Vetturi elettriċi Voyah Zhuiguang
Il-Voyah Zhuiguang qabel kien isem kodiċi H53. Il-vettura ssegwi l-lingwaġġ tad-disinn tal-marka Voyah. Il-gradilja ta 'quddiem hija konnessa mal-bozoz ta' quddiem LED fuq iż-żewġ naħat biex jiffurmaw disinn permezz tat-tip. Il-logo Voyah huwa integrat tajjeb fil-gradilja. Jadotta disinn tal-wiċċ ta 'quddiem magħluq li jtejjeb il-koeffiċjent tat-tkaxkir li jirriżulta f'firxa aħjar tal-batterija. Għandha qatgħat u titkemmex fuq quddiem biex tidher aktar sportiva.
Fuq il-ġnub, il-Voyah Zhuiguang għandu linji sempliċi u bla xkiel. Ir-roti tat-tkaxkir baxx jgħinuha tikseb koeffiċjent ta' drag ta' 0.225Cd. Għandu pumi tal-bibien pop-out u twieqi u unitajiet tad-dawl mudlama. F'termini ta 'daqs tal-ġisem, it-tul, il-wisa' u l-għoli ta 'din il-karozza huma 5088/1970/1505mm, rispettivament, u l-bażi tar-rota hija 3000mm.
Fuq in-naħa ta 'wara, jadotta disinn ta' grupp ta 'dawl ta' wara LED permezz tat-tip. Zhuiguang fih spoiler li jżid l-isportvità tal-vettura. Huwa spoiler elettriku li jista 'jitla' u jitbaxxa awtomatikament. L-ispoiler għandu downforce sa 40kg. Voyah jgħammar il-karozza b'31 sensur ta 'prestazzjoni għolja, 12-il kamera, radar ta' mewġ ta '5 mm, 12-il radar ultrasoniku, u żewġ unitajiet ta' pożizzjonament ta 'preċiżjoni għolja.
Iż-Zhuiguang jieħu tliet skrins ta '12.3 pulzier kull wieħed, li jpoġġu ħdejn xulxin fuq ġewwa. Jappoġġja l-kontroll tal-ġesti u r-rikonoxximent tal-wiċċ u l-marki tal-vuċi. Il-vettura se jkollha setup ta' 14-spiker, sunroof panoramiku, u funzjonijiet ta' tisħin, ventilazzjoni u massaġġi bħala standard għas-sedili kollha. Fuq wara, iġib skrin ieħor ta 'kontroll ta' 7-pulzier, li jista 'jaġġusta l-awdjo, it-tisħin, il-ventilazzjoni, id-dawl ambjentali, u funzjonijiet oħra.
Powertrains u Ipprezzar
Hija tinsab fuq il-pjattaforma l-ġdida bl-isem twil 'ESSA plus SOA'. 'ESSA' huwa akronimu għal Electric, Smart, Secure, u Architecture. Skont Voyah, għandu effiċjenza għolja ta 'sewqan elettriku u jappoġġja powertrains kollha elettriċi, ibridi u idroġenu. Barra minn hekk, il-batterija tal-pjattaforma ESSA tista 'tiċċarġja sa 230 km f'10 minuti. Għandha sistemi ta 'sospensjoni indipendenti fuq iż-żewġ fusien b'żewġ muturi elettriċi u 4WD. Is-SOA tfisser Arkitettura Orjentata lejn Servizz. Hija arkitettura elettrika b'qawwa tal-kompjuters għolja.
Is-sedan il-ġdid se jikkompeti direttament ma 'NIO ET7, Zhiji L7, u mudelli oħra. Il-vettura se tkun qed tgħammar sistema ta’ four-wheel drive b’muturi doppji. Il-mutur ta 'quddiem joħroġ massimu ta' 160kW (218 hp), u 215kW (292 hp) mill-mutur ta 'wara. Għandu output kombinat ta’ 375kW (510 hp) u torque massimu ta’ 730 Nm. Il-vettura tista 'tikseb l-ogħla veloċità ta' 210 km/h.
Il-vettura tista' taċċellera minn 0 għal 100km/h fi 3.8s. Voyah se joffri l-karozza f'żewġ pakketti ta' batteriji ta' 109kWh jew 86kWh. Għandu firxa CLTC korrispondenti ta '730 km u 580 km. Jappoġġja wkoll iċċarġjar ultra-veloċi, u l-iċċarġjar 10-minuti jista 'joffri firxa ta' 230 km. Voyah joffriha fi tliet varjanti, dik standard 86kWh bi prezz tag ta’ 322,900 wan (46,310 USD). Il-varjant premium 86kwh jibda minn 352,900 wan (50,610 USD), u l-varjant 109kwh għal 432,900 wan (62,100 USD).
