Konsum għoli ta' fjuwil idle x'aktarx ikkawżat mir-raġunijiet li ġejjin:
1: Il-korp tat-throttle mhux imnaddaf u miżmum għal żmien twil, li jirriżulta f'akkumulazzjoni ta 'ħmieġ. Problemi bil-korp tat-throttle jistgħu jżidu b'mod sinifikanti l-konsum tal-fjuwil. Is-sidien għandhom inaddfu l-bodi tat-throttle regolarment kull 20,000 kilometru jew ifittxu manutenzjoni professjonali f'konċessjoni 4S.
2: Ħsarat jew xedd fl-ispark plugs jistgħu jwasslu wkoll għal żieda fil-konsum tal-fjuwil. Is-sidien għandhom jispezzjonaw regolarment u jissostitwixxu l-ispark plugs fil-pront biex jiżguraw li l-magna taħdem bla xkiel.
3: L-akkumulazzjoni tal-karbonju fl-injetturi tal-fjuwil, il-kanali tad-dħul u l-kmamar tal-kombustjoni jistgħu jaffettwaw l-effiċjenza tal-kombustjoni, li jwasslu għal żieda fil-konsum tal-fjuwil. It-tindif regolari tal-akkumulazzjoni tal-karbonju ġewwa l-magna huwa meħtieġ biex jiġi żgurat li l-magna taħdem bl-aħjar mod u jiġu evitati kwistjonijiet ta 'konsum tal-fjuwil.
Matul idle, jekk il-konsum medju tal-fjuwil jibqa 'jogħla, jindika tħaddim anormali tal-magna. Dan jista 'jkun minħabba fatturi bħall-età tal-vettura jew l-imblukkar tal-bodi tat-throttle. Huwa rakkomandat li s-sidien inaddfu t-throttle body kull 20,000 kilometru biex jiżguraw it-tħaddim xieraq tal-vettura.
Barra minn hekk, il-falliment tal-ispark plagg ġewwa l-magna jista 'jwassal ukoll għal żieda fil-konsum tal-fjuwil, għalhekk is-sidien għandhom jindirizzaw dan fil-pront biex jipprevjenu aktar ħsara.
Barra minn hekk, l-akkumulazzjoni tal-karbonju ġewwa l-magna hija kwistjoni komuni li tista 'tikkontribwixxi għal żieda fil-konsum tal-fjuwil. It-tindif regolari tal-akkumulazzjoni tal-karbonju ġewwa l-magna se jgħin biex jirrestawra t-tħaddim normali tal-magna u jnaqqas l-okkorrenza ta 'kwistjonijiet ta' konsum tal-fjuwil. Billi żżomm il-vettura b'mod diliġenti u tindirizza l-kwistjonijietfil-pront, is-sidien jistgħu effettivament inaqqsu d-dwejjaq tal-konsum tal-fjuwil li dejjem qed jiżdied waqt idle.
