L-airbags jinxtegħlu taħt kundizzjonijiet speċifiċi ddisinjati biex jipproteġu lill-okkupanti waqt ħabta. Il-kundizzjonijiet ewlenin ta’ attivazzjoni jinkludu:
Severità tal-Impatt:L-airbags tipikament jinfetħu f'ħabtiet frontali moderati għal severi jew qrib{0}}frontali. Is-sensuri abbord jiskopru deċelerazzjoni f'daqqa konsistenti ma 'ħabta, ġeneralment ekwivalenti għal tolqot barriera solida f'madwar 12-18 mph (20-30 km/h) jew aktar.
Direzzjoni tal-ħabta:
Airbags ta' quddiemskjerat waqt impatti ta' quddiem jew ftit barra-entru.
Airbags tal-ġenbjiġu attivati f'ħabtiet ta' impatt-ġnub.
Airbags tal-purtierijistgħu jinfetħu waqt impatti tal-ġenb jew qlib.
Airbags għall-irkoppaattiva b'mod simili għall-airbags ta' quddiem biex tipproteġi r-riġlejn t'isfel.
Input tas-Sensor:Aċċellerometri, ġiroskopji, u sensuri tal-impatt li jinsabu madwar il-vettura jimmonitorjaw kontinwament il-veloċità u l-moviment. Jekk jiskopru deċelerazzjoni mgħaġġla jew forza mhux tas-soltu, jagħmlu sinjal lill-unità ta' kontroll tal-airbag (ACU) biex tiskjera l-airbags.
Użu taċ-ċinturin tas-sigurtà:F'ħafna sistemi, l-airbags huma ddisinjati biex jaħdmu flimkien maċ-ċinturini tas-sigurtà. Xi sistemi jistgħu jaġġustaw il-forza tal-iskjerament jew saħansitra jrażżnu l-iskjerament jekk iċ-ċinturin tas-sigurtà ma jkunx maqful.
Sejbien ta' okkupanti:Vetturi moderni jistgħu jużaw sensors tal-piż biex jiddeterminaw jekk sit huwiex okkupat (speċjalment għall-airbags tal-passiġġieri) u jistgħu jrażżnu l-iskjerament tal-airbag jekk jinstab tifel jew oġġett ħafif.
