Il-Proċess ta 'Clutching Doppju Spjegat
Huwa jieħu moviment wieħed tal-klaċċ biex jinġibed 'il barra mill-ger u moviment ieħor tal-klaċċ biex jiġbdu lura fil-ger li jmiss.
Huwa għalhekk li jissejjaħ double clutching.
Imbotta l-pedala tal-klaċċ 'l isfel darba biex tiżżerżaq fil-ger
Imbotta l-pedala tal-klaċċ 'l isfel biex tiżżerżaq 'il barra u
Imbagħad doppju klaċċ għal darb'oħra biex tiżżerżaq lura fil-ger li jmiss.
Jkollna l-Ħoss ta 'Doppju Clutching
Il-klaċċ doppju mhuwiex bħal sewqan ta 'karozza standard.
Meta tkun qed issuq, iż-żewġ saqajn qed jaħdmu f'armonija mal-oħra.
Isma' r-revs. Speċjalment jekk tkun fuq għoljiet, ma tridx li r-revs tiegħek jinżlu daqshekk baxx li meta tħaffef il-klaċċ tkun qed tiġbor il-mutur.
Meta tħaffef fuq il-klaċċ, kun żgur li r-revs tiegħek huma għoljin biżżejjed li int mhux se stall it-trakk. Għandu jkun moviment armonjuż bejn iż-żewġ saqajn tiegħek u l-bidla tal-ger tiegħek. Just rix fil u barra mill-irkaptu. Tisforzax il-bidla.
Jekk tħoss reżistenza, m'intix qed tagħmel dan b'mod korrett. Iċ-shifter għandu jiżżerżaq 'il ġewwa u 'l barra bħal sikkina minn ġo butir jaħraq. Il-mossa għandha tkun sabiħa u bla xkiel meta ssir b'mod korrett.
Ħidma Il-Brejk tal-Klaċċ
L-iskop tal-klaċċ huwa li jnaqqas it-trażmissjoni biss biżżejjed sabiex is-sewwieq ikun jista 'jiżżerżaq fil-ger.
Meta l-klaċċ jiġi mbuttat kompletament 'l isfel lejn l-art, il-brejk tal-klaċċ ikun imqabbad.
L-unika darba li huwa meħtieġ li l-brejk tal-klaċċ ikun imqabbad huwa biex il-vettura titmexxa minn waqfa mejta.
Meta tkun qed taqbad doppju meta tiċċaqlaq fit-triq, huwa meħtieġ biss li timbotta l-klaċċ f'madwar nofs sa tliet kwarti tat-triq kull darba.
Ftakar, biex ma timbottax il-klaċċ għal kollox mal-art. Jekk timbottaha kompletament lejn il-qiegħ, eventwalment tinħaraq il-brejk tal-klaċċ. Trid timxiha biss, għalhekk imbottaha 'l isfel minn nofs sa tliet kwarti tat-triq kull darba li tiċċaqlaq.
Għajnuniet Għall-Ammont ta 'Pressjoni Meħtieġa Għat-Taħdem tal-Brejk tal-Klaċċ
Il-klaċċ doppju jista 'jkun daqsxejn delikat, peress li kull trakk huwa differenti minħabba li kull wieħed għandu molol tal-klaċċ differenti.
Il-molol tal-klaċċ jidħlu u jneħħu l-klaċċ. Jekk ma tużax biżżejjed pressjoni u timbotta biżżejjed fuq il-klaċċ, sempliċement ma tidħolx jew tkun itħan ger.
Min-naħa l-oħra, jekk slam il-pedala tal-klaċċ mal-art, int ingaġġa l-brejk tal-klaċċ, li lanqas trid. Eżatt ittaffi l-pedala 'l ġewwa u 'l barra. Int ser tħoss l-ammont korrett ta 'pressjoni bil-prattika u tkun taf x'jħobb u x'jeħtieġ il-klaċċ biex jopera. Hija kwistjoni ta 'sensazzjoni.
Meta tkun qed tħalli l-klaċċ up, oqgħod attent li ma tarmix il-klaċċ. Ħalli l-klaċċ 'il ġewwa u itaffu l-klaċċ 'il barra. Qatt tuża moviment rapidu tar-riġel.
Imma ftakar meta clutching, pressjoni ftit wisq ma taħdimx u lanqas wisq.
Ikseb is-sensazzjoni tal-pedala u esperimenta u ara kemm hemm bżonn ta' pressjoni biex timbottaha tliet kwarti mit-triq 'l isfel.
Gears li jżommu f'wiċċ l-ilma - Ċaqliq Mingħajr L-Użu tal-Klaċċ
Iċ-ċaqliq mingħajr ma jinqabad il-klaċċ jissejjaħ gerijiet f'wiċċ l-ilma.
Xi nies jemmnu li mhux meħtieġ li tuża l-klaċċ. Jekk ikollok tajjeb biżżejjed f'dan, mhux meħtieġ.
Madankollu, il-mekkaniks ta 'spiss jirrakkomandaw li tuża l-klaċċ minħabba li tħaffef it-tranżizzjoni mill-vettura li tkun fis-sewqan u li ma tkunx fis-sewqan, u mbagħad tiżżerżaq lura fis-sewqan għal darb'oħra għat-trażmissjoni. Xi trakkijiet jiffavorixxu metodu wieħed ta 'ċaqliq. Xi wħud jiffavorixxu lill-ieħor.
Ix-xogħol tal-klaċċ huwa li jiżgura li t-tranżizzjoni tmur bla xkiel għall-drive train. Ma jimpurtax kemm tiċċaqlaq bla xkiel mingħajr il-klaċċ, mekkanik jgħidlek li hija ftit aktar diffiċli fuq il-linja tas-sewqan kollha milli kieku użajtu.
Skont l-irkaptu li nkun fih, xi drabi ngħolli l-gerijiet. Il-Peterbilt tiegħi jsibha aktar faċli li tiżżerżaq ġewwa u barra minn ftit gerijiet.
Meta jien ser minn medda baxxa għal firxa għolja, jħobb il-klaċċ. Imma nidħol f'ċerta firxa, tiċċaqlaq ftit aktar faċilment mingħajr il-klaċċ
Meta naqleb mingħajr il-klaċċ, inbiddel il-ger u ma npoġġi l-ebda qawwa fuq it-throttle għal ħames jew għaxar sekondi u għalhekk ma nkunx ingaġġa l-qawwa fl-istess ħin inkun qed naqleb il-gerijiet.
Imbagħad m'hemm l-ebda impatt iebes bejn il-linja tas-sewqan mingħajr il-klaċċ u l-mutur. Ħa nħalliha toqgħod fil-ger u mbagħad nerġa' nħaffef fuq il-fjuwil aktar milli nagħmel impatt bil-pedala tal-fjuwil.
