GEELY Galaxy L7

GEELY Galaxy L7 joffri ħames konfigurazzjonijiet differenti. Bħala l-ewwel mudell tas-serje ġdida ta 'enerġija ġdida ta' nofs sa high-end ta' Geely, il-GEELY Galaxy L7 hija mgħammra b'sistema ibrida plug-in li tikkonsisti minn magna 1.5T u trażmissjoni DHT ta' 3-veloċità. Huwa jikseb medda ta 'cruising komprensiva ta' 1370km taħt kundizzjonijiet CLTC u huwa pożizzjonat bħala SUV kompatt.

In-naħa ta 'quddiem tal-GEELY Galaxy L7 għandha disinn ta' gradilja magħluqa, u l-kurvi lixxi jagħtu lill-parti ta 'quddiem dehra sħiħa. F’termini ta’ kuluri tal-karrozzerija, il-karozza l-ġdida se tkun disponibbli f’sitt kuluri: Dawn White, Midnight Black, Dawn Gray, Sky Blue, Twilight Purple, u Galaxy Pearl White. Il-vettura tadotta disinn tal-ġisem b'żewġ kuluri biex toħloq effett ta 'saqaf li jżomm f'wiċċ l-ilma, u l-linji sleek tagħha jagħmluha tidher qisha SUV crossover. F'termini ta 'dimensjonijiet, il-karozza l-ġdida għandha tul, wisa' u għoli ta '4700/1905/1685mm rispettivament, b'bażi ​​tar-roti ta' 2785mm.

Il-karozza tinkorpora wkoll elementi tad-disinn popolari bħal strixxa tad-dawl kontinwa u fanali ta’ quddiem tat-tip maqsuma, li jagħtuha dehra futuristika ħafna.

It-tħaddim tal-iskrin tal-kontroll huwa simili ħafna għal smartphone, u jappoġġja wkoll il-kontroll tal-ġesti u sistema ta 'vuċi intelliġenti b'erba' żoni.

Il-karozza tiġi flimkien ma' pannell tal-istrumenti ta' 10.25-pulzier, skrin tal-kontroll ċentrali ta' 13.2-pulzier, u skrin tal-kopilota ta' 16.2-pulzier. Barra minn hekk, il-karozza l-ġdida se tkun mgħammra biċ-ċippa 8155 u bis-sistema Galaxy N OS, li turi kapaċitajiet teknoloġiċi ġenerali impressjonanti. Barra minn hekk, il-karozza tista' tiġi aġġornata għal skrin tal-wiri AR HUD ta' 25.6-pulzier biex tkompli tilħaq il-ħtiġijiet ta' utenti differenti. Minbarra karatteristiċi bħal aġġustament elettriku, tisħin, ventilazzjoni, u memorja, is-sedili fil-karozza għandhom funzjonijiet terapewtiċi għas-sedil tas-sewwieq u mistrieħ elettriku tar-riġlejn għas-sedil tal-ko-sewwieq. Il-karozza tappoġġja wkoll modalità taċ-ċinema, fejn is-sedili ta 'wara awtomatikament jimteddu għal angolu komdu ta' 125 grad. Barra minn hekk, il-karozza l-ġdida hija mgħammra b'11-spiker Infinity sound system, fwieħa fil-karozza, ġeneratur tal-joni, ċavetta Bluetooth tal-ismartphone, u funzjonijiet ta' assistenza tas-sewqan fil-2-L-level.

F'termini ta' qawwa, il-karozza se tkun mgħammra bis-sistema Thunder God Hybrid 8848 tal-ġenerazzjoni l-ġdida, li tikkonsisti f'magna ibrida ta' erba' ċilindri Thunder God 1.5T u drive elettriku ta' frekwenza varjabbli 3-DHT Pro (bil- skema ta’ mutur P1 flimkien ma’ P2). Is-sistema għandha qawwa massima kombinata ta' 287kW (390 horsepower) u torque massimu kombinat ta' 535 Nm, b'ħin ta' aċċelerazzjoni ta' 0-100km/h ta' 6.9 sekondi. Barra minn hekk, il-karozza toffri żewġ firxiet ta 'l-elettriku pur ta' 55km u 115km (kundizzjonijiet CLTC), li jikkorrispondu għal medda ta 'cruising komprensiva ta' 1310km u 1370km (kundizzjonijiet CLTC) rispettivament. Il-konsum komprensiv tal-fjuwil huwa 2.35L/100km u 1.3L/100km (kundizzjonijiet WLTC), b'defiċit tal-konsum tal-fjuwil ta '5.23L/100km (kundizzjonijiet WLTC).