Jekk il-valv tas-solenojd tal-kanister tal-karbonju ta 'karozza jkun bil-ħsara, il-vettura tista' tesperjenza żieda anormali fil-konsum tal-fjuwil. F'każijiet severi, jista 'jkun hemm anomaliji fil-konċentrazzjoni tat-taħlita tal-arja-karburant, fwar taż-żejt eċċessiv fil-magna, u tqabbid dgħajfa. Jekk il-valv tas-solenojd tal-kanister tal-karbonju jiġi kkonfermat li jkun bil-ħsara, huwa rakkomandabbli li tmur f'ħanut tat-tiswija għal sostituzzjoni kemm jista 'jkun malajr biex tevita li taffettwa t-tħaddim normali tal-magna tal-vettura.
Il-funzjoni primarja tal-kanister tal-karbonju hija li jassorbi u jiffiltra l-fwar tal-gażolina ġewwa t-tank tal-karburant. Permezz tal-kontroll tal-valv tas-solenojd, jippermetti li l-fwar tal-fjuwil jidħol fil-magna għall-kombustjoni. Dan il-proċess jgħin inaqqas il-konsum tal-fjuwil u jipprevjeni pressjoni eċċessiva ġewwa t-tank tal-fjuwil. Sintomu ieħor ta 'ħsara li jirriżulta minn canister tal-karbonju misdud huwa r-rilaxx tal-gass meta jinfetaħ it-tapp tat-tank tal-karburant, li jindika li l-fwar tal-gażolina ġewwa t-tank ma jistax jiġi rilaxxat. Dan jeħtieġ ukoll sostituzzjoni f'waqtha.
Xi interpretazzjonijiet żbaljati jissuġġerixxu li t-tort tal-valv tas-solenojd tal-kanister tal-karbonju huwa evidenti meta l-magna topera fi stati mhux idle, speċifikament meta l-magna taħdem b'veloċitajiet ogħla minn 800 revoluzzjoni fil-minuta (RPM). Matul dan, spiss jinstema 'ħoss ta' "click-click". F'każijiet bħal dawn, wieħed għandu l-ewwel jillokalizza l-valv tas-solenojd tal-kanister tal-karbonju, li jista 'jvarja skond il-mudell tal-vettura. Xi wħud jinsabu ħdejn il-qoxra ta 'quddiem tal-magna. Billi jisma mill-qrib, wieħed jista 'jiddetermina jekk il-ħoss "click-click" huwiex joħroġ minnu. Jekk ikun, dan huwa fenomenu normali, peress li l-valv tas-solenojd tal-kanister tal-karbonju jipproduċi azzjoni ta 'swiċċ intermittenti "click-click" meta jkun qed jaħdem.
