XPENG G9

L-XPENG G9 huwa pożizzjonat bħala SUV elettriku kollu ta' daqs medju sa kbir, mibni fuq l-arkitettura elettronika X-EEA 3.0. Hija l-ewwel vettura prodotta bil-massa li għandha pjattaforma ta 'ċċarġjar ultra-veloċi ta' 800V SiC, li hija kapaċi timla 'l fuq minn 200km ta' medda f'5 minuti biss.

Id-disinn ta 'quddiem tal-XPENG G9 iżomm il-lingwa tad-disinn tal-firma X Robot Face li tidher f'mudelli XPENG oħra. Il-karatteristika distintiva hija d-disinn tad-dawl kontinwu tal-fanali ta 'quddiem, li huwa rappreżentattiv tal-marka. Simili għall-XPENG P5, il-G9 jintegra wkoll b'mod għaqli r-radar tal-lejżer mal-fanali ta 'quddiem, u jifforma konnessjoni koeżiva mal-linji tal-bamper t'isfel.

Mill-ġenb, il-karozza turi dehra b'saħħitha b'linja koeżiva tal-qadd u d-dublett, u żżid saffi mad-disinn tagħha. Dettalji maħsubin bħal dekorazzjonijiet żgħar u kameras integrati fuq il-fenders itejbu l-estetika ġenerali. Id-dimensjonijiet tal-vettura huma 4891mm fit-tul, 1937mm fil-wisa ', 1680mm (1670mm) għoli, b'bażi ​​tar-roti ta' 2998mm. Il-G9 huwa mgħammar ukoll b'pumi tal-bibien moħbija, twieqi mingħajr frejm, u roti ta' 21-pulzier baxxi li jkaxkru, li jirriżultaw f'koeffiċjent ta' drag baxx ta' 0.272Cd biss.

Id-disinn tal-wiċċ ta 'quddiem tal-XPENG G9 għadu jżomm il-lingwa distintiva tad-disinn X Robot Face tal-vetturi XPENG, u d-disinn tal-headlight tat-tip permezz huwa rappreżentattiv ħafna.

Ġewwa l-vettura, il-cluster tal-istrumenti LCD ta '10.25-pulzier għandu xebh qawwi tal-familja, filwaqt li ċ-ċentru fih żewġ skrins doppji ta' 14.96-pulzier b'ċipps Qualcomm Snapdragon SA8155P integrati.

Fuq wara, id-disinn kontinwu tad-dawl ta 'wara, flimkien mal-linja ta' l-ispalla, iwessa 'l-effett viżwali ta' wara tal-vettura. Meta mixgħula, il-fanali ta 'wara juru dehra raffinata. Notevolment, ir-rack tal-bagalji tas-saqaf tal-G9 jaħbi antenni ta 'komunikazzjoni 5G, li jissodisfaw kemm ir-rekwiżiti tad-disinn kif ukoll dawk funzjonali.

It-tfigħ ġewwa l-vettura, it-tliet skrins kbar li jġibu l-għajn ma jistgħux jiġu injorati. Il-pannell tal-istrumenti LCD ta' 10.25-pulzier juri d-disinn tal-istil tal-familja, filwaqt li ż-żona ċentrali għandha żewġ skrins doppji ta' 14.96-pulzier b'ċippa Qualcomm Snapdragon SA8155P inkorporata. Is-sistema ta 'infotainment tal-vettura tadotta l-aħħar sistema X-mart 4.0 ta' XPENG, li toffri interazzjoni 3D bejn il-bniedem u l-magna u l-abbiltà li tipproġetta d-dinja fiżika fuq l-iskrin tal-vettura, li tipprovdi esperjenza impressjonanti għall-utent. Barra minn hekk, is-sistema intelliġenti ta 'interazzjoni tal-vuċi ġiet ottimizzata biex tagħti l-kmandi istantanjament.

F'termini ta 'sewqan intelliġenti, il-G9 se jkun mgħammar b'ċipep doppju NVIDIA DRIVE Orin ta' assistenza intelliġenti tas-sewqan, li jipprovdu qawwa tal-kompjuters ta '508 TOPS biex jappoġġjaw is-sistema XPILOT 4.0. Il-ħardwer jinkludi 31 sensur ta 'perċezzjoni, inklużi 2 lidars, 12-il kamera, radars ta' 5 millimeter-wave, u 12-il sensor ultrasoniku. Jippermetti sewqan assistit bi xenarju sħiħ, minn spazji tal-parkeġġ sa toroq tal-belt, awtostradi, u postijiet tal-parkeġġ finali.

Il-G9 jipprijoritizza l-kumdità fis-sit tiegħu, li fih tapizzerija tal-ġilda NAPPA mtaqqba u padding intern tal-filpa. Is-sedili jipprovdu sensazzjoni komda u komda. F'termini ta 'karatteristiċi, il-G9 joffri sedili ta' quddiem li jistgħu jiġu aġġustati bl-enerġija, imsaħħna, ventilati u li jippermettu l-massaġġi, filwaqt li s-sedil tal-passiġġier jinkludi mistrieħ tar-riġlejn. Is-sits tat-tieni ringiela jipprovdu wkoll tisħin, massaġġi, u aġġustament ta' reclin ta' 10-grad.

Fir-rigward tal-għażliet tal-powertrain, l-XPENG G9 joffri kemm verżjonijiet tar-roti ta’ wara kif ukoll verżjonijiet b’erba’ roti. Il-varjant ta 'erba' roti tas-sewqan huwa mgħammar b'sistema ta 'sewqan elettriku triple-in-one tal-karbur tas-silikon (SiC), li tagħti qawwa massima ta' 405kW u torque massimu ta '717Nm. Il-mudell tar-rota ta’ wara għandu mutur b’qawwa massima ta’ 230kW u torque massimu ta’ 430Nm. F'termini ta 'firxa, il-varjanti 570 Plus/570 Pro/570 Max jiġu b'batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju ta' 78.2 kWh, li tipprovdi firxa ta '570km fuq iċ-ċiklu tat-test CLTC. Il-mudelli 702 Pro/702 Max/650 Performance Pro/650 Performance Max/650 Launch Edition huma mgħammra b'pakkett ta 'batteriji ta' 98 kWh.