Il-valur J ta 'rimm tar-rota jirreferi għall-wisa' tiegħu. B'mod ġenerali, iktar ma tkun wiesgħa r-rimm tar-rota, akbar ikun il-valur J. Vetturi ta 'prestazzjoni għolja għandhom tendenza li jkollhom rimmijiet usa', li jirriżultaw f'żona ta 'kuntatt akbar mal-art. Dan iżid il-qabda tal-vettura, u ma jħallihiex tiżloq minħabba torque eċċessiv. Barra minn hekk, rimmijiet usa' jipprovdu prestazzjoni aħjar tal-ibbrejkjar minħabba li ż-żona ta' kuntatt miżjuda mal-art issaħħaħ il-frizzjoni.
Valuri J differenti jeħtieġu wisa' ta' tajers korrispondenti. Pereżempju, rimm ta 'rota b'valur "6.5" J jikkorrispondi għal wisa' ta 'tajer ta' 205 millimetri, filwaqt li rimm b'valur "75" J jikkorrispondi għal wisa 'tajer ta' 225 millimetru.
Speċifikazzjonijiet oħra tar-rimm tar-rota:
ET (Offset):ET hija l-abbrevjazzjoni għat-terminu Ġermaniż "Einpress Tiefe," li tfisser "fond ta 'inserzjoni," imkejjel f'millimetri. Pereżempju, "ET 25" tindika li r-rimm tar-rota għandu fond ta 'inserzjoni ta' 25 millimetru. Ġeneralment, iktar ma jkun żgħir il-valur ET, aktar ir-rimm tar-rota joħroġ barra.
Il-valur ET iservi żewġ skopijiet ewlenin. L-ewwel, jgħin biex jiġi evitat kuntatt bejn il-brejk u s-sospensjoni. Jekk ir-rimm huwa relattivament wiesa ', in-naħa ta' ġewwa tar-rimm tista 'tmiss is-sospensjoni, għalhekk it-tnaqqis tal-valur ET jista' jippermetti li r-rimm jestendi 'l barra. Barra minn hekk, il-valur ET jgħin biex jistabbilizza l-ġisem tal-vettura, u jiżgura li ma jkun hemm l-ebda moviment laterali anke meta taċċellera permezz ta 'kurva. Madankollu, huwa rakkomandat li s-sewwieqa jevitaw li jippruvaw jaċċeleraw il-kurva.
PCD (Dijametru taċ-Ċirku taż-Żift):PCD jirreferi għall-mudell tal-bolt tar-rimm tar-rota, magħruf ukoll bħala d-dijametru taċ-ċirku taż-żift. Per eżempju, f'valuri bħal "5112" jew "5114," il-"5" tirrappreżenta n-numru ta 'boltijiet meħtieġa biex jiġi żgurat ir-rimm, filwaqt li "112" u "114" huma d-dijametri taċ-ċirku taż-żift tar-rimm.
