Karrijiet heavy-duty huma twal u wiesgħa. Sabiex jitnaqqas ir-raġġ tat-tidwir tat-trejler u l-offset laterali tar-roti waqt l-isteering, ħafna minnhom jużaw mekkaniżmu ta 'l-istering tar-roti kollha ta' trasmissjoni idrawlika-mekkanika. It-tul tal-virga ta 'l-irbit orizzontali tagħha huwa aġġustabbli, u l-virga ta' l-irbit hija konnessa mal-pjanċa ta 'konnessjoni intermedja ta' kull assi, sabiex ir-roti ta 'kull fus ikunu jistgħu jduru skond l-angoli differenti speċifikati.
Ġeneralment għandu tliet modi ta 'ħidma: isteering ta' trazzjoni misjuqa mill-drawbar; istering ikkontrollat permezz ta' manipulazzjoni manwali jew manipulazzjoni ta' swiċċ elettriku; isteering awtomatiku ċentrali misjuq mill-qafas tal-ġarrier li jdur wara l-karru tal-merkanzija twil. Normalment, meta l-ferrovija tal-vetturi heavy-duty timxi fuq is-sezzjoni dritta tal-awtostrada u l-kurva akbar, il-karru flatbed juża l-isteering tal-ġbid, u t-trejler tal-merkanzija twil juża l-isteering awtomatiku taċ-ċentru; meta tgħaddi mill-kurva iżgħar jew ipparkjar fil-post fis-sit tat-tagħbija u l-ħatt, jintuża l-istering tal-kontroll; Il-karrijiet tal-pont jużaw ukoll istering ikkontrollat sabiex isegwu b'mod preċiż il-linja jew il-waqfien meħtieġa.
