Għalkemm il-muturi għandhom spostament tal-magna iżgħar meta mqabbel mal-karozzi, il-konsum tal-fjuwil tagħhom għal kull unità ta 'spostament huwa ħafna drabi ogħla minħabba diversi fatturi:
RPM Ogħla u Inqas Effiċjenza– Il-magni tal-muturi ġeneralment joperaw b'revoluzzjonijiet ogħla fil-minuta (RPM) biex jipproduċu enerġija, li jwasslu għal konsum akbar tal-fjuwil u effiċjenza termali aktar baxxa meta mqabbla mal-magni tal-karozzi, li huma ottimizzati għall-effiċjenza f'RPMs aktar baxxi.
Ajrudinamika– Il-muturi għandhom koeffiċjent ta' drag ħafna ogħla minħabba d-disinn espost tagħhom u l-pożizzjoni tas-sewwieq. Dan ifisser li jeħtieġu aktar enerġija (u fjuwil) biex iżommu veloċitajiet għoljin, speċjalment fuq l-awtostradi.
Nuqqas ta' Teknoloġiji Avvanzati ta' Iffrankar tal-Fjuwil-– Il-karozzi spiss jiġu b'sistemi avvanzati ta' injezzjoni tal-fjuwil, turbochargers, teknoloġiji ibridi, u ottimizzazzjonijiet aerodinamiċi li jtejbu b'mod sinifikanti l-effiċjenza tal-fjuwil. Ħafna muturi, speċjalment dawk iżgħar, m'għandhomx dawn il-karatteristiċi.
Proporzjon ta'-għall--Piż– Il-muturi jagħtu prijorità lill-prestazzjoni fuq l-effiċjenza tal-fjuwil. Il-magni tagħhom ħafna drabi huma rranġati għal aċċelerazzjoni u rispons rapidu aktar milli ekonomija tal-fjuwil, li jwassal għal użu ineffiċjenti tal-fjuwil f'ħafna każijiet.
Aċċelerazzjoni u Deċelerazzjoni Frekwenti– Il-muturi huma komunement użati f'ambjenti tal-belt fejn iseħħu waqfien u startjar frekwenti. Dan ix-xejra tas-sewqan iżid il-konsum tal-fjuwil meta mqabbel ma’ karozzi li jistgħu jimxu b’mod aktar effiċjenti fuq l-awtostradi.
Bħala riżultat, filwaqt li l-muturi jikkunsmaw inqas fjuwil f'termini assoluti minħabba l-magni żgħar tagħhom, l-effiċjenza tal-fjuwil tagħhom għal kull litru jew għal kull unità ta' produzzjoni ta' enerġija tista' tkun inqas minn dik ta' magni tal-karozzi-ottimizzati tajjeb.
