pura ta' 410km skont l-istandard CLTC.