Meta t-turbocharger f'karozza ma jkunx ingaġġat, ma jfissirx li l-magna hija aspirata b'mod naturali. It-turbocharger huwa tipikament konness mas-sistema tad-dħul tal-magna, u l-funzjoni primarja tiegħu hija li żżid il-volum ta 'arja kkompressata li tidħol fil-magna, u b'hekk ittejjeb l-effiċjenza u l-produzzjoni tal-enerġija.
Meta t-turbocharger ma jkunx ingaġġat, li jfisser li jkun fil-mod idle, is-sistema tad-dħul se tforni l-arja lill-magna permezz ta 'mogħdijiet alternattivi. Dan jista 'jinkiseb permezz tal-użu ta' kontrollur tal-valv jew swiċċ tal-valv. Fin-nuqqas ta 'ingaġġ tat-turbocharger, il-magna tistrieħ fuq il-pressjoni negattiva tagħha stess biex tiġbed l-arja fil-kamra tal-kombustjoni.
Aspirat b'mod naturali jirreferi għall-użu tal-magna tal-moviment tal-gassijiet biex iżid il-fluss tal-arja tad-dħul. F'ċerti tipi ta 'magni, il-pressjoni negattiva ġġenerata mill-impulsi ta' l-egżost fil-pajp ta 'l-egżost tista' tgħin biex timbotta arja friska fil-kamra tal-kombustjoni. Madankollu, dan il-proċess ta 'teħid ta' aspirazzjoni naturali ma jiddependix fuq it-turbocharger u huwa tip speċifiku ta 'metodu ta' teħid.
It-turbocharging u l-aspirazzjoni naturali huma żewġ metodi distinti ta 'teħid tal-magna. It-turbocharging itejjeb il-prestazzjoni tal-magna billi jżid il-pressjoni tad-dħul, filwaqt li l-aspirazzjoni naturali tistrieħ fuq it-tħaddim tal-magna biex toħloq pressjoni negattiva għad-dħul tal-arja. Dawn iż-żewġ teknoloġiji jvarjaw f'termini ta 'produzzjoni ta' enerġija, effiċjenza tal-fjuwil, u rekwiżiti taż-żejt.
F'termini ta 'karatteristiċi ta' produzzjoni ta 'enerġija, magna aspirata b'mod naturali għandha twassil ta' enerġija bla xkiel. Fil-medda RPM baxxa, it-tkabbir tat-torque tiegħu huwa modest, tipikament madwar 30 sa 40 N·m. B'paragun, magna turbocharged turi tkabbir tat-torque ta 'madwar 70 N·m fl-istess medda RPM, li tirriżulta f'aċċelerazzjoni aktar robusta iżda tista' wkoll tintroduċi żieda f'daqqa.
Rigward l-effiċjenza tal-fjuwil, magni turbocharged huma aktar effiċjenti fil-fjuwil minn magni aspirati b'mod naturali. Pereżempju, meta mqabbla ma' magna 2.0L aspirata b'mod naturali, il-magna turbocharged 1.4TSI ta' Volkswagen tikseb livell ta' qawwa simili filwaqt li tkun aktar effiċjenti fil-fjuwil.
Rigward ir-rekwiżiti taż-żejt, magni aspirati b'mod naturali jistgħu jużaw żejt semi-sintetiku jew sintetiku sħiħ, filwaqt li magni turbocharged għandhom jużaw żejt sintetiku sħiħ b'reżistenza aħjar għall-ilbies u għat-temperatura għolja. Biex jiġi żgurat li t-turbocharger jibqa' bla ħsara, huwa meħtieġ l-użu ta 'żejt sintetiku sħiħ.
