Qabel ma jgħammru vetturi b'teknoloġiji addizzjonali jew jimplimentaw strateġiji biex jikkonservaw il-fjuwil, il-maniġers tal-flotta għandhom jivvalutaw l-għażliet disponibbli. Iċ-Ċentru tad-Data tal-Karburanti Alternattivi joffri ġabra ta’ għodod biex jassistu lill-flotot biex jevalwaw it-teknoloġiji tal-vetturi effiċjenti fl-enerġija. Pereżempju l-Għodda ta’ Trasport Ambjentali u Ekonomiku taċ-Ċiklu tal-Ħajja tal-Fjuwil Alternattiv (AFLEET) tippermetti lill-maniġers tal-flotot jistmaw l-ispejjeż u l-benefiċċji ambjentali u ekonomiċi ta’ fjuwil alternattiv u vetturi avvanzati, kif ukoll tagħmir ta’ tnaqqis inattiv.
Sewwieqa tal-Ferrovija
Programmi ta’ taħriġ tas-sewwieq jistgħu jgħinu lill-flotot jiffrankaw il-fjuwil u l-flus filwaqt li jnaqqsu l-emissjonijiet, iżidu l-ħiliet tas-sewwieq, itejbu l-prestazzjoni tas-sewwieq, u jżidu s-sikurezza tas-sewwieq. Anki s-sewwieqa bl-aktar esperjenza jistgħu jibbenefikaw minn taħriġ li jispjega kif l-ekonomija tal-fjuwil titnaqqas billi tidling, tħaffef, ibiddlu l-gerijiet ta’ spiss jew b’mod mhux xieraq, jaċċelleraw jew ibbrejkjaw b’mod aggressiv jew ta’ spiss, u billi jieħdu rotot dawra. Ħafna flotot iħarrġu lis-sewwieqa tagħhom biex jadottaw prattiki effiċjenti fl-użu tal-fjuwil. Ħafna kumpaniji joffru programmi ta’ taħriġ jew ta’ inċentivi mfassla biex jgħinu jnaqqsu l-ispejjeż tal-fjuwil u tal-operat.
Agħti Feedback
Il-maniġers tal-flotot jistgħu jimmonitorjaw l-imġiba tas-sewwieq b'teknoloġiji bħal sistemi telematiċi li jipprovdu feedback biex jgħinu lis-sewwieqa jnaqqsu l-użu tal-fjuwil tagħhom. Is-sewwieqa jistgħu jirċievu twissijiet f'ħin reali, bħal meta jkunu qed jaċċelleraw wisq malajr, jew jistgħu jaċċessaw rapporti u graffs aktar tard biex janalizzaw l-imġieba tas-sewqan tagħhom. Il-maniġers tal-flotot jistgħu wkoll jaċċessaw din l-informazzjoni. Xi flotot jgħaqqdu lis-sewwieqa ma’ kowċis biex jidentifikaw opportunitajiet biex jiffrankaw il-fjuwil, bħall-coating qabel dawl aħmar biex jimminimizzaw iċ-ċans li jieqaf, jimminimizzaw iċ-ċaqliq meta jkun possibbli, jevitaw bidu u waqfien aggressivi, u jillimitaw idling għal 30 sekonda jew inqas. Sistemi telematiċi aktar avvanzati joffru karatteristiċi, bħall-monitoraġġ tal-konsum, il-manutenzjoni predittiva, u l-ippjanar tar-rotot.
Ipprovdi Inċentivi
Flimkien ma' programmi ta' taħriġ, il-maniġers tal-flotot jistgħu jħeġġu lis-sewwieqa biex jadottaw sewqan effiċjenti billi joffru inċentivi, bħal rikonoxximent u privileġġi speċjali. Flimkien ma' strateġiji oħra ta' ġestjoni tal-fjuwil, l-inċentivar ta' imġieba ta' sewqan effiċjenti u l-offerta ta' programmi ta' taħriġ tas-sewwieqa jistgħu jnaqqsu l-infiq tal-fjuwil. L-Istitut Amerikan tar-Riċerka dwar it-Trasport fih varjetà ta’ prattiki ta’ sewqan sostenibbli. Il-maniġers tal-flotot jistgħu jużaw għodod biex ikejlu l-ekonomija tal-fjuwil, jippremjaw lis-sewwieqa li jissodisfaw jew jaqbżu l-aspettattivi u jipprovdu feedback lis-sewwieqa li jista 'jkollhom bżonn jimmodifikaw id-drawwiet tagħhom. F'każ ieħor, Mesilla Valley Transportation joffri programm ta' inċentiv għall-konservazzjoni tal-fjuwil għas-sewwieqa li jagħtihom l-opportunità li jirrealizzaw iffrankar finanzjarju mit-titjib tagħhom fl-ekonomija tal-fjuwil. L-organizzazzjoni ta’ kompetizzjoni amikevoli fost is-sewwieqa biex jikklassifikaw it-titjib tagħhom fl-ekonomija tal-fjuwil tista’ wkoll tinċentiva prattiki ta’ sewqan effiċjenti.
Timplimenta Politiki
Organizzazzjonijiet pubbliċi u privati jistgħu jimplimentaw politiki biex jistabbilixxu miri minimi tal-effiċjenza tal-fjuwil, jeħtieġu metodi biex jikkonservaw il-fjuwil, jew jistabbilixxu miri biex jitnaqqsu l-emissjonijiet. Taħriġ tas-sewwieqa effiċjenti fl-użu tal-fjuwil, pereżempju, huwa spiss meħtieġ għas-sewwieqa kollha. Xi politiki korporattivi jispeċifikaw veloċitajiet massimi tas-sewqan għas-sigurtà. Dawn il-politiki jistgħu wkoll jikkonservaw il-fjuwil minħabba li l-mili tal-gass tipikament jonqos b'mod sinifikanti f'veloċitajiet ogħla minn 50 mil fis-siegħa. Veloċitajiet massimi jistgħu jiġu infurzati permezz ta 'moduli ta' kontroll tal-veloċità. Il-flotot jistgħu wkoll jiżviluppaw listi ta' tagħmir jew jistabbilixxu limitazzjonijiet fuq l-ammont ta' merkanzija li tinġarr f'vettura. Pereżempju, biex jitnaqqas l-użu tal-fjuwil, flotta ta' trakkijiet tal-kunsinna tista' tagħmel waqfiet matul il-ġurnata biex terġa' tgħabbi l-provvisti aktar milli ġġorr tagħbijiet sħaħ għal xift sħiħ. Dan jista' jwassal għal iffrankar sinifikanti, partikolarment jekk il-waqfiet addizzjonali jkunu diġà tul ir-rotot ottimizzati tagħhom (ara hawn taħt).
Ottimizza Rotot
L-ippjanar tar-rotot ottimali jgħin biex timmassimizza l-effiċjenza tal-vetturi billi tnaqqas il-mili misjuqa, il-waqfiet fuq is-sinjali, il-ħin mgħoddi fit-traffiku, u n-numru ta’ vetturi meħtieġa għar-rotot. Pereżempju, il-flotot jistgħu jagħmlu ċerti rotot ta' traffiku għoli off limits matul ħinijiet speċifiċi tal-ġurnata biex inaqqsu l-idling. Ħafna flotot jużaw applikazzjonijiet tas-softwer u telematika biex jottimizzaw ir-rotot tagħhom u jevitaw issuqu mili bla bżonn. Pereżempju, il-United Parcel Service (UPS) jintegra d-dejta telematika tal-flotta fis-softwer tiegħu biex jgħin tiddetermina l-aħjar rotta tal-kunsinna għall-vetturi. Il-flotot tal-kunsinna jistgħu jkomplu jikkonservaw il-fjuwil u jnaqqsu l-emissjonijiet tal-gassijiet serra tul ir-rotot tagħhom billi jużaw vetturi ta’ fjuwil alternattiv. Studju tad-Dipartiment tal-Enerġija tal-Istati Uniti mal-Kummissjoni tal-Ippjanar Reġjonali ta’ Mid-Ohio u United Parcel Service(PDF) (ara paġna 164) evalwa l-iffrankar tal-enerġija billi inkorpora trakkijiet tal-kunsinna tal-elettriku u lockers tal-kunsinna tal-pakketti, kif ukoll bidliet fil-konfigurazzjoni tar-rotot fil-Belt ta’ Columbus.
Żomm il-Vetturi sew
Iż-żamma tal-vetturi kif suppost tista 'ttejjeb l-ekonomija tal-fjuwil sa 10 fil-mija (PDF) bl-implimentazzjoni ta' prattiki rigorużi ta 'manutenzjoni preventiva. Is-sewwieqa għandhom ikunu kawti dwar apparati u addittivi li jsostnu li jtejbu l-ekonomija tal-fjuwil u jnaqqsu t-tniġġis, peress li jistgħu ma jkunux leġittimi. Il-maniġers tal-flotta għandhom iwettqu d-diliġenza dovuta qabel jużaw tali addittivi u apparati fil-flotta tagħhom.
Immaniġġja l-Użu u l-Operazzjonijiet tal-Fjuwil
Għodod ta’ monitoraġġ tal-vetturi u sistemi telematiċi jistgħu jsegwu u jimmaniġġjaw l-ispejjeż tal-fjuwil u tal-manutenzjoni tal-vetturi bbażati fuq tranżazzjonijiet tal-kards tal-fjuwil tal-flotta. Il-maniġers tal-flotot spiss ikunu jistgħu jaraw rapporti bbażati fuq dawn it-tranżazzjonijiet, li jipprovdu ħarsa lejn ix-xejriet, bħall-frekwenzi tal-fjuwil u l-manutenzjoni, u jidentifikaw oqsma potenzjali għal titjib.
Bl-istess mod, l-ospiti tas-sit tal-infrastruttura tal-iċċarġjar, inklużi l-flotot, jistgħu jsegwu u jimmaniġġjaw iċċarġjar tal-vetturi elettriċi plug-in permezz ta 'netwerking. L-infrastruttura tal-iċċarġjar b'netwerk hija konnessa mal-internet u tibgħat data lil fornitur tas-servizzi tan-netwerk (jiġifieri, netwerk tal-iċċarġjar) u lill-host tas-sit. L-iċċarġjar b'netwerk jippermetti lill-flotot jimmonitorjaw u janalizzaw l-utilizzazzjoni, inkluż l-użu ġenerali tal-elettriku, it-tul u l-frekwenza tal-iċċarġjar, u metriċi oħra.
